Coupling LuK: body mobil

25% dari semua mobil di dunia memiliki dalam genggaman peralatan mereka LuK. perusahaan internasional ini terlibat dalam produksi suku cadang untuk pabrik. Mereka berada di Jerman, Brasil, Perancis dan Inggris, Cina, India, Meksiko, Korea, Amerika Serikat, Hungaria dan Afrika Selatan. Di kota Jerman Buhl berkantor pusat LuK.

Pada tahun 1965, perusahaan memperkenalkan pertama di Eropa untuk pasar mobil diafragma pegas kopling. LuK juga telah menjadi pemimpin dunia dalam pengembangan roda gila massa ganda dengan. Perusahaan ini memiliki otoritas internasional tentang ilmiah dan karya penelitian di bidang teknik otomotif. Ide LuK Perusahaan spesialis selama bertahun-tahun membentuk masa depan teknologi canggih dalam produksi dunia mobil. Semua pengembangan lanjutan lahir dan datang untuk hidup di "pusat teknologi", yang terletak di Jerman dan Amerika Serikat.

Perusahaan ini mempekerjakan lebih dari 10 ribu karyawan., yang setiap tahun membuat traktor dan kendaraan dari lebih dari 17 juta. Detail yang Clutch Kit LuK dan 6,5 juta Roda gaya. dengan berat ganda.

Pada tahun 2000, diputuskan untuk terhubung ke terbesar Eropa Schaeffler Group Corporation. Sekarang perusahaan sedang mengembangkan suku cadang untuk transmisi hari ini dengan kopling ganda. Seperti komponen mobil manufaktur dan perusahaan terkenal di dunia: VALEO, KRAFT, HOLA, Sachs kopling, dll Tapi LuK selalu maju dalam komposisi diterapkan torsi peredam didorong dan pressure plate getaran .. Karena kenyataan bahwa itu adalah milik getaran redaman, pengemudi merasa paling nyaman.

konsumen Rusia menghargai kopling LuK. Ulasan yang positif dan menunjukkan bahwa komponen ini lebih disukai untuk digunakan dalam mobil domestik.

pengendara Rusia disebut cengkeraman mesin kami "titik lemah." Oleh karena itu, ketika mengganti item pada LuK perusahaan yang sama, Anda dapat langsung merasakan perbedaan dalam perilaku unit. roda didorong memiliki musim semi redaman yang kuat, mereka juga mampu memadamkan tersentak yang terjadi ketika masuknya tajam kopling. Transmisi berjalan pelan dalam rezim transisi, karena fakta bahwa gigi dalam kasus transfer "tidak bersemangat." Menurut pengendara, selama instalasi dari perusahaan LuK upaya pedal kopling tidak meningkat secara signifikan, kerja keranjang efisien. Pengemudi dapat memantau kerja dari bagian mudah. kopling memiliki stroke pendek, tapi informatif. Menular pada saat itu percaya diri, bahkan dengan saham, depan pesaingnya. Kopling dari merek ini sangat handal dan mampu jangka panjang silakan pengendara dengan pekerjaannya. Meskipun membutuhkan perbaikan sedikit sebelum instalasi. Perlu menanggung satu lubang beberapa sentimeter ke samping. Tapi ini lebih dari mengimbangi manfaat dari item pekerjaan.

toko-toko otomatis berlimpah berbagai perusahaan, di sini Anda dapat membeli dan kopling LuK. Harga semua produk relatif rendah, kualitas kelas dunia.