Hanya sedikit orang yang tahu bahwa ada hal seperti itu di aturan jalan sebagai "jalan dengan lalu lintas reversibel". Tidak semua pemilik mobil Rusia dihadapkan dengan fenomena dalam praktek. Dan semua karena sampai saat ini gerakan sebaliknya selalu hadir hanya pada jalan-jalan Moskow dan St Petersburg. Namun, tidak ada satu driver tidak ada salahnya untuk menjadi lebih akrab dengan konsep ini, dan dengan cara hal-hal yang akan di jalan dengan gerakan sebaliknya. Untuk lebih dan lebih otoritas lokal mulai berpikir tentang apa adalah kesepakatan yang baik. Ide dasar di sini adalah bahwa dengan penggunaan yang tepat dari lalu lintas terbalik di jalan dapat secara signifikan mengurangi waktu yang biasanya dibutuhkan untuk berdiri di berbagai kemacetan lalu lintas.
Jalan dengan jenis gerak yang berbeda dari kehadiran jejak konvensional band tertentu reversibel. Ini carriageways, arah gerakan di mana, jika perlu, dapat diubah ke sebaliknya. Dalam hal ini, itu tergantung pada tingkat beban jalan di kedua arah. Diatur oleh membalikkan gerakan lampu lalu lintas khusus yang dipasang langsung di atas bar.
Untuk membedakan Band ini dari semua yang lain, harus diingat bahwa sebagian besar jalan dengan membalikkan hanya memiliki satu atau dua band reversibel terletak di tengah jalan. Selanjutnya, strip tersebut selalu diidentifikasi oleh khusus menandai, yang merupakan garis ganda terputus-putus. Panjang bagian padat dari garis tiga kali lebih besar dari interval antara stroke.
Selain itu, penting untuk mengetahui bahwa pada saat ini tidak ada tanda-tanda jalan khusus tidak disediakan untuk menunjukkan bahwa jalan dilakukan gerakan sebaliknya. Tanda yang menunjukkan jalan jenis ini, ada, tapi itu untuk beberapa band itu dilakukan itu adalah gerakan dapat dinilai semata-mata pada markup. Membalikkan lampu band tidak mewakili dan hanya diminta untuk mengatur ketertiban lalu lintas. semacam ini gerakan diperbolehkan dalam kasus ketika sinyal hijau dari bandwidth jalan dan merokok - Ketika sinyal merah.
Sebagai contoh gerakan sebaliknya dapat dianggap cukup standar untuk setiap situasi kota besar di mana pada Jumat malam sebagian besar mobil bergerak keluar dari kota, dan pada hari Minggu malam sebagian besar kendaraan melakukan gerakan, sebaliknya, di tengah kota metropolitan. Dalam kasus pertama, sebuah band dengan gerakan reversibel akan bekerja ke arah "kota", dan yang kedua - "ke kota" Selain itu, contoh dapat dianggap semua masalah akrab kemacetan lalu lintas di "rush hour". Pada waktu pagi, gabus sering diarahkan menuju pusat, dan di malam hari - sebaliknya. Untuk jalan seperti membalikkan gerakan - ini adalah keselamatan nyata, karena di sini, yang terbaik adalah "berakar", di kali meningkatkan kapasitas jalan dan mengurangi kemungkinan banyak kilometer dari kemacetan lalu lintas. Sebuah sangat penemuan berguna!