PPC VAZ-2114: Perangkat, operasi, pemeliharaan dan perbaikan

mobil modern dilengkapi dengan berbagai jenis transmisi. Hal ini dapat otomatis dengan semua yang dikenal "bagel-torque converter" stepless variator, DSG (Concern "Audi"), mekanik dan sebagainya. Tapi tidak peduli seberapa ditingkatkan gearbox, salah satu yang paling diandalkan dianggap klasik "mekanik". kendaraan tersebut dilengkapi dengan semua produksi dalam negeri. Pengecualian adalah generasi terbaru dari "Kalina" dan "Barat" di trim atas, yang menetapkan transmisi otomatis. VAZ-2114, terlepas dari tahun pembuatan dan perakitan, selalu dilengkapi dengan "mekanik". Nah, mari kita lihat struktur, prinsip kerja dan operasi fitur.

penunjukan

transmisi manual digunakan untuk mengirimkan torsi dari mesin ke roda. Dikendalikan oleh tuas khusus (rocker CAT). VAZ-2114 dilengkapi dengan klasik "pyatistupkoy" serta "Priora", "sepuluh" dan mobil lain dari produksi dalam negeri.

alat

Pembangunan transmisi VAZ-2114 membutuhkan item berikut:

• Gears kotak.
• Shaft. Beberapa dari mereka. Ini adalah primer, sekunder, dan menengah.
• Penyelaras.
• gigi mundur. Ini terdiri dari roda gigi tambahan dan poros.
• SHIFT LEVER.
• transmisi Carter.
• Tiriskan dan lubang pengisian minyak.
• Dipstick dan nafas.

Mengemudi gigi terletak pada tuas. Seperti yang Anda lihat, semuanya cukup sederhana dan jelas. Kebetulan, generasi pertama dari "Samara" digunakan 4-speed gearbox. Tapi sekarang mereka jarang terlihat. Jadi, mari kita perhatikan secara detail pembangunan PPC VAZ-2114 "Samara-2". Semua komponen transmisi utama yang terkandung dalam bak mesin. Hal ini aman diikat ke mesin kendaraan. Juga, itu adalah minyak. Ketika gigi gigi transmisi panas. Tanpa mengoles hidup mereka secara signifikan berkurang. Oleh karena itu, bak mesin memiliki 2-4 liter minyak, tergantung pada jenis kendaraan. Di pos pemeriksaan VAZ-2114 dianjurkan untuk menggunakan 3,3 liter pelumas transmisi. Jadi, kami akan terus mempelajari perangkat. Adapun pohon, mereka saat unit berputar di bantalan dan memiliki satu set lima gigi dengan rasio gigi yang berbeda. Untuk setiap bergeser secara jelas dan lancar, disediakan Penyelaras. Mereka stroke halus dari gigi berputar ketika kecepatan tertentu. Tuas pemindah gigi melakukan CPR terkait dengan adegan. Hal ini makan langsung ke dalam kotak. Juga dalam desain transmisi memiliki alat pengunci yang mencegah perpindahan yang tidak diinginkan off dan mekanisme penguncian. Ini mencegah masuknya beberapa kecepatan dalam sebuah kotak.

Algoritma dari gigi

Dengan rincian ini datang persepsi dan transmisi torsi dari mesin ke roda pada roda gila. Setiap gigi memiliki nomor yang berbeda dari gigi dan rasio gigi. Dengan setiap transmisi berikutnya berkurang.
Dengan demikian, semakin rendah rasio gigi, semakin tinggi kecepatan roda. Ketika torsi ini berkurang. Itu adalah yang paling tinggi-torsi dapat disebut gigi pertama dan sebaliknya.

belakang

Mengenai yang terakhir, rasio gigi adalah 3,53. kecepatan transmisi belakang menyediakan rotasi poros dalam arah yang berlawanan. Untuk melakukan hal ini, perlu poros tambahan gigi terpisah. Akibatnya, jumlah pasangan gigi berubah ke aneh dan torsi berubah arah. Juga, sinkronisasi transmisi ini dicabut - dengan kecepatan yang tidak bisa dihidupkan. Transmisi VAZ-2114 memiliki transmisi yang sama gear ratio, yang 0,941. Ini adalah kecepatan keempat. Dengan demikian, transmisi poros sekunder berputar dengan gaya yang sama sebagai sekunder. Artinya, kecepatan sudut rotasi dari dua elemen identik. pengendara nya disebut "langsung."

fitur gigi

Torsi tertinggi dari mobil - kecepatan pertama. Mesin ini tidak sulit untuk memutar roda, namun kecepatan mesin tidak melebihi 40 kilometer per jam. Ketika mencapai jarum kecepatan tachometer biasanya dalam skala merah. Oleh karena itu, untuk kemajuan lebih lanjut diperlukan untuk beralih ke transmisi yang lebih lemah, tapi lebih cepat. Kemudian, pada ketiga, empat dan seterusnya. Transfer harus dilakukan secara konsisten. tenaga mesin tidak akan cukup untuk percaya diri mempercepat mobil pada 20 kilometer ke gigi tiga. Tentu saja, jika itu bukan 5-liter V-8. Dalam kasus kami itu adalah model WHA ke-14 untuk normal dinamika kecepatan akselerasi perlu diaktifkan dalam seri, mengurangi rasio gigi. Tercepat adalah "kelima". beban mesin minimal, maka konsumsi bahan bakar rendah. Jika mobil kota menghabiskan 11-13 liter, maka di trek indeks ini tidak akan melebihi tujuh. Tapi transmisi ini memiliki satu kelemahan. Ini memiliki praktis tidak ada torsi. Untuk mendapatkan sampai dengan kecepatan pada, mesin akan memakan waktu yang lama. Oleh karena itu menyalip lebih baik menggunakan "berkurang", dalam hal ini, "langsung", kecepatan keempat.

Operasi, perbaikan dan pemeliharaan

Untuk mengecualikan PPC perbaikan VAZ-2114, produsen merekomendasikan penggantian oli biasa. Secara umum, mayoritas transmisi mekanik yang bebas perawatan. Artinya, periode pelumasan adalah yang paling CAT sumber daya. Tapi ini berlaku untuk mobil impor. Mengenai "Samara" kita dapat mengatakan bahwa untuk operasi normal dari peralatan yang Anda butuhkan untuk mengganti oli di gearbox. 2114 tidak terkecuali. produsen memilih periode 60 ribu kilometer. Hal ini juga dianjurkan untuk mengubahnya setelah lama tidak aktif. Misalnya, setelah "hibernasi" dari mobil di garasi atau di jalan. Tidak seperti motor, minyak gigi memiliki viskositas tinggi. Untuk VAZ-2114 adalah 80W-85. Jika ganti oli dilakukan sesuai dengan peraturan, perlindungan yang handal dari perbaikan pos pemeriksaan. Tetapi juga terjadi bahwa kotak mulai buzz. Dalam hal ini, mengubah gigi. Karena memakai, jarak antara kenaikan gigi. Reaksi terjadi selama rotasi, yang disertai dengan gemuruh. Hal ini dapat pada satu atau beberapa gigi. Setelah perbaikan tersebut, suara-suara di dalam kotak menghilang. By the way, beberapa pengendara untuk menggunakan lebih drone pengecualian minyak. Tapi perlu diingat bahwa ini hanya solusi sementara dan itu hanya sebentar menunda perbaikan transmisi.

Mengganti oli transmisi mekanik

Langkah pertama adalah untuk mempersiapkan jumlah yang tepat minyak, dan tangki lama "bekerja." Volume standar untuk kotak lima langkah - 3.3 liter. Prosedur penggantian oli tidak kesulitan, adalah mungkin untuk melakukan. Menuangkannya melalui probe. Pra merekomendasikan "pemanasan" kotak, sehingga minyak adalah cairan (terutama di musim dingin). Pre-bersih permukaan saluran dan filler (biasanya probe berputar) dari kotoran. Setelah kami lepaskan steker karet dan memurnikan menggunakan kawat lubang itu sendiri. Kapasitas pengganti minyak yang digunakan. Hal ini dapat terbuat dari kaleng plastik yang tidak perlu, hentikan itu sisi pisau. Berikutnya, buka sekrup drain dan menunggu sampai menguras "bekerja." Biasanya itu adalah hitam. Kemudian berputar steker, tarik keluar dipstick dan isi dengan minyak baru melalui pembukaan. Menuangkan kebutuhan sampai sampai akan mencurahkan turun dari "penutup". Kemudian berputar leher, menjalankan mesin dan periksa kebocoran. Sangat kencangkan baut tidak perlu, karena Anda dapat strip benang di masa depan. Jika, setelah prosedur ganti oli, tongkat persneling belum berhenti "menendang" dan berdengung transmisi, maka perlu diagnosa transmisi penuh. Biasanya itu adalah baik Penyelaras gigi.

Cara memperpanjang hidup?

Untuk memperpanjang umur gearbox, perlu tidak hanya untuk secara teratur mengganti oli, tetapi juga untuk beralih dengan benar. Hal ini tidak perlu untuk menarik tuas perseneling - transisi dari "pertama" untuk "kedua" tetap dengan jeda kecil. Jadi Anda menyimpan Penyelaras dan mengurangi stres pada gigi. Terlepas dari apa skema Anda bergeser, tidak membutuhkan waktu yang lama untuk menjaga tangan di tuas dari check point. Beberapa menggunakannya sebagai sandaran tangan. Ini salah. kecepatan beralih - dirilis tangannya. Jadi Anda menunda perbaikan kotak dan menghilangkan terjadinya hum saat berkendara.

kesimpulan

Jadi, kami menemukan perangkat dan operasi dari mekanik transmisi mobil VAZ-2114. Secara umum, "mekanik" mekanisme sangat handal - sulit untuk istirahat. Tapi menunda penggantian minyak dan pembalikan agresif hidupnya akan dipersingkat beberapa kali.