Karburator Penyesuaian "Solex". Karburator "Solex": kontrol perangkat, perbaikan

Karburator "Solex" yang dikeluarkan pada Dimitrovgrdaskom Auto Agregat Tanaman. Produk ini diproduksi di bawah lisensi Perancis. Hal ini dirilis sekitar sepuluh modifikasi yang berbeda dari karburator ini untuk motor dengan volume yang berbeda. Mereka memakai banyak front-wheel drive mobil VAZ. Operasi ini, seperti menyesuaikan karburator "Solex" adalah wajib bagi pemilik mobil domestik.

alat

Sistem bahan bakar metering utama dalam aparatus menyediakan operasi mesin normal pada start-up dan pada beban rendah dan menengah. Sistem dosis menyediakan operasi yang lebih stabil dari mesin pada beban yang serius. node ini adalah struktur dari bahan bakar dan udara jet. Juga, sistem ini dilengkapi dengan pipa dan alat penyiram.

Aparatur pemalasan dirancang untuk memungkinkan kendaraan untuk mempertahankan operasi idling stabil. Sistem disajikan dalam bentuk bahan bakar dan udara katup, nozel, menyesuaikan sekrup. Yang terakhir ini memungkinkan untuk mengubah kualitas dan kuantitas campuran bahan bakar-udara. Jadi, dengan sekrup ini diadakan penyesuaian campuran karburator "Solex".

sistem Transient berfungsi untuk menanamkan mesin maksimal kelancaran transisi ke tingkat beban rata-rata, dan kemudian - mode maksimum. Sistem ini merupakan bahan bakar dan udara nozel, lubang dan katup tanpa kemungkinan penyesuaian.

economizer ini dirancang untuk memberikan operasi mesin lebih stabil pada mode daya sementara. perakitan ini terdiri dari diafragma, katup bola dan nozzle bahan bakar.

Ekonostat bertujuan untuk memperkaya campuran di ruang kerja kedua ketika mesin memasuki modus kecepatan tinggi. Pada saat yang sama throttle terbuka penuh. Ini terdiri dari bahan bakar jet serta dari tabung injeksi.

Pompa mempercepat berfungsi untuk memperkaya campuran bahan bakar-udara pada saat ketika katup throttle terbuka. Ini terdiri dari aktuator, diafragma, katup bola, nebulizer.

Mulai perangkat juga penting. Ini menyediakan startup mesin yang handal "pada dingin." Sering membutuhkan penyesuaian pengaturan mulai dari karburator "Solex". Unit ini terdiri dari diafragma, sistem tuas drive katup udara dan throttle.

Pengunci throttle untuk ruang sekunder dirancang untuk memberikan motor kinerja yang lebih handal dan stabil saat berkendara, jika tidak menghangat. throttle adalah terbuka hanya pada nilai-nilai tertentu dari pembukaan udara.

fitur operasional

Perangkat "Solex" jenis direpresentasikan sebagai desain kontemporer. Kit untuk memproduksi mereka secara akurat dengan bahan berkualitas, yang memiliki sumber daya kerja besar. Dalam kondisi normal, menyesuaikan karburator "Solex" hanya tidak diperlukan. Namun, dengan penggunaan jangka panjang, beberapa komponen aus dan mengeluarkan bagian - tercemar. Proses ini dapat disertai dengan deviasi dari parameter teknis standar pabrik. Selain itu, sumber daya berkurang bila menggunakan bensin berkualitas rendah, yang berisi resin dan kontaminan lainnya.

Karena desain mekanisme kualitas bahan bakar rewel, serta akurasi dengan yang "Solex" penyesuaian karburator harus dilakukan. Sebagai perbandingan, rincian dari "Ozon" tidak persyaratan tersebut.

Pemeliharaan dan Penyesuaian

Meskipun karburator modern berbeda untuk keandalan yang tinggi, kadang-kadang diperlukan untuk melaksanakan pembersihan dan pemeliharaan elemen mereka prosedur. Ketika jalan tertentu harus dicegah. Kadang-kadang Anda mungkin perlu menyesuaikan karburator "Solex".

Frekuensi yang perangkat diadakan pencegahan dan pengaturan tergantung pada kondisi di mana kendaraan digunakan. Jika itu sebuah kota besar, kebutuhan untuk tinning dapat terjadi lebih sering. Jika mesin digunakan untuk perjalanan langka di luar kota di musim panas, sementara selama tahun adalah mungkin untuk tidak melayani situs.

Pemeliharaan dilakukan bahkan tanpa penghapusan struktur. Tanpa perangkat turun dari cukup dibilas dalam dan luar. Kait menyesuaikan karburator mengambang ruang "Solex", pengaturan menganggur dan beberapa operasi lainnya.

Pengaturan pelatuk

Bagaimana hal itu dilakukan? Memungkinkan baik untuk menyelesaikan pembongkaran bagian, dan tanpa itu. Pengaturan berkurang untuk menginstal kelonggaran di throttle dan tersedak flaps dari ruang utama. Anda juga perlu mengkonfigurasi starter untuk kecepatan crankshaft. Secara umum, penyesuaian karburator "Solex" - prosedur tidak terlalu rumit.

Sesuaikan dengan penghapusan

Untuk melakukan pekerjaan pada metode pertama, perlu untuk menghapus perangkat. karburator sebelah flip untuk katup kupu-kupu berada di atas. Maka Anda perlu untuk memutar berlawanan arah jarum jam sampai tuas berhenti yang mengontrol damper. Harus dikontrol dengan cara kesenjangan shank terbentuk di dekat tepi bawah throttle.

Berbagai modifikasi karburator memiliki kesenjangan mereka. Jika Anda membutuhkan penyesuaian yang lebih tepat dari pengaturan mulai dari karburator "Solex", Anda dapat melakukannya dengan menggunakan sekrup menyesuaikan.

Setup cepat

Bila Anda perlu melakukan penyesuaian secepat mungkin, Anda dapat menyesuaikan sistem peluncur langsung pada mobil. Hal ini diperlukan untuk mengontrol kecepatan mesin. Untuk melakukan hal ini, mulai mesin tanpa filter udara, dan kemudian mengatur kecepatan sekitar 2800-3000. Berikutnya, kita perlu menggunakan obeng untuk sedikit membuka choke dengan stroke ketiga. Kemudian dilepaskan, dan kecepatan diatur ke kurang dari 100 unit dengan cara sekrup penyesuaian.

"Solex" karburator. Menyesuaikan kecepatan idle

Prosedur ini adalah salah satu operasi yang paling penting untuk mengatur dan tinning karburator. Its tujuan - untuk menjauh dari mesin pekerjaan tetap dan stabil pada frekuensi minimum operasi mesin.

Jangan terlalu sering melakukan penyesuaian ini. Jika mobil secara aktif digunakan, akan cukup untuk menyesuaikan pekerjaan karburator di awal musim.

Untuk melaksanakan prosedur ini diperlukan untuk melibatkan analisa gas dan tachometer yang akan mengontrol kandungan zat-zat beracun dalam gas buang dari kendaraan. Dengan jumlah komponen tersebut dapat ditentukan oleh kondisi mesin itu sendiri dan karburator "Solex" (penyesuaian kualitas campuran tidak diperlukan).

Dalam menjalankan prosedur ini, Anda harus mencoba untuk menghindari kesalahan populer, yang sering memungkinkan seorang mekanik mobil di bengkel. Dalam upaya untuk mengurangi jumlah karbon monoksida ke mekanik minimal pereobednyayut campuran yang mudah terbakar. Sebagai hasil dari tindakan tersebut dari gas beracun meningkat.

Langkah pertama

Sebelum Anda mulai, Anda perlu baik sebuah pemanasan mesin. Anda juga perlu memastikan bahwa mobil pengapian terinstal dan bekerja dengan baik.

Pada perangkat seperti karburator "Solex" kontrol kecepatan idle dilakukan dengan cara sekrup khusus. Yang pertama berfungsi untuk mengatur jumlah campuran, dan yang kedua adalah bertanggung jawab untuk kualitas. Untuk menghilangkan ini installer terampil rutin, dilakukan sebagai berikut: sekrup, yang bertanggung jawab untuk kualitas pengembang tersembunyi sangat dalam saluran casing tubuh.

Untuk tingtur harus terhubung ke analyzer gas buang, dan kemudian memanaskan mesin pemalasan. Berikutnya, dengan sekrup menyesuaikan pertama dan satu set tachometer frekuensi rotasi poros engkol dari sekitar 900 rpm. Unsur menyesuaikan kedua mencoba untuk membuat kandungan gas-gas beracun di knalpot pada tingkat 0,5-1,2%.

Selanjutnya Anda perlu untuk memungkinkan mesin untuk bekerja lebih sedikit, dan kemudian memeriksa ulang isi dari karbon monoksida. Jika diinginkan, perangkat seperti karburator "Solex" penyesuaian kualitas dilakukan dengan menggunakan sekrup pertama. Yang pertama sangat lambat memutar setengah putaran, kemudian - pada keempat, dan seterusnya sampai, sampai nilai dari kandungan gas-gas beracun tidak akan mencapai nilai-nilai yang diperlukan.

Pada tahap berikutnya transisi dengan jumlah penyesuaian. Oleh karena itu perlu untuk mengembalikan frekuensi ke 850 rpm. Jika setelah pengaturan ini, mesin tidak mau bekerja secara stabil, diperlukan untuk melaksanakan seluruh proses lagi.

Secara umum, unsur-unsur seperti teknis penting seperti karburator "Solex" penyesuaian idling - itu adalah prosedur sederhana yang dapat mengatasi pengendara bahkan pemula.

Menetapkan mekanisme mengapung

Ini adalah salah satu operasi yang paling penting, pemeliharaan dan tuning karburator. Mekanisme ini memastikan operasi normal dari hampir semua komponen utama dari karburator dan mesin.

ketik "Solex" perangkat tidak dilengkapi dengan sistem untuk tingkat pengamatan visual. Untuk prosedur pengaturan karburator dikenakan penghapusan.

mekanisme mengapung bisa disesuaikan dengan penutup perangkat dihapus. Sesuaikan float karburator "Solex" berlangsung dalam tiga tahap. Sebelum Anda mulai, Anda perlu memastikan bahwa lengan ayunan bebas pada porosnya. Anda juga perlu melihat ke mekanisme lidah memiliki penyok dan kerusakan lainnya.

Tahap pertama

Pertama, kami mencoba untuk menyesuaikan posisi relatif dari mengapung di braket. Anda juga harus memverifikasi keakuratan lokasi mereka relatif terhadap elemen ruang float dan tutupnya. Jika hal itu berbeda dari yang benar, maka akan sangat sulit untuk mengatur tingkat optimal bahan bakar.

Hasil terbaik adalah tingkat bahan bakar penyesuaian karburator "Solex" akan memberikan hanya jika sebelumnya Anda telah terbuat dari plastik atau kardus Template. Kemudian, instal penutup karburator dan mengapung di permukaan paling tingkat. Setelah harus melekat pada tutup template sehingga mengapung terletak pada titik maksimum. Antara bagian ini harus celah dari 1 mm.

leg kedua

Tanpa mengubah posisi penutup, menyesuaikan kesenjangan antara mengapung bibir bawah. Semua manipulasi terjadi ketika katup ditutup.

Tahap ketiga

Di sini Anda perlu untuk meletakkan tutup horizontal. Kemudian mengkonfigurasi stroke katup jarum. Ini harus sekitar dua milimeter. Jika perlu, menyesuaikan tingkat karburator bahan bakar "Solex" dilakukan dengan cara hemming stroke yang mengapung limiter.

Ketika proses ini selesai, Anda dapat mengambil keuntungan dari fakta bahwa penutup dipindahkan, dan memvalidasi kebocoran keran BBM. Untuk melakukan ini, Anda perlu erat dekat lubang dengan jari kembali pas Anda, dan kemudian tegas masukkan ujung ke dalam lubang dari bola karet terkompresi. Jika Anda mengaktifkan tutup, pir mengambil bentuk awal. Hal ini menunjukkan bahwa katup terbuka penuh.

By the way, tentang berbagai rahasia penyesuaian perangkat ini ditulis dalam banyak buku, seperti "karburator" Solex "-. Kontrol perangkat, perbaikan" Meskipun karburator yang modern - perangkat yang cukup canggih yang merupakan bagian dari sistem catu daya kendaraan, pengaturan mereka hanya membutuhkan sedikit perhatian dan pengalaman. Untuk mengontrol mekanisme ini perlu dipromosikan sebagai mekanik mobil.

Semua ini tersedia pengendara bahkan pemula. Jangan takut untuk menyesuaikan perangkat mereka sendiri, karena pengaturan yang benar dari node tergantung pada banyak hal - dan konsumsi bahan bakar, dan perilaku mobil di jalan.

kesimpulan

Jika Anda tidak yakin bahwa Anda dapat lakukan untuk menangani pengaturan karburator, selalu akan menguasai salah satu dari banyak stasiun. Tapi, tentu saja, layanan tersebut - tidak gratis. Dan sejak operasi membutuhkan banyak pengulangan, lebih baik untuk belajar membuat sendiri.