Pada tahun 1967, pasar AS memiliki mobil Chevrolet Impala 427, yang namanya dipinjam dari antelop Afrika sehubungan dengan kecepatan dan rahmat dari mesin. Sekarang model ini lebih dikenal sebagai Impala 1967. Desain yang tidak biasa, yang menggunakan sejumlah besar berbagai elemen krom trohparnye lampu belakang dan salon elegan melakukan pekerjaan mereka. Akibatnya, di tengah-tengah abad terakhir, mobil diciptakan kehebohan, sebagaimana dibuktikan oleh belum pernah terjadi sebelumnya hingga nomor ini dari penjualan melebihi satu juta kopi. Ini juga menjelaskan seringnya penggunaan mobil di film.
Sementara produsen telah meninggalkan penggunaan volume besar unit daya dari Corvette. Selain itu, mesin ini dikembangkan tahun sebelumnya. Meskipun volume yang lebih kecil, katup, yang ditempatkan di dalam pola kotak-kotak, menyediakan aliran yang lebih baik, maka - lebih banyak kekuatan. Thrust di Chevrolet Impala 67 tahun itu dibuat lebih mudah karena distribusi yang tidak merata dari torsi. Lebih khusus, ada yang digunakan berbentuk V "delapan", di mana kekuatan mencapai 425 tenaga kuda. Adapun sasis, mobil mendapat roda depan, yang lebarnya lebih besar dari para pendahulu mereka. Melalui penggunaan tubuh tahan lama dengan lancar turun ke bagian belakang atap di Impala 1967 secara signifikan meningkatkan kinerja dinamis. Semua ini memungkinkan mesin untuk membubarkan ke 211 km / jam, sedangkan tanda 95 km / jam itu mengalahkan untuk 7,1 s. Mesin ini dipasangkan dengan 3-stupenchastym otomatis atau 4-stupenchastoy mekanik. Di antara kekurangan dapat dicatat adalah bahwa, seperti sisa mobil di luar negeri, model bahan bakar babi nyata, karena konsumsi adalah 26 liter per ratus kilometer.
Dengan pengoperasian kendaraan sebagai tidak ada klaim pada lurus dan di sudut-sudut ketat. Mesin ini lembut bergulir, bahkan atas semua lubang-lubang dan cekungan, dari yang kuat menekan pedal gas menjadi lebih menyenangkan, meskipun fakta bahwa itu bukan perlombaan. Chevrolet Impala 1967 bisa disebut mobil di mana semakin Anda ingin berada di kursi pengemudi dan penumpang. Bahwa hanya ada satu kesempatan untuk mengamati reaksi dari orang yang lewat pada model yang tidak bisa meninggalkan acuh tak acuh bahkan mereka yang tidak menganggap diri Anda seorang ahli mobil. Perhatikan bahwa model ini diproduksi dalam dua versi - empat atau dua pintu.
Yang paling menarik adalah pekerjaan saat berkendara bermotor Impala 1967 pada kapasitas penuh, terlepas dari modus mengemudi yang dipilih. Menyalip lalu lintas lainnya mudah dan "tanpa ketegangan", yang menyebabkan pengemudi lain untuk menekan keras pada gas, untuk mengejar ketinggalan dengan rasa ingin tahu. Dengan semua powerplant ini memancarkan suara asli, tampaknya menggelegak, menyebabkan orang lain untuk melihat. Tidak mengherankan, mobil ini di Amerika telah menjadi kultus. Bahkan sekarang dapat dimasukkan sepatutnya setara dengan mesin yang kuat hari ini. Meskipun usia Impala tahun 1967, harganya cukup tinggi dan di pasar sekunder adalah sekitar 65 ribu dolar. Satu-satunya hal yang diperlukan untuk menyesal, itu situasi politik di tahun 60-an, yang tidak memungkinkan model untuk tampil di Uni Soviet.