Bagaimana penyesuaian karburator

Mengemudi kendaraan di tempat pertama itu disediakan oleh gaya menekan katup bermotor khusus. Tekanan dilakukan oleh pembakaran campuran bahan bakar dan udara, dan untuk penampilan gerak yang sesuai dengan karburator mesin. Prinsip Bernoulli dan efek Venturi, yang menurutnya, lebih kecil tekanan, semakin besar kecepatan udara - dua hukum fisika mendasari proses bahan bakar dan pencampuran udara.

Air flow control perangkat karburator dilakukan dengan menggunakan katup throttle, dan dikendalikan dengan mengorbankan pedal gas. karburator lingkup yang model lama mobil, mobil tujuan kargo, serta kapal motor dan pesawat kecil. Terlepas dari kenyataan bahwa perangkat itu sendiri tidak perlu melakukan berbagai kegiatan dalam pelayanan-Nya, kualitas tala karburator adalah penting untuk memastikan performa mesin yang optimal. Dalam hubungan ini, akan diam di titik-titik yang dapat menyebabkan ini atau kerusakan lainnya dari karburator.

kebocoran bahan bakar

Salah satu masalah yang paling umum adalah masalah kebocoran bahan bakar. Biasanya, deteksi kebocoran semua kerusakan petugas disebabkan oleh operasi yang salah dari sistem float, atau karena terlalu nilai besar. Tingkat normal tekanan 4-7 psi.

pembentukan jelaga pada busi

Ketika diterapkan pada busi jumlah yang salah dari bahan bakar mereka membentuk deposito, seperti paling sering disebabkan baik oleh kerusakan dari float, tekanan tinggi atau malfungsi dari ruang float. Juga, aliran bahan bakar meningkat disebabkan oleh kegagalan katup.

Masalah mesin saat berkendara di idling

Dalam kasus operasi yang tidak benar dari mesin di bawah pengaturan tertentu sejumlah revolusi selama idling, kerusakan sering dibenarkan malfungsi dikaitkan dengan menghubungkan karburator dan pedal akselerator, kawat. Sesuaikan karburator dalam kasus seperti itu akan melepas kabel dan pengecekan throttle secara manual. Alasan lain - itu juga tidak menetapkan karburator, dan kehadiran kontaminan atau pengaruh eksternal (korosi).

Pengaturan karburator terutama dimulai dengan mesin pemanasan. Ini adalah prasyarat. Dalam pelaksanaan tindakan pada mesin dalam keadaan dingin pengaturan karburator ada artinya. Langkah penting berikutnya adalah untuk memastikan penghapusan traksi dengan katup throttle akselerator. Selanjutnya, Anda perlu untuk memisahkan tabung ventilasi bak mesin, maka penting untuk memastikan bahwa tidak ada tabung vakum regulator memimpin. Tahap berikutnya adalah mengidentifikasi kualitas sekrup, mereka sekrup yang sama yang bertanggung jawab untuk mengatur campuran. Sekrup harus berputar searah jarum jam secara ketat satu selama operasi tidak stabil mesin tercapai. Jika mesin panik getar, berhenti memutar dan hidupkan kembali tepat satu revolusi mesin pada saat yang sama memulai perjalanan yang mulus.

Untuk menjamin kelancaran mesin harus diberikan pengaturan dengan melakukan kegiatan seperti di atas setiap sekrup kualitas karburator. Oleh karena itu tercapai suara halus dari mesin dengan pengecualian dari seluruh emisi kapas mungkin.