Merek mobil "Mitsubishi" - tala L200

Sejarah Mitsubishi L200 memiliki 5 generasi. Produksi serial pertama (1978-1986 gg.) Apakah disajikan dalam bentuk sebuah truk pickup kompak dengan dua pintu. dimensi nya adalah agak sederhana: 4690h1650h1560 mm. Namun, tingginya dapat bervariasi antara 85 mm tergantung pada pasar. Tuning pertama L200 mengalami pada tahun 1982. Hal ini transisi yang luar biasa untuk empat-wheel drive. Penampilan mengalami perubahan minor. Mitsubishi L200 perakitan asli tidak ditemukan di Rusia, mesin ini dirancang untuk pasar domestik dan US.

generasi kedua

Pada tahun 1986, perusahaan sampai pada keputusan untuk melakukan tuning L200 menyeluruh. Hasil melampaui semua harapan. Mobil diperbarui sekarang tergantung pada peralatan memiliki tubuh dengan dua atau empat pintu. Meskipun interior telah berubah unprepossessing, tapi perjalanan di jalan di Mitsubishi L200 pesaing tidak. kapasitas yang baik, konstruksi kokoh, suspensi panjang-stroke berkontribusi untuk meningkatkan kinerja. Generasi kedua yang diproduksi sampai tahun 1996.

generasi ketiga

Pada generasi III "Mitsubishi L200" tala melampaui semua harapan. PICKUP membeli garis tubuh ramping, upgrade mesin, salon telah menjadi lebih nyaman. Mesin diproduksi dengan 2, 3 dan 4 pintu. Klasifikasi tetap sama - sebuah truk pickup compact. produksi serial generasi Mitsubishi L200 III berlangsung 9 tahun (1996-2005)..

generasi keempat

produksi generasi IV dimulai pada tahun 2005, namun pasar mobil Rusia muncul hanya pada tahun 2014 L200 Tuning senang dengan ide-ide segar. Bagian depan mobil sepenuhnya berkembang, itu tersedia dalam dua versi high-end. penurunan harga telah menyebabkan ekspresi minat dari pembeli domestik. Produsen secara signifikan meningkatkan kinerja, berkat yang pickup akan berlangsung pada bagian paling sulit dari jalan. Generasi keempat dihapus dari produksi pada 2014

generasi kelima

Pada 2015 perusahaan memperkenalkan generasi baru Mitsubishi L200. Di sini, kami mengurus tidak hanya tentang karakteristik teknis, tetapi juga untuk kenyamanan penumpang. Memodifikasi hampir semua, namun, itu memutuskan untuk meninggalkan beberapa elemen khas Jepang,. Ini dapat disebut ciri khas dari mobil.

Meskipun pickup tubuh di Rusia tidak dalam permintaan, tetapi tidak menyentuh Mitsubishi L200. Menurut jumlah mobil yang terjual, itu adalah di depan beberapa model. Hari ini, Mitsubishi relevan dan segar. Menghabiskan tala L200 telah mendapatkan manfaat baik estetis dan teknis.

perubahan eksternal

Garis sisi kokpit tetap tidak berubah, karena seperti desain memungkinkan untuk mendapatkan ruang yang paling interior di dalam kabin. Lebih sudut terjamin kursi belakang sandaran kemiringan 25 ^0. Sekarang jendela belakang tidak bisa membuka. Tapi membebaskan ruang untuk payload tambahan. Alat di luar sana bisa cocok dengan bebas.

Langsung disambar oleh bagian belakang diperbesar dari tubuh. Platform kargo telah menjadi lebih dari beberapa sentimeter lebar, dan bahkan panjang. Membuka pintu belakang, mampu menahan berat tidak lebih dari 200 kg.

salon mengkonversi

Interior fitur modern, dan penampilan menjadi lebih indah. versi sebelumnya dari desain adalah jauh lebih mudah. Meskipun bahan rapi dan dipasang dengan baik, tapi murah plastik. kemudi multifungsi. Panel instrumen ergonomis, di sini adalah sistem multimedia, monitor pada 7-inci, AC, pemanas, dan banyak lagi. Satu-satunya kelemahan, yang dapat dilihat, itu adalah plastik keras di dasbor.

Meskipun inovasi, salon tidak menyingkirkan utilitas sederhana. Kursi belakang untuk orang yang tinggi menjadi tidak nyaman untuk perjalanan panjang. konfigurasi pusat, penumpang dapat disimpan dalam jumlah tiga orang di baris kedua. Hal ini difasilitasi oleh tidak adanya tengah terowongan.

pilihan berguna

Kontrol suhu ditransfer ke model Outlander. Sebuah pemutar kaset sekarang memiliki layar touchscreen. Tapi itu selesai di sebuah truk pickup dengan panel dipernis tidak dapat dianggap praktis. Ada probabilitas tinggi menggaruk. basis memiliki konektor USB. Sekitar tuas transmisi juga panel dipernis. Ini terlihat indah, tetapi tidak praktis. Transmisi kini dikendalikan oleh pemilih, yang diputar dengan tangan. Ada rasa yang lebih besar dari manajemen adaptasi PPC.

Ada laci yang luas. Perangkat yang tersisa dengan tangan mekanik pada layar monokrom. Kemudi sekarang dapat disesuaikan tinggi dan mendalam. Untuk orang tinggi penanaman akan jauh lebih nyaman.

karakteristik teknis

Frame dan mata air yang sama, apa yang dapat dikatakan tentang upaya dangkal untuk meng-upgrade. Mesin telah berubah menjadi lebih baik. Sekarang unit diesel baru 2.4-liter. Blok ini terbuat dari aluminium dan plastik penutup katup. Memaksa pembeli siap di 154 dan 181 liter. a. Box di enam gigi, memiliki mekanik dan mesin.

Siapa yang tidak puas dengan spesifikasi yang diusulkan, Anda dapat menghabiskan paling Chip-tuning L200. Hal ini akan memungkinkan turbin untuk melengkapi unit dengan variable valve timing untuk. Akibatnya, daya yang meningkat dan parameter lain dari mobil.

Sebuah perjalanan ke Mitsubishi L200 tetap akrab dan tangguh. Tapi di musim semi belakang gunung telah berubah. Tujuan utama dari model - perjalanan di jalan tanah dan off-road. Oleh karena itu, kemajuan tidak perlu kelembutan. Kurang "terguncang" adalah untuk menambah kecepatan, itu akan mengimbangi reses. Jika kemiringan sekitar 200 kg kargo, diperoleh kelancaran nyata.

Hal ini dimungkinkan untuk menggunakan off-road central lock diferensial dan belakang lintas-poros, serta elektronik, yang bertanggung jawab untuk as roda depan. kemampuan off-road dari lumpur meningkat jika belakang adalah load balancing berat bagian depan mesin.

Konfigurasi maksimum dapat memperoleh 181 liter. a. Dinamika rendah, tetapi kecepatan tinggi berbahaya untuk pickup ini. Untuk perjalanan luar city car akan sangat diperlukan. Konsumsi bahan bakar mencapai 7,5 liter. margin besar keselamatan memungkinkan model yang terus digunakan di daerah pedesaan. Harga sedikit meningkat. Dan sekarang dasar adalah dari 1.350.000 rubel, versi top-end - .. Sekitar 2 juta rubel.

"Mitsubishi L200": menyetel dengan tangannya sendiri

Jika tala untuk melakukan sendiri, Anda dapat membeli berbagai selimut, ventilasi, kusen, cetakan dan sebagainya. Mengatur pencahayaan bagian bawah bodi mobil LED, perubahan di lampu xenon. Keputusan ini akan membantu untuk berdiri keluar dari aliran umum mobil di jalan.

Tentu saja, dengan bagian umum tuning grille dan bumper. Yang terakhir ini dapat dimodifikasi dengan bantuan berbagai lapisan. Grille membeli fundamental baru. Salon di mesin disetel perubahan selera pemilik: penggantian kursi, modernisasi panel instrumen, dll ..