Apakah mungkin untuk mengontrol skuter dengan kategori "C"? Apa hak do Anda perlu pada skuter

Dengan alasan bahwa hukum negara kita berubah cukup sering, banyak pemilik kendaraan tertentu menimbulkan pertanyaan tentang SIM. Kebanyakan orang tertarik, kategori apa yang dapat Anda mengontrol skuter, atau apa hukuman berlaku jika pemegang kendaraan jenis ini tidak. Ini semua akan dibahas secara rinci dan dibahas nanti dalam artikel.

Dokumen moped tahun ini

Untuk memulai perlu dicatat bahwa tiga tahun lalu untuk jalan persyaratan manajemen telah meningkat pesat. Hal ini terutama berlaku dari kendaraan ringan. Akibatnya, para pemilik jenis kendaraan bertanya-tanya apakah mungkin untuk mengontrol skuter dengan kategori "C". Ini dan tidak hanya - kemudian dalam artikel.

Dan apa hukum mengatakan tentang ini?

Hukum №193 federal FZ karakter 1995/10/12 "On Road Traffic Safety" №25 artikel mengungkapkan ketentuan utama yang berkaitan dengan masuk ke manajemen kendaraan. Di antara semua terpencil lainnya kategori "M", menyiratkan skuter manajemen, moped dan quadricycles cahaya.

kategori SIM "M" diperkenalkan pada 2013, yaitu, pada 5 November. Banyak mungkin berpikir bahwa dari tanggal bahwa semua driver dana ini seharusnya pergi ke pemeriksaan bar. Tapi itu tidak terjadi cukup seperti itu. Diperbarui aturan untuk penerbitan hak-hak kategori "M" yang diadopsi setahun kemudian, pada November 2014. Ini adalah dari periode ini, semua driver skuter, sepeda motor dan sebagainya bisa mendapatkan dokumen yang sesuai, tentu saja, setelah pelatihan.

dokumen yang diperlukan

Jadi sekarang mari kita mempertimbangkan pertanyaan tentang apa hak yang diperlukan pada skuter. Kami menarik perhatian Anda untuk fakta bahwa ada juga melakukan penyesuaian dengan peraturan. Berdasarkan fakta bahwa moped dan mesin serupa cara mekanis, pengemudi harus dalam kepemilikan hukum yang diperlukan.

Moped pertama adalah kendaraan sifat mekanik roda dua atau roda tiga. Tingkat tidak boleh melebihi 50 km per jam. Mesin dalam unit ini dengan pembakaran internal dan volume yang apriori tidak melebihi 50 cu. cm. Hukum seperti menambahkan moped dan quadricycles memiliki karakteristik yang sama.

Atas dasar ini, hukum tertulis, apa hak yang diperlukan pada skuter. Artinya, saat berkendara pengemudi harus hadir dan atas permintaan kategori yang tepat "M" ke polisi atau izin sementara untuk hak untuk mengoperasikan alat ini. Tidak ada dokumen lain dalam hal ini tidak diperlukan. Jika skuter tanpa lisensi, mengacu pada berbagai hukuman, yang dalam banyak kasus yang dibuat langsung dari hukuman standar.

Kategori hak untuk mengelola moped

Pada pertanyaan apakah mungkin untuk mengontrol skuter dengan kategori "C" jawaban jelas dan tepat. hukum negara kita mengasumsikan pengelolaan dana tersebut dalam kategori "M". Namun undang-undang federal menyiapkan penggunaan setia kategori lain dalam kasus serupa. Sebagai contoh, jika pengemudi memiliki SIM dengan kategori "B" atau "C", maka ia memiliki hak untuk mendapatkan di belakang kemudi skuter atau moped.

Pasal 25, ayat 7, jelas dibilang bahwa driver setelah menerima kategori tertentu dari hak dari daftar saat ini memiliki hak untuk mengelola dana diklasifikasikan sebagai "M". Ketika mengelola tanpa kategori "M" Kuda bukan pelanggaran aturan lalu lintas.

Tapi perlu dicatat bahwa dalam kasus di mana barang kategori "M" ditandai dengan dua huruf - «ML», pengelolaan skuter dan moped sangat dilarang. Tanda alam ini berarti bahwa pengemudi memiliki keterbatasan dalam hal obat-obatan.

Informasi ini memberikan jawaban untuk pertanyaan apakah mungkin untuk mengontrol skuter dengan kategori "C" dan lain-lain.

Perubahan aturan jalan telah dilakukan sejak April 2014 ini jenis tahun dan beroperasi sampai hari ini.

lisensi traktor pengemudi, dan hak-hak asing

Sama pasal 25, ayat 7, menyatakan bahwa manajemen skuter dan kendaraan sejenis hanya diizinkan di hadapan SIM. Dari sini diperoleh bahwa lisensi traktor pengemudi dalam hal ini bukan resolusi serupa untuk mengontrol unit. Hal ini bergantung hukuman yang sesuai.

Juga, menurut artikel ini, kita dapat memahami bahwa pengelolaan dana tersebut di hadapan SIM asing tidak dipecahkan. Hanya identitas sampel Rusia. Pertimbangkan contoh ini.

Dalam hal ini, jika pengemudi memiliki izin yang dikeluarkan oleh kategori "C" yang mengontrol skuter di negara seperti Rusia, tidak bisa di bawah hukum. Polisi patroli dapat menahan dia untuk pelanggaran seperti hukum.

Dari ini menjadi jelas bahwa hak-hak asal luar negeri mungkin berlaku dalam pengelolaan skuter dan moped hanya jika ada yang terbuka langsung ke kategori "M". Pilihan lain tidak dapat dipertimbangkan.

Baik dalam kasus tertentu

Seperti yang telah kita dinyatakan sebelumnya, untuk pengelolaan skuter tanpa lisensi polisi dihukum dengan denda. Apa dan untuk apa yang akan kita bahas secara lebih rinci.

Untuk saat ini, skuter manajemen tanpa lisensi di negara kita adalah pelanggaran hukum. Oleh karena itu, siapa saja yang gagal untuk mematuhi hukum administrasi, harus membayar denda, yang besarnya berkisar 5.000-15.000 rubel. Hal ini ditegaskan oleh Pasal 12,7 dari "Kode Federasi Rusia Pelanggaran Administratif" dari 2001/12/30 №195-FZ", yang menyatakan bahwa pengelolaan kendaraan tanpa izin untuk melakukannya memerlukan pengenaan pada individu denda administrasi.

Hal ini juga harus dicatat bahwa menurut denda pengemudi tidak turun. Juga dalam kasus pelanggaran tersebut atau orang yang akan dihapus dari kontrol dan hak disita dan kendaraan itu sendiri akan dikirim ke tempat parkir hukuman kantor polisi. Tapi mengambil moped atau skuter manusia dapat hanya setelah memperoleh izin untuk mengoperasikan alat ini.

Kami berharap kami telah menjawab semua pertanyaan Anda, termasuk apakah Anda dapat mengatur skuter dengan kategori "C".