Cara membuat kotak di atap mobil dengan tangannya

Seringkali kotak di atap kendaraan dibandingkan dengan besar all-wheel drive SUV, dan bahkan dengan istirahat dan perjalanan yang mengasyikkan. Meskipun jika Anda melihat lebih dekat, maka akan mudah untuk menentukan yang asli mereka, spektrum yang luas dari aplikasi. Tapi rel dipasang di atap mobil, tidak hanya untuk estetika - mereka fungsi yang sangat praktis. Hakim untuk diri sendiri - semua berkat lintang baja beberapa Anda dapat dengan mudah membawa kargo apapun, barang rumah tangga, pakaian, sepeda gunung atau kereta dorong. Karena sifatnya yang fleksibel, item ini banyak digunakan tidak hanya pada minivan dan SUV, tetapi juga pada mobil, baik domestik dan asing produksi. Namun, biaya untuk mereka kadang-kadang sangat tinggi, yang mengapa ada kebutuhan untuk pembuatan independen mereka. Cara membuat kotak di atap mobil dengan tangan? Jawaban atas pertanyaan ini akan belajar di kursus artikel ini.

Apa keuntungan dari pagar improvisasi?

Pertama, adalah biaya. Membeli kotak pada jenis mobil VAZ "Kalina" di atap dapat 4-4500. Rubel. Biaya rekan-rekan buatan, dan tidak akan melebihi seribu rubel. Kedua, pandangan vernal ini. Jika Anda adalah pemilik SUV full-size, rak atap, dibuat untuk keperluan industri, akan jelas tidak menghiasi penampilan, dan bahkan lebih lagi untuk memberikan agresif. Setuju, 1,5 sentimeter lintas jelas akan terlihat embel konyol pada latar belakang 4-5 meteran jeep di lebar 2 meter atau lebih. Ketiga, kekuatan. Tentu saja, produk pabrik juga dirancang untuk beban besar, tetapi 60-120 kilogram di sini hampir tidak dimasukkan. Dan pada rel seperti terlihat pada gambar di bawah ini dapat diangkut dengan konstruksi kepastian bahkan lembar batu tulis:

Tentang membuat boot

Sebelum melakukan pekerjaan yang diperlukan untuk secara akurat menentukan ukurannya. Dimensi pagar harus jelas berbeda dengan lebar dan panjang atap kendaraan (atau setidaknya tempat penambat mereka). Adapun parameter tinggi, itu tidak begitu penting untuk mobil, sehingga Anda dapat mengambil nilai yang menyenangkan untuk Anda. Setelah menentukan dimensi menjadi crossmembers dipotong diinginkan panjang pipa. Jumlah lintas - dari 2 sampai 4, dukungan harus diperluas ke 8 poin (tidak menekuk atap). Hal ini lebih baik untuk memulai dengan dasar yang lebih rendah.

Kami memproduksi dasar yang lebih rendah

Sebelum kami memberitahu Anda tentang seluk-beluk karya-karya ini, kami mencatat bahwa dengan tidak adanya pengalaman dengan praktek mesin las yang lebih baik pada pengelasan dari setiap besi lainnya. Belajar teknologi peleburan logam dasar sangat sederhana - itu akan mengambil tidak lebih dari 1-2 jam pada suatu waktu.

Pekerjaan pada produksi pagar, kita perlu permukaan halus. Cocok sebagai meja logam atau beberapa rak logam. Kayu menolak segera, karena suhu leleh seribu derajat Celcius beberapa adalah mungkin bahwa bagian dari percikan api menyala atau membakar melalui permukaan. Setelah pengelasan jahitan tentu zashlifovyvayut. Juga, berhati-hatilah bahwa dalam sendi tidak memiliki burnouts - secara signifikan akan mengurangi kekuatan struktur.

Kami memproduksi dasar atas

Ini bagian dari boot harus dilakukan secara ketat pada ukuran dasar yang lebih rendah. Ingat bahwa bahkan penyimpangan sekecil apapun secara signifikan akan mendistorsi penampilan. Berikutnya, hubungkan menggunakan jumper, dua bagian dari bagian-bagian. Di sini Anda dapat pergi dua cara - untuk memperbaiki semua erat dilas atau meninggalkan bagian atas dilepas untuk memungkinkan penggunaan desain sebagai platform.

Selanjutnya zashlifovyvayut tersisa jahitan dan mulai melukis struktur. Jika bagasi digunakan pada mesin sering dapat dipilih untuk me-mount reflektor, rem cadangan dan lampu membalikkan, tapi ini tidak wajib. Tentu saja, semua teknologi ini membutuhkan lubang tambahan dan kabel untuk koneksi ke sumber daya. desain warna bisa apa saja, tetapi lebih baik untuk menggunakan matte hitam atau silver metalik. melintang pra harus dibersihkan dari karat, berlemak dan prima (sebaiknya 3 lapisan, karena akan selalu menggosok sepotong logam).

Bagaimana rak di atap mobil dengan tangan?

Tahap akhir - pengaturan struktur pada body mobil. Kompleksitas di sini adalah pengencang yang sering diperlukan untuk memproduksi sendiri. Untuk setiap lampiran yang ingin Anda gunakan 2 sekrup dengan kacang-kacangan dan jumlah yang sama tabung di baut diameter. Ingat bahwa bagasi tidak harus merusak mobil, sehingga satu set wajib di tempat-tempat ini gasket karet khusus.

Berapa lama waktu yang diperlukan ini semua pekerjaan?

Banyak pengendara percaya bahwa proses self-konstruksi dan instalasi rak atap sangat panjang dan rumit. Namun pada kenyataannya, itu sudah cukup untuk memiliki tidak lebih dari 2 hari dari waktu luang. Hal ini tidak perlu menjadi insinyur desain profesional dan memiliki peralatan yang mahal untuk pengelasan.

Manfaat apa yang akan kita lakukan?

Selain rel buatan dipasang di atap mobil memungkinkan transportasi yang aman sejumlah besar berbagai macam barang, perlu dicatat bahwa data cross bar secara signifikan mengubah tampilan kendaraan Anda. Kehadiran beberapa crossbeams baja di atas bisa menjadi akord akhir dalam transformasi desain mesin. Atap (terutama krom) terlihat sangat stylish dan elegan. Selain itu, bagasi tersebut mungkin menjadi puncak eksterior dan membuat mobil lebih penampilan individu.

Jadi, kita tahu bagaimana untuk membuat pagar di atap mobil dengan tangan mereka, dan apa keuntungan memberi kita keberadaan desain ini pada mesin.