Mobil paling mahal di dunia: Bugatti Type 57SC Atlantic

Sejak awal Bugatti Type 57SC Atlantic mengacu pada daftar yang paling misterius dan pada saat yang sama, mobil mahal. keterlibatan langsung dalam pengembangan model yang dibuat secara pribadi Jean Bugatti. Sejarah mobil-mobil ini memiliki lebih dari tujuh puluh tahun. Salinan pertama dari model ditunjukkan selama pameran mobil di Paris pada tahun 1935. Itu adalah model sport baru yang revolusioner dari Bugatti Type 57, yang menyebabkan aduk terbesar di antara masyarakat.

Sebuah fitur menarik dari tanda - adalah asli, drop-berbentuk tubuh pada bingkai kayu, yang digunakan dalam pembuatan logam ringan, yang merupakan paduan dari aluminium dan magnesium. Itu disebut "elektron" dan diciptakan tak lama sebelum perusahaan Farben. Karena logam ini ditandai dengan mudah terbakar tinggi, produsen telah memutuskan untuk tidak menggunakan kendaraan untuk pengelasan. Semua lapisan eksterior terpaku, membuat desain sangat biasa. Namun, produksi mobil hanya menerima tiga perintah, dan karena itu memutuskan untuk menggunakan lebih lanjut dalam perakitan aluminium bukan "elektron". Pada saat yang sama, majelis tubuh pada prinsip paku keling tidak berubah.

Model ini dikenal baginya di antara yang pertama dalam sejarah mobil berhasil menaklukkan kecepatan 200 km / jam. seperti tanda dicapai melalui motor kompresor yang kuat, dipasang pada chassis lebih rendah singkat. kapasitasnya akan 210 "kuda" dalam volume di 3257 sentimeter kubik. Mobil yang digunakan oleh tradisional untuk waktu itu suspensi dengan pegas setengah pada as roda depan dan di chetvertellipticheskih belakang. Adapun sasis, mobil dilengkapi dengan roda pyatnadtsatidyuymovymi, yang melekat dengan cara kacang pusat, serta bantalan rem dan peredam kejut menandai De Rams.

Yang pertama di antara sasis Bugatti Type 57SC Atlantic luar biasa №57374 memerintahkan Lord Rothschild. Dia memiliki toko di tubuh biru tua dan biru muda. Kemudian itu dimiliki oleh Bob Oliver, yang membuat sejumlah perubahan dalam desain mobil, dan Peter D. Williamson, dua tahun untuk mengembalikan bentuk asli dari mobil.

Kedua salinan dari chassis №57473 diperoleh pasangan tua dari Perancis, yang kemudian kembali mobil di pabrik. Selanjutnya, di dalam mobil tidak hanya mengubah pemilik, sampai pada tahun 1955 itu tidak masuk ke tabrakan dengan kereta di perlintasan KA. Akibatnya, pemilik Rene Shatar tewas bersama rekannya, berada di balik kemudi.

kata-kata tertentu layak di antara yang terakhir Bugatti Type 57SC Atlantic, yang terletak di atas foto tersebut. Model ini memiliki chassis №57491. Pada tahun 1939 ia membeli mobil, RV Paus, namun pada tahun enam puluhan itu pemilik Barri Berdoa, seorang penulis terkenal. Pada tahun 1988, mobil telah mendapat perancang busana terkenal dari New York, Ralf Loren. Meskipun kondisi sangat baik, itu dilakukan dalam waktu dua tahun dari restorasi mobil, setelah itu ia kembali ke tampilan asli dan berbeda dari aslinya hanya dalam warna hitam.

Kesimpulannya, perlu dicatat bahwa Bugatti Type 57SC Atlantic sekarang adalah mobil yang paling mahal di dunia. Menurut data resmi, tiga yang pertama mobil yang diproduksi dijual ke California Mullin Automotive Museum untuk jumlah melebihi 30 juta dolar AS. Sementara itu catatan mutlak dalam sejarah mobil.