Kategori kendaraan

Untuk saat ini, klasifikasi transportasi diatur oleh sebuah dokumen yang diadopsi oleh ITC UNECE dan Konvensi Lalu Lintas Jalan. Atas dasar dokumen ini ditentukan oleh kategori di berbagai negara, sehingga dapat dianggap seragam, setidaknya untuk benua Euro-Asia.

Kategori kendaraan di bawah instrumen ini memiliki huruf yang berbeda yang berhubungan satu sama lain dengan cara tertentu. Jadi, menurut dokumen UNECE ITC segala cara bergerak dibagi menjadi kelompok-kelompok yang luas di bawah huruf L, M, dan N dan O. Dalam setiap karakter abjad dapat berisi beberapa subkelompok, yang ditunjuk indeks kecil 1, 2, 3 dan seterusnya. Menurut dokumen ini kategori kendaraan hancur lebih halus.

Konvensi Lalu Lintas Jalan, bertindak di wilayah negara-negara bekas Soviet, yang diberikan kepada kita diperbesar kategorisasi. Menurut mobil nya dibagi menjadi kategori A, B dan, C, D dan E yang tidak mengandung subkelompok. Pada driver dari kategori bertindak seperti klasifikasi, yang membuatnya lebih mudah untuk mendapatkan lisensi mengemudi untuk jenis tertentu dari kendaraan dan pengakuan dari dokumen saat di wilayah negara-negara bekas Soviet. Hal ini terutama penting bagi mereka yang terlibat dalam transportasi kargo jarak jauh - ketika pindah ke negara lain dari kesalahpahaman saat memeriksa dokumen untuk mobil tidak ada.

Perlu dicatat bahwa rasio kategori kendaraan untuk dokumen adalah sebagai berikut: Penurunan dalam kategori L3, L4, L5; Dalam kategori - M1; di D - M2; C - N2. Konvensi trailer dan semi trailer tidak memiliki surat-surat mereka sendiri untuk pelabelan, itu mencakup semua subkategori O.

Dengan demikian, dokumen ECE ITC untuk kategori terendah L (memiliki subkelompok spidol 3, 4 atau 5) termasuk kendaraan bermotor dengan dua atau tiga roda dengan ukuran mesin lebih dari lima puluh sentimeter kubik, kecepatan maksimum - lima puluh kilometer per jam. Kami juga harus menyoroti L1 dan L2 kategori, yang meliputi skuter dua dan roda tiga, masing-masing. Biasanya ini SIM tidak diperlukan, namun, di beberapa negara hukum tersebut di hadapan Parlemen, sehingga dalam kasus Anda perlu bernegosiasi tergantung pada negara.

Menandai L6 dan L7 diterapkan pada paha depan. Untuk mengontrol kendaraan ini akan memerlukan lisensi traktor pengemudi - itu adalah mudah untuk mendapatkan. Di kategori M , ada tiga sub-kelompok, mereka termasuk kendaraan berat antara 3,5 dan 5 ton dan lebih (indeks khusus ditugaskan) dimaksudkan untuk pengangkutan penumpang. Dalam hal ini, jumlah mobil penumpang tidak boleh melebihi delapan.

Untuk kategori N termasuk kendaraan yang membawa barang seberat 3,5-12 ton dan lebih (diberi kode khusus). Dalam kategori Personal termasuk trailer yang membawa berat badan, memungkinkan indeks. Sebagai contoh, O1 - trailer, yang dapat membawa sampai tujuh ratus lima puluh kg, kategori O2 - dari tujuh ratus lima puluh kilogram untuk tiga setengah ton, kategori A3 - tiga setengah sampai sepuluh ton, dan kategori O4 - lebih dari sepuluh ton .

kategori kendaraan, yang disajikan oleh Konvensi Lalu Lintas Jalan, di Grup A termasuk motor-kendaraan -. skuter motor, sepeda motor, dll Kategori B termasuk kendaraan berat kurang dari tiga setengah ton, yang memiliki delapan kursi di samping pengemudi. Kategori C mempertahankan kondisi yang diperlukan untuk keberadaan delapan kursi penumpang, tanpa menyebutkan massa kendaraan, tetapi kategori D termasuk mobil, massa yang - lebih dari tiga setengah ton. Kategori kendaraan di bawah huruf E adalah kereta api dan kendaraan dengan trailer, misalnya, truk untuk angkutan jarak jauh.