Lada Riva - sejarah industri otomotif Soviet

Lada Riva - produsen mobil Rusia AvtoVAZ. Merilisnya diluncurkan pada tahun 1980 di bawah Uni Soviet dan masih berlangsung. Di negara-negara Eropa mobil ini dijual di bawah nama Lada Nova. Di Kanada, ia lebih dikenal sebagai Lada 1500 atau Lada Signet, sedangkan di Brazil - sebagai Lada Laika.

Cerita Riva mulai jauh lebih awal dari tahun delapan puluhan. prototipe, VAZ-2101, yang dapat disebut variantom dibenahi Fiat 124 mobil, dirilis pada tahun 1970. Lada Riva model lineup saat ini mencakup sejumlah mobil: VAZ-2105 sedan, hatchback VAZ-2104 dan VAZ-2107.

Di Rusia, model di atas VAZ dianggap kendaraan yang berbeda milik keluarga yang sama, yang secara informal disebut sebagai "klasik".

Fiat hampir identik dengan model dari generasi pertama dari sisi teknis mobil Lada Riva. Warisan LADA diterima dari mesin kemasan prekursor, transmisi, suspensi dan aluminium drum rem yang sama disesuaikan drive.

Namun, restyling teknis dasar jatuh ke tahun 90-an. Saat itulah, untuk menjaga dengan pergolakan politik di seluruh negeri telah dibuat secara progresif dan teknis revolusi dari model mobil dalam negeri, yang dilengkapi dengan mesin injeksi bahan bakar dan knalpot katalitik.

rezim politik yang ketat dan pengetatan keamanan telah menyebabkan hilangnya 1997 Lada Riva dengan pasar otomotif Eropa Barat. Garis model produksi di Rusia masih berfungsi atas dasar AvtoVAZ.

Pada tahun 2005, model produksi telah dibagi di antara beberapa perusahaan. Salah satu bagian dari produksi dipindahkan ke wilayah pabrik mobil Izhevsk, dan bagian lainnya didistribusikan di antara perusahaan "Bogdan Grup", Lutsk tanaman, ZAZ, serta Pabrik Suzuki.

Beberapa tahun yang lalu di mobil Inggris Lada Riva telah menjadi salah satu yang paling populer mobil anggaran. Riva tidak akan pernah mengklaim sebagai pemimpin pasar, tapi masih, terlepas dari kehadiran pesaing seperti Ford Sierra, Vauxhall Cavalier dan Austin Montego.

Pada awal 90-an Riva masih populer di kalangan Inggris, tetapi dalam beberapa tahun ke depan, dengan munculnya model low-end baru dari produsen seperti Skoda, Hyundai, Kia dan Proton, penjualan anjlok.

Situasi memburuk perlu investasi besar untuk beradaptasi mobil Lada Riva untuk standar lingkungan yang lebih ketat dari Uni Eropa. Hal ini menyebabkan keputusan, yang menurut mobil telah ditarik pasar mobil Lada Riva dengan Inggris, Kanada dan beberapa negara Eropa lainnya.

modifikasi Beberapa tahun kemudian pengimpor Finlandia telah dikeluarkan termasuk dalam kisaran Riva, termasuk model yang Riva Signet ini, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 dan Riva 1600 lis "E" dan "L" kelas, serta model hibrida Lada 2107 Turbo dengan mesin turbocharged.

Kembali pada tahun 2000, perusahaan perdagangan asing "Amal" dan perusahaan mitra Avtovaz menandatangani kesepakatan untuk mendirikan perusahaan patungan, yang akan mengumpulkan model Lada, mobil ini dirancang untuk pasar Afrika Utara.

Karena mereka tidak memiliki produksi mereka, diputuskan untuk memulai produksi VAZ-2107 di pabrik Suzuki di Kairo. Pada tahun 2006, produksi di Suzuki diperpanjang karena merilis model baru dari VAZ-2110, yang diproduksi di fasilitas ini sampai sekarang.