Bagian TO: panduan langkah demi langkah

Bagian TO mengangkut - proses penting. Ini berlaku untuk semua driver. Prosedur ini diciptakan khusus untuk melindungi warga negara dari kecelakaan dan peristiwa yang tidak menyenangkan lainnya yang berhubungan dengan kendaraan. Setelah pemeriksaan teknis - ini adalah tes mobil untuk memenuhi standar kualitas yang diperlukan. Jika kendaraan 'bukan itu, tidak diizinkan untuk mengangkut di jalan umum. Oleh karena itu, driver harus mengikuti prosedur ini. Tapi dia memiliki banyak fitur dan nuansa. Apa untuk mempersiapkan? Pada apa poin yang Anda harus memperhatikan?

terminologi

Langkah pertama adalah untuk mencari tahu apa yang pada umumnya adalah bagian dari TO. Proses ini, seperti yang telah dikatakan, adalah wajib bagi semua kendaraan. Ini jenis kontrol kualitas kendaraan.

Melakukan pemeriksaan untuk tujuan masuk ke kendaraan mengemudi di jalan, serta untuk pengakuan yang baik. Jika warga negara melewati prosedur ini, ini menunjukkan bahwa kendaraan benar-benar dalam kondisi baik, tidak menimbulkan risiko yang signifikan, sepenuhnya memenuhi standar kualitas di Rusia.

Hindari tidak perlu. Dalam hal ini, kendaraan dilarang bepergian di jalan. pemilik mobil harus membayar denda (biasanya terbatas untuk denda dan peringatan / teguran) untuk kurangnya prosedur pemeriksaan mobil wajib. Jika Anda mengelola transportasi tidak direncanakan, cek bisa ditunda untuk beberapa waktu.

mesin baru

Seberapa sering Anda harus lulus MOT kendaraan? Banyak tergantung pada tahun pembuatan mesin. Pertama kategori - mobil baru. Anda tidak bisa khawatir tentang pemeriksaan teknis beberapa tahun pertama.

Masalahnya adalah bahwa transportasi baru tidak perlu memeriksa waktu tertentu. Pemilik tawaran sebanyak 3 tahun kebebasan dalam hal ini. Artinya, sampai saat rilis dari mobil dengan kurang dari 36 bulan, Anda tidak perlu khawatir untuk itu. Tapi untuk mempersiapkan proses ini masih memiliki. Cepat atau lambat, prosedur ini masih diperlukan. Apa frekuensi PL untuk kategori lain dari kendaraan?

Setiap dua tahun

Itu semua tergantung, lagi, pada model tahun kendaraan. Hal ini sudah jelas - cek transportasi baru tidak diperlukan. Bagaimana menjadi setelah berakhirnya jangka waktu 3 tahun dari tanggal penerbitan mesin?

Sejak saat itu pemilik tentu harus mengatur berlalunya TO. Pengecualian adalah ketika manajemen transportasi dalam waktu dekat tidak direncanakan. Dalam keadaan seperti itu, inspeksi teknis resmi dilakukan langsung sebelum memasuki wilayah jalan. Fenomena ini sangat langka, karena sering mungkin baginya untuk menerima teguran di Rusia, dan bahkan denda. Membuktikan "downtime" kendaraan hampir tidak mungkin.

Seberapa sering mengklaim bagian itu? cek mobil, yang dirilis lebih dari tiga tahun yang lalu, diadakan setiap dua tahun. Dan prosedur tersebut akan menunggu pemilik kendaraan sampai mobil tidak akan dieksekusi 7 tahun. Apa selanjutnya? Pada skor ini ada aturan khusus yang berlaku di Rusia sampai hari ini. Apa yang akan menjadi frekuensi PL untuk kategori lain dari kendaraan?

inspeksi tahunan

Jika kita berbicara tentang transportasi sangat tua, itu akan memiliki pemeriksaan tahunan untuk memenuhi standar kualitas di Rusia dan dalam rangka kerja. Masalahnya adalah bahwa MOT tahunan mengancam semua kendaraan, di bawah usia 7 tahun. kendaraan tua harus diperiksa lebih sering, ini adalah normal.

Itu tidak semua yang perlu Anda ketahui driver. Beberapa kategori kendaraan (bukan hanya mobil pribadi) juga dikenakan pemeriksaan tahunan, tapi terlepas dari model tahun. Mesin tersebut meliputi:

• mobil, di mana berat maksimum yang diizinkan lebih dari 3,5 ton;
• transportasi dengan spetssignalami;
• setiap mesin dimaksudkan untuk mengemudi instruksi.

Ini termasuk fitur seperti itu bagian dari periodisitas mereka. Tapi aturan di atas sering berlaku untuk angkutan penumpang. Bagaimana jika diperlukan untuk memeriksa kualitas mesin lain?

Dua kali setahun,

Di Rusia, menyediakan aturan khusus untuk berjalannya pemeriksaan teknis, tergantung pada kategori berlaku untuk kendaraan tertentu. Selain situasi sebelumnya tercatat dapat menyoroti titik lain. Masalahnya adalah bahwa frekuensi PL untuk kategori lain dari kendaraan "mesin" bisa menjadi 2 kali setahun. Dalam kasus apa mungkin? Jika:

• bus ini;
• kita berbicara tentang taksi (yang diwakili oleh mobil);
• pemeriksaan dilakukan untuk angkutan barang, yang memberikan kemungkinan penumpang yang membawa dari 8 (tanpa kursi pengemudi);
• tujuan pemeriksaan alat khusus dan truk dilengkapi untuk transportasi barang berbahaya dan zat.

Mungkin itu adalah semua fitur yang mencakup frekuensi melewati pemeriksaan teknis mobil dari berbagai kategori. Kita sekarang harus belajar fitur lain yang menanti driver.

periksa

Bagaimana berlalunya TO? Informasi ini sangat berguna untuk driver. Hal ini penting untuk mengetahui apa sebenarnya yang diperiksa di dalam mobil. Kemudian mempersiapkan proses akan di muka. Dengan demikian, untuk mendapatkan izin untuk naik di jalan-jalan desa tidak hadir untuk pemilik no-brainer. Selama cek akan dilakukan saat pemeriksaan kendaraan:

• sistem pengereman;
• Power Steering;
• wiper dan washer;
• ban dan roda (untuk memeriksa kedalaman tapak);
• pencahayaan perangkat eksternal;
• Mesin (termasuk belajar konsentrasi zat berbahaya dalam gas produk);
• komponen lainnya (kaca, sabuk pengaman, cermin dan sebagainya).

Pemilik kendaraan juga akan membutuhkan pertolongan pertama driver khusus ini, peringatan segitiga dan pemadam kebakaran. Semua ini harus wajib, jika tidak, anda tidak bisa tinggal dengan pemeriksaan teknis berlalu. Harus memperhatikan kehidupan rak pemadam kebakaran dan pertolongan pertama - itu tidak boleh berakhir. Jika waktunya akan datang, setelah penggunaan komponen yang sebelumnya terdaftar tidak akan bisa digunakan, pengemudi diperlukan untuk memperingatkan tentang hal itu.

Tips mempersiapkan

Apa yang Anda harus lulus sesuatu? Ada beberapa tips yang dapat membantu tanpa kerumitan berurusan dengan prosedur ini. Telah dikatakan bahwa kit pertolongan pertama harus disiapkan terlebih dahulu dari pengemudi, peringatan segitiga, serta alat pemadam kebakaran. Jika tanggal menjual-oleh, dianjurkan untuk mengganti komponen di atas sekaligus. jaring pengaman tambahan.

Kumpulkan pembalap pertolongan pertama tidak diperlukan. Dia selesai produk dibeli di toko-toko peralatan otomotif dan aksesoris. Di sana Anda dapat membeli alat pemadam api kecil.

Sebelum Anda pergi ke tempat lewat pemeriksaan teknis mobil akan memiliki untuk membersihkan. Jika hal ini tidak dilakukan selama prosedur mungkin memiliki beberapa masalah. Inspeksi dapat baik menghentikan atau membuat keputusan bahwa kendaraan tidak memenuhi standar kualitas dan keamanan yang ada.

Dokumen untuk pemeriksaan

Langkah-langkah pertama pada jalan menuju sukses membuat - dicuci kendaraan, dilengkapi dengan segala sesuatu yang diperlukan. Apa selanjutnya? Langkah selanjutnya - mempersiapkan semua dokumen yang diperlukan untuk verifikasi. Apa yang Anda harus lulus sesuatu? Di antara surat-surat bahwa pengemudi harus ambil untuk pemeriksaan, mengalokasikan:

• Kartu Identifikasi warga negara (paspor nasional);
• TCP kendaraan;
• sertifikat pendaftaran kendaraan.

Tidak ada dokumen lebih dari sopir tidak memerlukan. Sudah segera dibentuk dan diberi kartu khusus pada saat skrining diagnostik. Di dalamnya hasil pemeriksaan yang akan terdaftar.

Jika kendaraan telah dikirim ke tempat itu bukan pemilik, selain harus menunjukkan surat kuasa. Jika tidak inspeksi akan dilakukan. Hanya pemilik atau yang berwenang dengan cara yang ditentukan seseorang memiliki hak untuk mengemudikan mobil, serta bagian dari TO.

Mengirimkan untuk peninjauan

Tahap berikutnya - untuk titik keberangkatan dari pemeriksaan kendaraan. Sebelumnya, prosedur ini dilakukan hanya pada tempat pendaftaran mobil. Untuk melakukan hal ini, pemilik akan mengambil mobil untuk inspeksi titik kendaraan tertentu. Namun, perubahan utama dalam aturan peralihan YANG memungkinkan warga untuk berolahraga tahu di mana itu sesuai mereka.

Sekarang Anda dapat mengunjungi benar-benar setiap terakreditasi pusat / tempat tes diagnostik. Tidak peduli apa kota dan apa alamat prosedur ini dilakukan. Pemilik kendaraan untuk memberikan mobil untuk perusahaan khusus. Anda juga dapat mengambil keuntungan dari departemen polisi lalu lintas.

Begitu kendaraan dikirim ke pemeriksaan situs, diperlukan untuk menyajikan semua dokumen yang tercantum di atas. Berikutnya, pengemudi hanya menunggu hasil. pekerja pusat diagnostik melakukan inspeksi komponen transportasi, setelah semua indikator dicatat dalam kartu diagnostik.

Setelah prosedur selesai, pemilik pada kartu diagnostik kendaraan. Dalam seluruh prosedur ini berakhir. Anda dapat terus naik di jalan-jalan. Jika ternyata mobil tidak dapat diizinkan untuk melakukan perjalanan di sekitar kota, pengemudi menghilangkan masalah dan lagi melewati prosedur pemeriksaan teknis dari mobil.

Apakah saya harus membayar

Ini adalah aturan dari tindakan pada saat ini di Rusia. Tidak ada yang memiliki hak untuk menghindari proses ini. Sebelum Anda pergi ke pusat-pusat inspeksi mobil, harus mencari waktu lain. Kita berbicara tentang biaya prosedur.

Beberapa cenderung percaya bahwa proses ini tidak ada biaya apapun. Hal ini tidak begitu. Bahkan, biaya pemeriksaan teknis tergantung pada wilayah tempat tinggal, serta kategori yang satu atau kendaraan lainnya. Pemeriksaan termurah dengan sepeda motor - sekitar 200-300 rubel. Tapi bus akan membutuhkan pemilik properti pembayaran tunai dalam jumlah urutan 1500- 2000, angkutan penumpang rata-rata membutuhkan 700-800 rubel. informasi lebih rinci dianjurkan untuk mengenali khususnya pusat-pusat inspeksi mobil di berbagai daerah.

CTP dan TO

Apa lagi yang harus memperhatikan? Intinya adalah bahwa lewat MOT - prosedur wajib yang diperlukan untuk sistem MTPL asuransi mobil. Perubahan terbaru menunjukkan bahwa warga negara wajib untuk memeriksa kendaraan selama 10 hari setelah akhir kartu diagnostik terakhir. Selanjutnya sudah diperoleh CTP. Hal ini tidak semua fitur yang harus diambil ke pemilik akun.

Karena perubahan aturan asuransi pembelian mobil, dapat dicatat bahwa kehadiran kartu diagnostik ketika membeli MTPL tidak diperlukan. Itulah sendiri dokumen pertama harus. Tetapi untuk menunjukkan itu tidak perlu. Setelah semua informasi dari kartu diagnostik kendaraan ditransfer ke register data tunggal dari mobil. Jika pada saat akuisisi CTP dengan sopir meminta diagnosis transportasi kartu, Anda dapat merujuk ke melanggar aturan yang ditetapkan oleh hukum.

Hukuman untuk keterlambatan pembayaran

Secara umum, karena perubahan terbaru, bagi kebanyakan driver denda administrasi untuk pengendalian lalu lintas tanpa MOT dihapuskan. Pemilik dapat membuat teguran. Dan tidak lebih.

Tapi Kode Administratif menyatakan bahwa beberapa kategori transportasi (atau lebih tepatnya, mereka yang tunduk pada pemeriksaan untuk kesesuaian 2 kali setahun) dan membawa pada pemilik penalti tanpa adanya pemeriksaan teknis. Ukuran dipungut dana tidak terlalu besar - hanya 500-800 rubel. Tingkat ini tercantum dalam pasal 12.1, ayat 2 Kode Administrasi Pelanggaran.

Ternyata bahwa Anda dapat melakukannya tanpa hukuman. Tapi ini tidak berarti bahwa pemeriksaan teknis lulus tidak diperlukan. Membeli asuransi tanpa itu sangat bermasalah. pengemudi akan terus menghentikan petugas polisi lalu lintas. Mereka tidak memberlakukan denda, tapi mengancam perampasan SIM atau penghapusan kaleng kendaraan. Jika ternyata bahwa pemeriksaan teknis belum lulus setiap kendaraan kerja, perusahaan akan membuat teguran, akan membuat denda, dan akan memeriksa mesin lainnya. Pada saat ini, dapat menangguhkan operasi korporasi. Terutama ketika datang ke perusahaan transportasi, terlibat dalam transportasi penumpang.

Itu saja. Sekarang jelas bahwa bagian itu adalah TR. Prosedur untuk pemeriksaan sebenarnya tidak menakutkan seperti yang tampak. Tidak ada masalah bagi mereka yang menonton mobil Anda. Orang lain harus mempersiapkan terlebih dahulu untuk memeriksa.