Memperbaiki mobil tangan mereka sendiri: mengganti segel minyak crankshaft

Jika mesin mendeteksi kebocoran minyak, dan hal itu terjadi melalui kelenjar di poros engkol, pertama kita harus melakukan hal berikut:

• menjelajahi sistem ventilasi bak mesin untuk penyumbatan;
• memeriksa apakah kawah sejumput selang dari sistem ventilasi;
• menghilangkan kesalahan.

Tapi itu terjadi bahwa tindakan yang diambil tidak mencukupi. Maka harus mengganti segel minyak crankshaft.

Tanda utama yang menunjuk ke pengganti wajib - ketika minyak mulai mengalir setelah bibir segel minyak. Berputar semprotan crankshaft pulley dalam arah yang berbeda, bedak, dan promaslivaya hampir seluruh depan mesin dan sabuk pada drive di waktu. Tentu saja, penggantian kelenjar - itu bukan yang paling sulit, tetapi membutuhkan beberapa keterampilan dan alat-alat yang sesuai.

operasi

Pada segel minyak crankshaft memiliki bagian depan dan belakang. penghapusan dan penggantian mereka terjadi dalam urutan tertentu. Dengan demikian, penggantian segel minyak crankshaft depan adalah sebagai berikut:

- dari "minus" terminal pada baterai terputus kawat;

- posisi piston dalam silinder pertama diatur ke TDC dari langkah kompresi;

- dengan waktu perjalanan belt dihapus;

- pada gigi crankshaft pulley adalah dihapus dan jejak dan spacer cincin;

- diikuti jack pompa minyak. Dari itu dengan obeng dan dihapus kelenjar;

- Penggantian segel minyak crankshaft dibuat dengan hati-hati dan dengan hati-hati.

Hal ini juga untuk memeriksa tepi bekerja. Tepi rovnenko terikat di permukaan tidak perlu penyok, robek atau menempatkan berlebihan nodul karet penebalan (manufaktur cacat). Hal ini diperlukan untuk memastikan bahwa musim semi pada kelenjar normal, kondisi tidak meregang, tidak ada kerusakan:

- sebelum menginstal bibir penyegelan dilumasi dengan oli mesin;

- segel minyak ditempatkan kembali ke dalam sarang, maka tepi kerja harus diselipkan rapi di tempat crankshaft sendiri, membantu dirinya dengan obeng atau batang, tetapi tidak merusak kelenjar karet harus "tekan pas" sampai akhir, sampai berhenti (hal itu dapat dilakukan dengan memilih mandrel yang cocok );

- untuk kembali ke tempat semua bagian yang sebelumnya dihapus mekanisme, tentu saja, dalam urutan terbalik dari penghapusan;

- penggantian crankshaft melengkapi kelenjar menyesuaikan ketegangan sabuk di kompresor AC dan generator, juga harus menyesuaikan pompa untuk power steering.

informasi tambahan

Dalam disc clutch dapat berkilau dalam acara yang mengalir dari segel minyak pada poros input atau segel minyak gearbox belakang di crankshaft. Menggolongkan ini bisa menjadi bau minyak - bau mesin berbeda dari transmisi. Driver berpengalaman atau montir memisahkan mereka dengan mudah. Dan kemudian menentukan apa sebenarnya cacat kelenjar. Lain sedikit trik: sebuah genangan biasa, jika tidak ada wadah berguna lainnya untuk air menetes mengalir minyak. Gigi raspolzotsya di permukaan air untuk membentuk sebuah film warna-warni. mesin akan tetap sama dalam bentuk butiran drop-seperti.

Dan sekali lagi tentang sistem ventilasi di bak mesin. Penggantian segel minyak crankshaft tidak akan membantu jika sistem kemurnian rusak. penyumbatan nya mengarah ke peningkatan tekanan crankcase. Dan minyak mulai mengalir, bahkan jika segel minyak depan dalam rangka.

Sekarang alat. tangan kosong untuk membuat semua pekerjaan yang diperlukan tidak akan bekerja serta obeng. Untuk pekerjaan perbaikan montir atau driver mungkin perlu kunci pada "10" untuk "36", tombol khusus, yang dirancang khusus untuk kacang twist dalam pemasangan kolenvalnom katrol tentang obeng telah disebutkan. Nah, jika ada duri toolbox, ban tuas dan palu - mereka juga akan terlibat dalam proses.