"Mazda Axel": Spesifikasi dan ulasan

"Mazda Aksel" - mobil kompak C-Class, yang menghasilkan secara komersial sejak tahun 2003. Model ini datang untuk menggantikan 323f legendaris. Sama seperti pendahulunya, baru "Axel" cepat mendapatkan popularitas dan penerimaan luas di pasar dunia. Di Rusia, mobil yang dikenal sebagai "Mazda 3" atau "tiga rubel." Nah, mari kita lihat lebih dekat mesin ini.

desain mobil

Sejak tahun 2000-an, meningkatnya popularitas golf kelas. Dan jika Barat dipromosikan terkenal "Volkswagen Golf" (sudah generasi ketiga dan keempat), yang "Axel" didirikan di tanah matahari terbit. Dalam keadilan, kami mencatat bahwa tidak hanya "Mazda" terlibat dalam pembuatan mobil di Jepang - tidak ada kurang populer, "Honda Civic". Tapi kami akan menceritakan tentang hal itu lain waktu. Sementara itu, lihatlah apa yang tampak seperti "Mazda Axel." Foto mobil yang kita miliki dalam artikel kami. Dibandingkan dengan model 323, "Mazda" telah matang secara signifikan. "Axel" berbeda cerah penampilan, gaya dan dinamis. Hanya ingat slogan: Zoom-Zoom. Mesin sangat efektif muncul dengan warna biru dan merah.

Fitur menakjubkan - desain "Axel" tidak cenderung pada jenis kelamin tertentu. Mesin ini dapat baik perempuan dan laki-laki. Di belakang kemudi "Mazda" tidak malu untuk bahkan pensiunan. Jepang berhasil menciptakan desain yang paling serbaguna yang cocok untuk orang dari segala usia.

Mesin ini memiliki bagian depan yang cerah - optik Brace, kabut stylish dan mengangkat kap dengan grille yang terintegrasi. Cermin dan pegangan pintu dicat warna tubuh memiliki konfigurasi dasar. Pelanggan menawarkan berbagai pilihan roda, yang harmonis melihat latar belakang dari mobil "Mazda Axel."

Setelah beberapa saat keluar dibenahi versi hatchback. Foto mobil Anda bisa lihat di bawah. Apa berdiri keluar kali ini, "Mazda Axel?" Bumper, serta garis lateral, menjadi lebih menonjol. Hood sedikit diperpanjang. Ini diperoleh kisi-kisi baru, sarang lebah besar. Skema warna tidak berubah. Selain warna primer (biru dan merah), tersedia banyak lainnya - putih, perak, mutiara, emas, dll Mesin masih memiliki tampilan kencang dan sedikit agresif ... Terutama seperti desain penonton muda. "Mazda" selalu dibedakan solusi desain yang berani. Dengan demikian, "tiga rubel" lampu belakang berubah. "Mazda Aksel" memiliki optik sudah dari pabrik. Desain keluar sangat menarik - lampu bulat diintegrasikan ke dalam headlamp miring dengan diffuser hitam. ide-ide berani seperti tidak berlatih bahkan produsen tunggal. Bagian belakang kiri tak kalah menarik. Batang tutup hatchback (dan juga sedan) memiliki kaca cukup cembung. Ingat, itu tampak seperti "Nissan Primera" kembali saat ini.

Semacam "orange membengkak." Bagaimana kemudian adalah negatif terhadap "Nissan" ... Tapi kembali ke "troika". "Mazda Axel" adalah salah satu mobil Jepang beberapa yang memiliki penampilan yang benar-benar bagus. Ini telah menegaskan ulasan dari pemilik mobil ini.

Adapun ukuran mesin, terlepas dari penampilan kompak, memiliki ukuran yang sangat besar. Dengan demikian, "Mazda Axel" panjang hatchback dari 4,49 meter (cm 6 sedan yang lebih besar) tinggi - 1,46 m, lebar - 1,75 meter. Ground clearance - 16 sentimeter. pemilik apa yang dikatakan tentang mobil "Mazda Axel?" Ulasan perhatikan kurangnya ground clearance, terutama di musim dingin. Tampaknya bahwa ini adalah masalah semua hatchback kompak.

sedan

Interior, dibandingkan dengan 323f, terlihat jauh lebih baik. "Mazda" telah mengakuisisi roda baru 3-spoke steering dengan tombol multimedia, panel halus dan panel instrumen merah (semacam sedikit sporty). Setiap skala "tenggelam" di sebuah sumur. Kartu pintu terintegrasi speaker kuat. Di sisi penumpang - besar, kotak sarung tangan lapang, yang terkunci dengan kunci. Maksimum langsing "Mazda Axel" dilengkapi dengan layar navigasi warna, yang meninggalkan panel pusat. Konsol - agak lebar dan tidak penuh sesak dengan tombol yang tidak perlu. Dengan rilis "Axel" radio sekarang dilengkapi dengan sistem pendingin udara. Ini menciptakan masalah saat mengganti radio pada kontingensi. Meskipun milik kelas kompak, dalam ada kekurangan ruang bebas, seperti yang dinyatakan dalam tinjauan dari banyak pemilik. Di kursi belakang, ada tiga sandaran kepala dan sandaran tangan lembut. Setiap penumpang memiliki sabuk pengaman. Mereka merespon dengan baik dan pemilik kursi. Mereka cukup keras dan memiliki dukungan lateral yang baik. Tergantung pada versi, yang diatur secara mekanis atau pada drive.

karakteristik teknis kendaraan

motor apa mans "Mazda Axel?" Mesin ini terutama bensin, tetapi ada juga diesel "treshki." Pada mereka akan memberitahu pada akhirnya.

Jadi, yang pertama di mesin garis bensin adalah unit 1.6-liter dengan 105 tenaga kuda. Mesin ini memenuhi sebagian besar pasar Rusia.

Ada juga versi dua-liter dengan 150 tenaga kuda. Motor ini memiliki torsi yang baik. Hingga ratusan "Mazda Axel" mempercepat di 9 detik. Kecepatan maksimum 200 kilometer per jam. Konsumsi bahan bakar dalam siklus gabungan - 8.2 liter. direkomendasikan oktan rating - AI-95.

Di pasar AS ada dua unit listrik dengan bahan bakar injeksi injeksi didistribusikan:

• mesin 1.4-liter dengan 84 tenaga kuda. Cukup langka di Amerika Serikat. Likuid karena karakteristik dinamis miskin. Untuk membubarkan ratusan mengambil hampir 15 detik.
• Mesin 2.3-liter dengan 170 tenaga kuda. Penyebaran ke seratus menempati 7,5 detik. kecepatan maksimum - 250 kilometer per jam.

Diesel "Mazda"

Berkenaan dengan mesin diesel sejalan diwakili oleh hanya satu unit "bahan bakar padat". Apa karakteristik teknis nya? "Mazda Axel» TD memiliki kapasitas 109 tenaga kuda pada volume 1,6 liter. Motor yang berbeda turbo, sehingga memiliki momentum yang baik. Sebelum ratusan diesel "Axel" mempercepat dalam 11,5 detik. kecepatan maksimum - 182 kilometer per jam.

mobil Transmisi

"Mazda Aksel" memiliki berbagai PPC. Hal ini didirikan 4 jenis transmisi:

• Sebuah mekanik lima kecepatan.
• Empat tahap otomatis.
• Sebuah mekanik enam kecepatan.
• Lima kecepatan otomatis.

Yang paling populer - 6-speed manual transmisi. Ini sangat diminati baik di Rusia dan di pasar AS. Menurut banyak ulasan, tidak ada masalah dalam operasi itu.

"Axel T"

Versi turbocharged "Mazda" tersedia dalam serangkaian terbatas. Mereka staf bensin mesin 2.5-liter dengan 280 tenaga kuda. Untuk membubarkan ratusan mengambil 6 detik. Kecepatan maksimum dibatasi oleh perangkat lunak, dan 250 kilometer per jam.

chassis Mobil

"Axel", berbeda dengan 323 memiliki suspensi sepenuhnya independen. Namun, mobil menjadi sulit di pit. Ini berasal dari sporty "Mazda" - ban low-profile dan peredam pendek stroke. Tapi di bergiliran tidak tumit, menurut review dari pemilik. Depan - "McPherson", belakang - "mnogoryichazhka". Ada anti-roll bar. sistem rem - disk pada kedua as roda. Depan - vented. Beberapa versi yang dilengkapi dengan cakram berventilasi dan belakang. Drive - depan saja.

kesimpulan

Jadi, kami menemukan apa yang spesifikasi teknis, desain dan interior "Mazda Aksel'. Mobil masih berdiri keluar dari keramaian. mesin tidak kehilangan dinamika (jika tidak diobati mesin 1.4-liter), dan murah untuk layanan. Ini adalah keuntungan utama.