Bagaimana untuk memeriksa saklar pada skuter, prinsip operasi dan deskripsi

Scooter cukup umum saat ini kendaraan, tidak memerlukan banyak bahan bakar, tetapi pada saat yang sama dan tidak memberikan kecepatan yang luar biasa, yang dapat membanggakan sepeda motor saudara-roda nya. Ini adalah jenis yang cukup spesifik transportasi, yang akan memilih sendiri tidak semua orang. Tapi semua orang yang suka skuter, selalu senang dengan naik pada mereka, mereka mendapatkan banyak kesenangan, dan menemukan mereka sangat praktis. Tetapi tanpa kendaraan tidak diasuransikan terhadap kerusakan, termasuk skuter.

Kesalahan bisa sangat beragam, tapi artikel ini akan fokus pada elektronik, dan lebih khusus lagi, bagaimana untuk menguji saklar pada skuter. Tentu, jika Anda tidak bisa membayangkan apa itu tentang, maka Anda harus tidak segera mengambil alat. Anda lebih baik tenang dan hati-hati memeriksa bagaimana elektronik diatur dalam skuter, periksa perbedaan antara switch pada mobil dan moped, serta apa yang dapat Anda lakukan untuk memeriksa elektronik untuk kerusakan dan memperbaiki kendaraan Anda. Secara umum, sebelum mempertimbangkan pertanyaan tentang bagaimana untuk memverifikasi saklar pada skuter, Anda harus menghadapi kenyataan bahwa ia umumnya.

Perangkat saklar sirkuit dan

Bagaimana untuk memeriksa saklar pada skuter, jika Anda bahkan tidak tahu apa itu dan di mana menemukannya? Itulah mengapa Anda harus memulai dari yang kecil. Hal pertama yang perlu Anda lakukan - adalah untuk mengetahui apa yang beralih. Bahkan, cukup sederhana, karena elemen saklar dikatakan sirkuit pengapian dalam kendaraan yang menghasilkan pulsa tegangan rendah yang ditransmisikan koil pengapian. Isolasi dari definisi gambaran keseluruhan sangat tidak jelas, sehingga Anda harus mempertimbangkan seluruh rantai perangkat.

Jadi, di sini adalah unsur utama dari generator yang menghasilkan tegangan operasi untuk membuat pelaporan dalam artikel ini switch. Seperti yang sudah disebutkan di atas, generator listrik melalui saklar menghasilkan pulsa ke koil pengapian, tetapi tidak hanya pulse - itu adalah tegangan rendah. Dalam koil pengapian, pada gilirannya, dihasilkan pada saat tegangan tinggi pulsa yang ditransmisikan lilin. Lilin tegangan tinggi yang sama mengacaukan ke kepala silinder dan dalam penyusunan pulsa membakar campuran yang mudah terbakar yang mendorong motor. Nah, sekarang Anda tahu bagaimana membangun rantai listrik di kendaraan yang akan memungkinkan Anda untuk lebih memahami bagaimana untuk memverifikasi saklar pada skuter.

gagal

Apa yang mendorong Anda untuk menjelajahi artikel tentang cara memeriksa saklar pada 4T skuter atau model umum lainnya? Kemungkinan besar, kendaraan Anda tidak lagi harus punya, tapi Anda tidak tahu apa yang bisa menjadi masalah. Mungkin kunci kontak mengetuk mungkin mengulur-ulur. Semua ini mungkin menjadi alasan untuk beralih, hal itu mungkin tidak - ini adalah masalah utama perbaikan. Anda perlu menentukan yang merupakan situs ada masalah, untuk menghilangkan itu.

Jika saklar Anda tidak bekerja atau tidak berfungsi dengan cara yang terbaik, tegangan rendah pulsa tidak menular ke koil pengapian - masing-masing, pengapian tidak akan terjadi. Tapi masalahnya mungkin dalam generator dan kumparan, dan bahkan dalam lilin, sehingga Anda perlu tahu bagaimana untuk memeriksa barang-barang tersebut. Bahan ini terkonsentrasi di saklar, sehingga perhatian akan dibayarkan terutama untuk bagaimana untuk menguji saklar pada 4T skuter dan model populer lainnya.

Beralih pada mobil dan skuter

Banyak pengendara mungkin bertanya-tanya, karena mereka tahu bahwa pemeriksaan beralih pada mobil - itu hitungan menit. Untuk ini hanya perlu menggunakan voltmeter, yang kadang-kadang datang langsung dari mobil. Anda hanya perlu tahu di mana yang menghubungkan, dan tidak ada masalah tidak muncul. Namun, dalam kasus skuter semua sedikit berbeda.

Jika Anda ingin belajar bagaimana untuk memeriksa operasi saklar pada skuter diri sendiri, maka Anda harus diingat bahwa pengukuran akurat Anda tidak dapat mencapai jika saklar Anda akan tetap di tempat yang sama di mana dia selalu. Lebih khusus, semua ini akan terlihat nanti, sekarang Anda hanya perlu memahami bahwa tes saklar pada mobil dan skuter - itu sedikit hal yang berbeda, jadi jangan berpikir bahwa proses akan sama. Baca terus dan Anda akan belajar bagaimana untuk menguji saklar pada multimeter skuter, seperti mobil, dan apa kekurangan dari metode ini.

Periksa saklar tester

Jika Anda memiliki instrumen tes khusus, yaitu tester, Anda dapat menggunakannya pada switch, karena dalam hal apapun dapat memberikan hasil yang pasti. Anda dapat menggunakan voltmeter sederhana dapat diterapkan multimeter lebih fleksibel, tetapi dalam hal apapun Anda perlu ingat bahwa di bagian skuter memiliki lima terminal - ke tanah pada sensor pada daya ke kumparan pengapian dan off. Jika Anda hanya memiliki satu switch dan tester, Anda hanya dapat memeriksa tegangan nol. Ketika salah satu output dari tangan tester tidak bergerak, itu berarti bahwa tegangan tidak ada.

Namun, tidak selalu hasil dari kerusakan kerugian lengkap tegangan - kadang-kadang dapat terjadi bahwa pada salah satu output akan stabil, terlalu rendah, dan sebagainya. Dan tahu ini tidak akan bekerja jika Anda tidak memiliki switch yang sama, yang pengukuran untuk perbandingan telah dibuat. Seperti yang dapat Anda bayangkan, ini hanya cek parsial, yang berarti Anda dapat menggunakan metode ini untuk berurusan dengan cara memverifikasi saklar pada skuter "Yamaha" atau model yang lebih spesifik. Tetapi jika Anda ingin melakukan scan penuh, itu akan harus menggunakan metode yang lebih efektif. Bagaimana memeriksa saklar kesalahan pada skuter dengan presisi maksimal? Untuk melakukan ini, Anda akan perlu skuter pekerja lain.

Periksa skuter lainnya

Jika Anda bertanya-tanya tentang cara memverifikasi saklar pada skuter "Honda Dio," dalam hal ini, Anda tidak perlu adalah lain "Honda Dio," untuk membuat prosedur. Tentang pertukaran switch dari skuter akan dibahas sedikit kemudian, tapi sekarang Anda perlu memahami bahwa pembacaan yang akurat, Anda bisa masuk ke dalam jika Anda memiliki akses langsung ke skuter lain. Ini adalah metode ini adalah yang paling sederhana dan paling umum.

Anda perlu mematikan switch pada kedua skuter, setelah sel uji terhubung ke skuter lain. Jika semuanya bekerja dengan baik, itu berarti bahwa saklar OK, itu adalah masalah dapat ditemukan di wilayah lain. Tentu, ini adalah lebih banyak pekerjaan, tapi kenyataan tetap - Anda belajar bagaimana untuk memeriksa serviceability dari saklar pada skuter, Anda membuat cek dan mendapat hasilnya. Jika masalah tetap, maka Anda telah menemukan itu - Anda akan perlu untuk melakukan perbaikan atau penggantian saklar, tetapi juga akan ditulis kemudian.

Pada titik ini saatnya untuk beralih ke cara lain yang sangat menarik - imitasi.

berdiri imitasi

Jika Anda tidak memiliki skuter kedua, dan tidak ada cara untuk mengaksesnya, maka Anda harus berpikir tentang bagaimana untuk membeli atau membuat sendiri stand khusus yang mensimulasikan pengoperasian skuter Anda. Ini sangat ideal untuk memeriksa skuter switch "Honda", serta model lain, dan jika Anda selalu menggunakan kendaraan yang sama, yaitu, probabilitas yang menggunakan stand Anda belum sekali, tidak dua kali, karena itu, Anda pasti harus berinvestasi ke dalamnya.

Sekarang jauh lebih nyaman untuk membeli dan menginstal di garasi rumahnya, dalam hal kebutuhan selalu dapat memeriksa setiap bagian tanpa menggunakan skuter lain. Tetapi juga bisa dilakukan dengan tangan - hanya dalam kasus Anda perlu memiliki keterampilan yang sangat tinggi di bidang teknik, serta diinginkan untuk memiliki lebih banyak dan mengesankan pengalaman dengan peralatan serupa. Anda juga harus tahu bahwa berdiri seperti memiliki keuntungan lain atas skuter kedua untuk kontrol.

Perbedaan antara berdiri dan skuter kedua

Katakanlah Anda bertanya-tanya tentang cara memverifikasi saklar pada 2T skuter. Anda membaca artikel ini dan menyadari bahwa penggunaan belaka tester tidak akan memberikan hasil yang Anda butuhkan. Oleh karena itu, Anda bangun untuk pertanyaan apakah untuk mendapatkan booth, atau masih mencoba untuk menemukan skuter lain untuk verifikasi. Banyak orang cenderung untuk pilihan kedua, karena terlihat jauh lebih mudah dan lebih nyaman. Namun, Anda masih harus berpikir tentang pertama, karena memiliki beberapa keuntungan yang signifikan. Salah satu kebohongan terbesar di kedalaman pemeriksaan: jika menggunakan skuter kedua Anda hanya dapat menguji fungsi saklar dan beberapa rincian dari karyanya, pada berdiri, Anda akan memiliki ruang lingkup penuh kemungkinan. Semuanya akan berada di depan mata Anda, Anda dapat menggunakan tester untuk setiap elemen, Anda menetapkan nomor yang dikehendaki dari revolusi yang akan diperiksa pada tahap yang berbeda dari beban, dan sebagainya. Anda bahkan dapat memeriksa kompatibilitas switch dengan kumparan pengapian, serta datang dengan cek dan tes yang akan memungkinkan Anda untuk imajinasi Anda.

Secara umum, Anda akan memiliki penerbangan lengkap mewah. Anda akan mendapatkan jawaban untuk pertanyaan tidak hanya tentang bagaimana untuk memeriksa apakah saklar pada skuter. Anda akan bisa mendapatkan jawaban atas pertanyaan sama sekali yang akan menyentuh kendaraan Anda. Namun, setelah itu perlu untuk mengatakan bahwa jika Anda hanya memutuskan untuk membeli skuter selama beberapa tahun, kemudian transfer ke sepeda motor atau mobil, itu tidak layak membuang-buang waktu dan uang. berdiri lebih cocok untuk orang-orang yang percaya bahwa bertahun-tahun akan naik skuter.

saklar perbaikan

Jadi Anda punya semua informasi yang diperlukan tentang bagaimana memecahkan saklar skuter Anda. Sekarang Anda dapat menghabiskan waktu dalam pembahasan bagaimana kegagalan untuk menghilangkan. Opsi pertama - itu diperbaiki. Anda mungkin akan terkejut, tapi ini bukan varian yang paling umum, dan sekarang Anda tahu mengapa. Masalahnya adalah bahwa skuter beralih sering diisi sirkuit plastik yang sangat tahan lama, dan jika Anda mencoba untuk membersihkan itu untuk melakukan perbaikan, sangat mungkin bahwa Anda akan menyebabkan kerusakan tidak dapat diperbaiki. Jadi, jika Anda masih ingin beralih Anda telah diperbaiki, Anda harus mempercayakan pekerjaan ini untuk spesialis yang bukan tahun pertama telah besi solder, dan hal-hal seperti itu. Namun, seperti yang disebutkan sebelumnya, metode ini sangat tidak populer karena sangat merepotkan. Kebanyakan pemilik skuter lebih memilih untuk menghemat waktu dan saraf dan segera membeli switch baru, ketika mereka mengetahui bahwa sekarang mereka rusak.

membeli saklar

Beralih untuk membeli - ini adalah cara termudah dan tercepat keluar, sehingga Anda tidak membuang-buang waktu, tenaga, dan biaya mekanisme ini tidak begitu besar untuk sangat menghemat di atasnya. Ini benar-benar solusi yang paling masuk akal, yang bisa datang dalam situasi di mana Anda telah membakar saklar. Namun, sekali lagi, sangat penting bahwa Anda benar diuji, tidak hanya menggunakan tester, dan menghabiskan prosedur tes beralih penuh dengan akurasi orang bisa mengatakan bahwa alasan terletak di dalamnya. Jika tidak, Anda hanya menghabiskan uang pada bagian yang baru, namun skuter Anda masih tidak berfungsi.

switch pertukaran

Kita juga harus berbicara tentang pertukaran switch untuk skuter, karena pertanyaan ini mengganggu banyak orang yang menggunakan kendaraan ini. Untungnya, masalah ini hanya membawa emosi positif, karena dalam banyak kasus switch pada model yang berbeda dari skuter yang dipertukarkan. Ini berarti bahwa dalam kasus kerusakan pada saklar tunggal Anda tidak punya tempat untuk melihat persis sama, karena Anda dapat menggunakan lain, yang akan dapat mendeteksi.

Tentu, kita tidak bisa mengatakan bahwa segala sesuatu beralih bergantian, ada beberapa poin yang harus Anda perhatikan. Terutama, itu adalah ada atau tidak adanya sensor Balai dalam rantai - dalam beberapa model skuter itu menggantikan koil pengapian, dan sesuai, saklar, yang berinteraksi dengan sensor Balai tidak cocok untuk penggantian saklar, yang berinteraksi dengan koil pengapian. Ada keterbatasan lain - misalnya, Anda tidak akan ingin beralih digunakan untuk mesin dengan nomor yang berbeda dari silinder. Untungnya, skuter ini hampir selalu digunakan dengan mesin silinder tunggal, tetapi pada titik ini layak untuk memperhatikan.