Masuk "Keterbatasan kecepatan". Batasan kecepatan maksimum (SDA)

Tanda "Pembatas kecepatan" wajib diketahui setiap orang yang ingin menjadi supir. Secara umum, topik ini sangat penting. Setiap orang yang bermimpi mengemudi harus memahaminya. Lagi pula, bukan tanpa alasan ada peraturan lalu lintas. Tanda-tanda jalan yang meresepkan sesuai dengan batas kecepatan tertentu, di jalan sering ditemukan, jadi sebaiknya Anda mempelajarinya. Namun, tentang segala hal secara berurutan.

Apa yang perlu anda pelajari

Hal pertama yang harus diingat adalah bahwa kecepatan maksimum yang diizinkan di Federasi Rusia adalah 130 kilometer per jam. Tapi tidak di mana-mana. Maksimal ini diperbolehkan hanya di jalan raya. Dan bagian-bagian jalan ini sangat langka dalam diri mereka. Dan mereka selalu memiliki penunjuk dengan tanda "130 km / jam".

Pada rute pinggiran kota Anda bisa berkendara maksimal dengan kecepatan 90 km / jam. Melebihi, tentu saja, tidak diinginkan. Hal ini jelas ditunjukkan oleh rambu-rambu jalan dengan komentar. Dalam batas kota, diperbolehkan untuk melakukan perjalanan dengan kecepatan 60 kilometer per jam. Dan ini yang maksimal. Namun, tidak cukup hanya mengetahui nuansa ini. Sebenarnya, ada saat-saat yang jauh lebih penting, dan inilah saatnya membahasnya secara lebih rinci.

Maksimum

3.24 adalah tanda pertama dan terpenting. Batas kecepatan, dan maksimum, adalah apa yang diresepkan. Dan pointer ini pasti sudah familiar bagi semua orang. Bahkan untuk orang-orang yang tidak akan mendapatkan haknya. Ini bulat, dengan latar belakang putih dan merah "merayap". Dia dengan tegas melarang bergerak dengan kecepatan melebihi jumlah yang tertera di atasnya. Ditulis di nomor 50? Oleh karena itu, tidak mungkin jarum dari speedometer naik di atas tanda 50 km / jam.

Tapi ada satu momen menarik, setiap orang pasti tahu tentang hal itu. Terkadang pada rute pinggiran kota memasang sebuah petunjuk yang menentukan batas kecepatan maksimum 40 kilometer per jam. Meski biasanya jumlahnya tiga puluh. Pada saat seperti itu, supir yang lewat hanya tidak punya waktu untuk melambat dan, begitulah, kehilangan kecepatan. Dan ini digunakan oleh banyak petugas polisi lalu lintas, yang, sebagai suatu peraturan, bertugas di sana.

Sebenarnya situasinya ambigu. Mengapa? Tapi karena di jalur pinggiran kota seharusnya tidak ada tanda-tanda 3.24 dan bahkan lebih bertanda "30 km / jam". Hal ini bisa dilakukan, namun dalam kondisi tertentu. Dan begitulah sebelum penunjuk ini pada jarak 150 meter harus menjadi tanda 70 km / jam, lalu - 50 km / jam.

Akhir dari batasan

Tanda "Batas kecepatan", dan juga yang lainnya, tidak dapat berlaku di seluruh jalan. Tentu, ada indikator "pembatalan". Hal ini dikenal dengan kode 3.25. Dan pointer ini menyatakan akhir dari kendala. Ini bulat, dalam bingkai hitam, dengan latar belakang putih terdapat beberapa angka yang dilapisi dengan beberapa baris.

Masih terkadang menaruh indeks lainnya. Ini diijinkan oleh SDA. Tanda-tanda jalan sangat banyak, dan kadang-kadang, untuk menunjukkan zona batasan (termasuk rezim kecepatan maksimum), gunakan tanda yang dikenal sebagai kode 3.31 - lingkaran putih di perbatasan hitam, yang dilapisi oleh beberapa garis tipis.

Ada juga yang disebut penambahan batas kecepatan. Biasanya itu adalah tanda 8.2.1, yang mendefinisikan ruang lingkup tindakan. Ini menunjukkan luas dan panah. Jika, misalnya, ada tanda "kecepatan maksimal 50 km / jam" dan di bawahnya ada tanda dengan angka 200, artinya seharga dua ratus meter pengemudi tidak boleh melebihi angka 50 km / jam. Setelah jarak tertutup, Anda bisa kembali ke mode kecepatan normal.

Daerah berbahaya

Adalah logis untuk mengasumsikan bahwa tanda "Batas kecepatan" diletakkan dimana situs yang berbahaya dimulai. Pada hal seperti itu, seperti diketahui, perlu bergerak dengan sangat hati-hati. Dan bahaya bisa menjadi karakter apapun.

Tapi bagaimana menentukan awal dan akhir dari sebuah situs? Secara visual Jika diindikasikan bahwa selama tiga kilometer perlu bergerak dengan kecepatan 40 km / jam dan pengemudi melihat bahwa lubang, lubang, jalan rusak di sepanjang jalannya, maka orang harus mengarahkan diri pada sensasi seseorang. Begitu dia merasa jalannya sudah mulus lagi, Anda sudah bisa kembali ke mode kecepatan normal.

Dan masih ada perangkat seperti itu - odometers. Ini adalah perangkat otomotif yang mengukur jarak dan jarak yang ditempuh mobil. Setelah zona tindakan tanda "Batas Kecepatan" telah dimulai, ada baiknya melihat odometer dan menghitung pembacaan yang akan ditampilkan di atasnya setelah selesainya area berbahaya.

Persimpangan dan permukiman

Adalah penting untuk mengetahui bahwa zona tindakan tanda "Batasan Kecepatan" ditentukan tidak hanya oleh tanda-tanda yang ada petunjuk meter dan kilometer. Juga, sebuah pointer yang dikenal sebagai penomoran 3.24 berhenti beroperasi setelah pengemudi memasuki persimpangan. Namun, perlu diingat fakta bahwa meninggalkan wilayah yang berdampingan atau dari persimpangan (dengan jalan hutan atau lapangan) tidak dianggap seperti itu. Dan jika tempat seperti itu tidak disamakan dengan persimpangan, maka tindakan tanda tidak dibatalkan.

Dan akhirnya, permukiman. Tindakan dari pointer 3.24 dapat dibatalkan dengan tanda 5.23.2 dan 5.23.1. Inilah permulaan permukiman. Tanda-tanda itu terlihat seperti pelat segi empat persegi panjang, latar belakang putih dan tepi hitam. Di dalamnya bisa tertulis nama kota itu hitam, atau siluet sebuah pemukiman ditarik.

Pembatalan lainnya diberikan dengan tanda 5.24.1 dan 5.24.2. Inilah akhir dari desa. Mereka terlihat persis sama dengan dua sebelumnya, tapi mereka juga dicoret dengan garis tebal merah. Ada juga sebuah pointer 5.25. Latar belakang biru, huruf putih, dicoret dengan garis merah - ini juga akhir dari penyelesaian. Dengan demikian, tak lepas dari sekelompok rambu jalan yang membatalkan mode kecepatan tinggi tertentu.

Dan pointer terakhir adalah 5.25. Inilah permulaan permukiman. Dia tidak membatalkan apapun, sebaliknya, membutuhkan kecepatan paling banyak 60 km / jam. Ini terlihat seperti ini: latar belakang biru, huruf putih, yang menunjukkan nama kota.

Apa yang direkomendasikan

Semua orang tahu bahwa kelompok rambu jalan sangat banyak. Jadi, selain melarang, ada juga yang direkomendasikan. Ini termasuk pointer 6.2. Inilah tanda "Recommended speed". Artinya, yang harus diikuti pada ruas jalan tertentu. Zona aksi juga berlangsung sampai persimpangan pertama.

Bentuk tanda-tanda ini persegi, dengan sudut membulat. Ditandai dengan latar belakang biru dan putih. Perlu dicatat bahwa tanda-tanda ini tidak mewajibkan pengendara untuk melakukan apapun. Bergerak pada kecepatan yang ditentukan, atau tidak - ini sudah diputuskan langsung ke pengemudi. Tapi tetap saja, indeks diatur di sana untuk alasan yang baik, jadi Anda harus memikirkannya.

Minimum yang diijinkan

Banyak yang mungkin tampak aneh, tapi ada tanda-tanda yang membutuhkan kepatuhan tidak hanya dengan jumlah maksimal yang dinyatakan, tapi juga minimal. Mereka bulat dan biru, dengan nomor putih di dalamnya. Dan pengemudi diperbolehkan bergerak baik dengan kecepatan yang dinyatakan, atau lebih. Artinya, jika angka "60" terlihat pada tanda, maka Anda harus menempuh setidaknya 60 km / jam, tapi tidak kalah.

Dan ujung zona di mana pointer ini bertindak biasanya dilambangkan dengan simbol 4.7. Tanda bulat bulat yang sama dengan angka putih, hanya dicoret dengan garis merah. Ini berarti bahwa minimum yang dinyatakan dibatalkan, dan hal itu dapat diabaikan.

Sangat menarik bahwa jika tanda jalan adalah 4.6 (yaitu, indikator kecepatan minimum), maka hentikan mobil dari dinas kepolisian lalu lintas tidak akan bekerja, hanya jika pengemudi melanggar peraturan.

Hukuman untuk ngebut

Batas kecepatan di jembatan, jalan, jalan raya diindikasikan karena suatu alasan. Dan jika aturannya rusak, maka Anda bisa mendapatkan denda. Jadi, misalnya, untuk melaju dengan kecepatan 20-40 kilometer per jam (tapi tidak lebih!) Harus membayar 500 rubel. Nah, seperti yang Anda tahu, jika seorang pengendara melakukan pembayaran dalam waktu dekat, maka ia mendapat potongan harga sebesar 50%.

Jika pengendara bergerak pada kecepatan 60-80 km / jam melebihi norma, maka Anda harus membayar 2000-2500 rubel. Atau bisa juga dicabut SIM selama 4-6 bulan. Itu tergantung keputusan polisi lalu lintas. Jika kasus diajukan ke pengadilan, maka hal itu bisa ditantang, sehingga sering dilakukan pelaku jika mereka lebih mudah membayar jumlah yang ditentukan daripada tetap tanpa hak.

Jika kelebihannya lebih dari 80 km / jam, Anda harus mengucapkan selamat tinggal kepada lima ribu atau enam bulan hak. Tapi ketika seseorang melanggar perintah ini berulang kali, dia mungkin akan kehilangan kesempatan untuk mengelola kendaraan itu selama setahun.

Denda lainnya

Jangan berpikir bahwa hanya untuk ngebut bisa dikenakan penalti. Karena gerakan yang terlalu lamban juga dihukum. Jika menandai atau menandatangani perintah untuk bergerak pada kecepatan minimum yang ditentukan, namun pengemudi mengabaikannya, denda sebesar 500 rubel seharusnya. Namun pelanggaran ini dihukum tidak seserius situasi sebelumnya.

Perlu lebih fokus pada jalan, bukan karena tanda batas kecepatan kuning yang sudah dilakukan, yang juga menarik perhatian.

Jangan melebihi kecepatan untuk indikator astronomi, karena itu bahkan bukan penalti, tapi mobil itu adalah sarana pengangkutan bahaya yang meningkat. Dan "meletakkan" panah dari speedometer sekitar 110, 130, 150 dan di atas, seseorang membahayakan kehidupan banyak orang: dirinya sendiri, penumpang, pejalan kaki, supir lain. Jadi pikirkan apakah perlu buru-buru.