"Toyota Cresta" - kelas bisnis sedan dari raksasa mobil Jepang

"Toyota" - perusahaan mobil Jepang. Modifikasi banyak model yang sering berkembang menjadi keluarga independen, yang terus diproduksi selama beberapa generasi. Salah satu mobil memunculkan beberapa model lain, menjadi sedan "Cressida".

Sejarah penciptaan

Pada tahun 1980, mobil raksasa Jepang memutuskan untuk membangun sebuah model mewah "Cressida" platform ( "Toyota Mark II"). "Chaser", "Cresta" - hasil dari ide ini. berita yang berbeda tidak hanya desain, tetapi juga berbagai pilihan peralatan opsional, bahan berkualitas di kabin dan parameter teknis dari model.

Untuk produksi "Toyota Cresta" (X-50, X-60) telah digunakan di platform rear-wheel dari "Cressida", wheel base yang 3 mm lebih panjang. Dimensi mobil juga berbeda: tubuh "Cresta" lebih pendek dari sanak tua, lebar sama dengan ketinggian meningkat sebesar 55 mm.

parameter teknis tidak fitur khas utama dari item baru. Mobil itu ditujukan untuk pembeli kaya. lampu halogen, lampu kabut, mahal dan bahan berkualitas tinggi trim dan jok kursi - semua termasuk dalam paket dasar "Cresta". Kendaraan yang dilengkapi 2 liter bensin atau mesin diesel, yang beroperasi dalam hubungannya dengan 4-speed "otomatis" dipinjam dari model yang "Crown".

Generasi kedua (X-70)

"Toyota Cresta" sehingga terkesan pembeli bahwa ketua dewan "Toyota" direktur perusahaan, eydzh Toyoda, pada tahun 1983 memprakarsai masalah atas dasar yang full-size sedan, telah menerima nama "Lexus LS". Dalam banyak hal, mobil ini dipandu oleh konsumen asing.

1984 ditandai dengan pelepasan Jepang generasi kedua perusahaan "Cresta".

desain mobil telah berubah: mengubah bentuk gril radiator dan kap mesin dan kaca spion samping (listrik) telah dipindahkan dari depan sayap di pintu samping.

Selain itu, wheel base mobil telah meningkat sebesar 15 mm - hingga 2660 mm. mesin bensin telah diperbaiki. Di tempat agregat diesel 2-liter datang mesin 2.4-liter. Transmisi tetap tidak berubah, adalah transmisi otomatis 4-speed. Pada tahun 1985, model telah mengalami restyling, di mana muncul pada bumper terintegrasi depan lampu kabut. Pada tahun yang sama, ia mulai rilis modifikasi turbo dari mesin bensin 2-liter.

Generasi ketiga (X-80)

Pada tahun 1988, dunia melihat generasi ketiga dari "Toyota Cresta". Ulasan dari pemilik mobil telah mengkonfirmasi bahwa perusahaan bergerak ke arah yang benar.

Model ini telah berubah baik secara eksternal dan internal. Platform ini ditingkatkan dengan peningkatan hingga 2739 mm wheelbase mengubah dimensi mobil. dimensinya diperbolehkan untuk membuat interior lebih luas, ruang terutama meningkat untuk penumpang belakang. Model ini dilengkapi dengan bensin 2 dan 2,5-liter mesin atau mesin diesel 2.4-liter. Perubahan telah terjadi di pedalaman: ada kursi lebih nyaman, roda kemudi chetyrehspitsevy. Konsol tengah dengan dashboard bersatu menjadi sebuah kompleks tunggal.

2 tahun kemudian datang khusus, seri peringatan, langsing, jok dan ikon yang sesuai berbeda.

generasi keempat (X-90)

Pada tahun 1992 "Toyota" telah memperkenalkan generasi keempat "Cresta", secara signifikan berbeda dari generasi sebelumnya.

grille Berubah, bumper, front optik "Toyota Cresta". Fitur kendaraan Anda, juga, telah berubah. Wheel base mobil tidak berubah, yang tidak dimensi: panjang tubuh telah meningkat sebesar 60 mm - hingga 4750, lebar - 55 mm - hingga 1750 mm, dan tinggi - 15 mm - untuk 1390 mm. Baris mesin bensin dilengkapi 1,8 dan 3-liter mesin.

Selain itu, model ini memiliki transmisi manual 5-speed yang diinstal sebagai pilihan. Pada versi dasar yang sama untuk menginstal semua transmisi otomatis 4-speed yang sama. pembeli bisa membeli tidak hanya rear-wheel drive, tapi all-wheel drive versi.

Generasi kelima dari (X-100)

Pada tahun 1996 datang terakhir, generasi kelima dari model yang diproduksi hingga 2001, setelah itu diganti dengan "Verossa".

luar

"Cresta" generasi keempat dan kelima tidak bisa disebut model, karena desain mobil telah berubah secara dramatis: bentuk yang lebih mengalir dari tubuh, mengubah hidung dan berbentuk U grille, yang menggantikan trapezius. Dan di tempat empat garis horizontal, sel inang. Kita dapat mengatakan bahwa tuning menyeluruh dibuat "Toyota Cresta" generasi keempat.

Perlu dicatat bahwa grille dalam model-model terbaru telah menjadi terintegrasi dengan tenda, sedangkan mereka yang sebelumnya terpisah. Berubah dan optik depan: bentuk persegi panjang yang ketat telah digantikan oleh halus, bulat. Bumper depan seorang diri dengan bagian tengah asupan udara, sebelumnya ada tiga.

Pada tahun 1998, mobil telah melalui facelift: mengubah proporsi depan dan optik belakang. Dibandingkan dengan generasi sebelumnya X-100 sedikit meningkat dalam ukuran.

pedalaman

perubahan besar dalam kabin X-100 tidak terjadi. Sebuah roda kemudi diperbarui, dan panel instrumen berkembang, kecepatan membaca dan kecepatan bisa melihat lebih jelas. barisan depan kursi yang lebih luas, meningkatkan ukuran belakang sofa.

karakteristik teknis

Perlu dicatat bahwa peralatan generasi kelima adalah sedikit berbeda dari yang sebelumnya. Mesin 1.8-liter dihentikan, dan 2-, 2,5- dan 3-liter mesin, baik diesel dan volume agregat 2,4 liter, telah dimodernisasi.

Seperti sebelumnya, motor bekerja sama dengan transmisi otomatis 4-speed atau lima langkah "mekanik". "Toyota Cresta" generasi kelima yang diproduksi dengan penggerak roda belakang, tapi itu tersedia all-wheel drive versi.

Di pasar domestik dari mobil yang disediakan secara informal, dan sangat populer, dia tidak menggunakan. Meskipun demikian, di jalan ada perwakilan dari semua generasi. Anda akan menemukan kebanyakan mobil di belakang X-90.