Mesin TDI - apa itu? Fitur, Spesifikasi

Baru-baru ini, mesin diesel yang digunakan di kendaraan komersial saja. mesin seperti pada mobil penumpang - rasa ingin tahu yang nyata untuk pengendara Rusia. Sebelumnya, produsen asing (termasuk VAG) secara resmi tidak pernah menyediakan motor tersebut di pasar domestik. Tapi sekarang mulai muncul mobil penumpang dan crossover dari "Volkswagen" dengan TDI mesin. Apa itu? Kami menganggap dalam artikel ini.

ciri

Pertama, kami mencatat bahwa motor dengan singkatan ditemukan tidak hanya pada "Volkswagen". Unit ini juga memiliki "Audi". Mesin TDI - itu motor dengan injeksi turbo diesel (maka akronim). Juga, unit ini sangat berbeda pasokan bahan bakar "Common Rail".

fitur

Fitur utama - turbin, yang dilengkapi dengan mesin TDI. Apa itu? Ini mekanisme, yang menyediakan aliran udara paksa, sehingga meningkatkan torsi mesin dan kekuasaan. Tapi tidak seperti motor lainnya, 2.0 TDI memiliki desain turbin tertentu - geometri variabel. Apa yang membuatnya berbeda dari kompresor konvensional? Desain ini memungkinkan penyesuaian besar dan arah dari aliran gas buang. Hal ini memberikan peningkatan yang signifikan dalam kekuasaan dan ekonomi bahan bakar yang lebih baik. Jadi, dengan dua liter volume, Anda bisa mendapatkan hingga 170 tenaga kuda. Sebuah sistem injeksi langsung, berkat konsumsi bahan bakar sekitar 5,5 liter dalam siklus gabungan.

Beberapa mesin TDI di "Volkswagen" dilengkapi dengan jenis turbin VNT. singkatan ini berarti kompresor dengan nozzle variabel. Pemasok untuk turbin seperti "VW" adalah "Garrett". Desain unit ini mengasumsikan bahwa:

• Vakum aktuator.
• mekanisme kontrol.
• Panduan baling-baling.

perubahan terbaru dibuat untuk laju aliran gas buang. Hal ini dicapai dengan menyesuaikan besarnya bagian saluran lintas. Dengan demikian, pisau dapat berputar di sekitar sumbu pada sudut tertentu. Tindakan ini dilakukan oleh mekanisme kontrol. Ini terdiri dari tuas dan cincin. Mekanisme tersandung menyediakan aktuator vakum. Dialah yang bekerja pada tuas melalui ngidam khusus. Sebuah aktuator vakum memiliki batas katup meningkatkan tekanan. Hal ini terhubung ke sistem kontrol mesin elektronik. Mekanisme ini beroperasi pada besarnya tekanan boost dan suhu udara masuk.

TDI dan "Audi-TT"

TT - ini adalah salah satu coupe paling populer untuk "Audi". mans mesin sebelumnya hanya powerplants bensin. agregat Diesel sebelumnya dianggap "sayur" dan memiliki daya dorong yang rendah. Selain itu, coupe sporty ini hanya membutuhkan motor vysokooborotisty. Tapi setelah menerapkan untuk "Audi TT" mesin TDI semua stereotip hancur. mesin diesel ini memiliki kinerja sederhana yang luar biasa. Ketika dua liter volume yang bekerja ia mengembangkan 170 tenaga kuda, dan seluruh 350 Nm torsi. Hal ini memberikan dorongan signifikan dalam dinamika. Untuk ratus mobil tersebar selama 7 setengah detik. Sebuah kecepatan maksimum 226 kilometer per jam. Dan sekarang yang paling penting - konsumsi bahan bakar. Dan unit ini dikonsumsi per seratus hanya 5,3 liter dalam modus campuran. Anda tidak akan percaya, tapi ini adalah data paspor yang nyata dari produsen.

ramah lingkungan

mesin TDI range memegang posisi terkemuka di pasar selama 20 tahun. Pada salah satu dari mereka teknologi Diesel Bersih telah diterapkan. Ini memberikan pemurnian dalam gas buang dengan mengubah nitrogen oksida menjadi uap air. Sistem ini telah diterapkan dalam praktek dan telah berhasil digunakan di Amerika Serikat sejak 2014. Motor 3.0 TDI memenuhi semua spesifikasi dari zat berbahaya di knalpot. Emisi CO per kilometer dari hanya 130 gram.

Apa keuntungan dari TDI mesin?

Apa itu, kita telah menemukan. Sekarang mempertimbangkan keuntungan utama data pengaturan turbo. Umumnya, setelah "Audi" masuk dalam kelompok VAG, yang terakhir telah mengambil posisi terdepan dalam daftar produsen mesin diesel. Melalui solusi teknik yang inovatif, motor mereka ditandai dengan:

• efisiensi bahan bakar yang tinggi.
• kebisingan yang rendah (hampir tidak ada terdengar saat idle).
• Tingginya kadar dinamika dan torsi.

Selain itu, pembangkit listrik data yang memenuhi persyaratan lingkungan modern (standar emisi 'Euro-6'). Sebuah peningkatan yang signifikan dalam kekuatan dicapai melalui desain khusus dari turbin. Tidak seperti mesin lainnya, instalasi kompresor dari VAG mampu bekerja di bawah tekanan 2000 bar. Masalah analog modern hanya 1300 bar. Juga di mesin dikombinasikan dengan pompa TDI injektor. Hal ini memungkinkan untuk kontrol yang maksimum atas injeksi bahan bakar.

kesimpulan

Jadi kita tahu apa fitur memiliki TDI-mesin, apa itu dan apa keuntungan. Saat ini, mesin TDI adalah salah satu yang paling kuat, diam dan ramah lingkungan. Tidak mengherankan, mereka menempati posisi terdepan di pasar global.