Yamaha Virago: foto, ulasan, review, spesifikasi

Yamaha Virago - sepeda motor legendaris adalah seluruh keluarga, menyatukan beberapa modifikasi. Antara mereka sendiri, mereka berbeda dalam pengaturan mesin volume sistem bahan bakar, dan barang-barang kecil kurus fitur eksternal. Namun, mereka memiliki lebih banyak kesamaan.

"Witch"

Sebagian besar penggemar dari model ini adalah memastikan bahwa kata "Virago" diterjemahkan sebagai "penyihir". Gambar dari penyihir bebas, berani dan indah, terbang di malam hari, tampaknya hanya magis. Dan itu sesuai dengan penampilan dan kinerja karakteristik sepeda motor Yamaha Virago. Namun, makna asli dari kata tersebut agak berbeda. Ini diterjemahkan sebagai "wanita seperti laki-laki", sebagaimana dibuktikan oleh kamus. Pencipta telah berinvestasi dalam sepeda motor yang agak cara yang keras dari prajurit dari penyihir cantik.

Dan nama itu cocok. "Virago" diberkahi dengan karakter laki-laki, stamina yang sangat baik dan kekuatan yang luar biasa.

karakter

Pada pandangan pertama jelas bahwa Yamaha Virago menggabungkan fitur dari neoclassicism dan helikopter. Selain itu, massa-menghasilkan model sangat mirip dengan kebiasaan.

Untuk mencocokkan penampilan dan karakter. Ulasan dari pemilik menunjukkan bahwa mewajibkan "Virago" tetap pendamping setia di kota modern, dan motodalnoboe. Hal ini stabil di jalan, manuver di jalan-jalan ramai, itu tidak menakut-nakuti batu paving atau jalan tanah.

Saudara dan sepupu

Tokoh sentral dalam keluarga Yamaha Virago - Model 535. Angka ini, tentu saja, menggambarkan volume mesin. Ada beberapa modifikasi dari model dengan volume yang berbeda dari mesin dan kekuasaan karena itu berbeda. Hal ini memungkinkan pelanggan potensial, yang telah jatuh cinta dengan gaya "Virago", memilih model yang paling cocok dengan kebutuhan, tujuan, peluang keuangan mereka.

Utama perbedaan sesama - kapasitas mesin. Diproduksi secara komersial sebagai berikut: 125, 250, 400, 535, 750, 920 dan 1100.

Yang paling banyak digunakan Yamaha Virago 535 dan 400, dibangun atas dasar yang sama. Versi ini telah lama dihapus dari produksi, tetapi permintaan mereka di pasar sekunder tidak mereda, dan di hari-hari kita. Hal ini dapat dimengerti, karena baik produsen dan motovladeltsy dengan pengalaman besar, dan hanya cinta dengan romantisme budaya sepeda orang biasa melihat dalam model ini adalah jalan tengah, lambang gaya dan konsep seluruh keluarga, "Virago".

Mirip satu sama lain dan "termuda" - 125 dan 250. bikers berpengalaman mengklaim bahwa sempurna sebagai sepeda pertama bisa menjadi salah satu model Yamaha Virago. Ulasan pengendara sepeda motor berpengalaman mengkonfirmasi kemudahan pengelolaan ini "kuda", cocok nyaman, fleksibilitas dan kesederhanaan. Apa lagi yang bisa bermimpi pemula?

Senior liter "saudara" di utama dengan keinginan dari orang-orang yang memiliki pengalaman mengemudi. Jangan berpikir bahwa mereka pilih-pilih atau terlalu mahal untuk menjaga. Hanya seperti persyaratan yang tinggi untuk sepeda, yang sesuai dengan "tysyachesotka" pemula biasanya tidak maju. Ini adalah diandalkan "kuda besi", siap untuk mengatasi jarak apapun dan tabah membawa semua beban.

Sejak "Virago" dihentikan, melewati seperempat abad. Tapi cinta nasional baginya adalah begitu besar bahwa hari ini membuat salinan. Kitayskiy Lifan LF250 hampir identik dengan 250 "Penyihir" dan Stels 400 Cruiser dirakit di Rusia - itu adalah imitasi lengkap Virago 400.

jantung berbentuk V

Ciri utama dari Yamaha Virago - sangat handal dan mesin hardy. Pemilik menjelaskan banyak keuntungan, sementara menekankan hanya satu kelemahan. Menurut ulasan, Jepang "Penyihir" - bukan yang terbaik pallet crankcase. Carter sendiri rendah, sehingga mudah untuk merusak di jalan kasar. Pada dampak yang relatif kuat mungkin retak.

Dalam seri "Virago" ada kelemahan lain - masalah dengan Bendix starter.

tangki bahan bakar dan nafsu makan

Pertama, model 535 diproduksi dari tangki bahan bakar. Itu terletak di bawah sadel. Ini telah secara signifikan menurunkan pusat desain gravitasi dari sepeda, yang tentu saja berdampak positif pada stabilitas. kapasitasnya adalah 8,6 liter. Antara kursi dan menetap rapi dekoratif tangki trim. Bahan bakar memasuki mesin tidak samostekom karena kebanyakan sepeda motor, tapi dengan bantuan pompa bensin.

Sejak tahun 1986, konsep tersebut telah berubah, dan di tempat pot dekoratif ada yang lain, saat ini, 4,5-liter. Hal ini memungkinkan untuk melakukan perjalanan jarak jauh tanpa pengisian bahan bakar.

Berbicara tentang selera Jepang "Penyihir", harus memperhitungkan tahun rilis, dan modifikasi model, kondisi musim, permukaan jalan. Pada kecepatan jelajah rata-rata 120 km / jam di jalan raya akan Yamaha Virago "adalah" sekitar 6 liter bensin. Tentu saja, kehadiran pundi-pundi penumpang penuh dan meningkatkan konsumsi.

transmisi

Hal ini diyakini bahwa "Yamaha" seringkali masalah dengan operasi perpindahan gigi. Namun, ini tidak menyangkut keluarga Yamaha Virago. Spesifikasi memungkinkan untuk operasi yang handal dari semua komponen. Selain itu, banyak pengendara sepeda motor merasa teladan kerja PPC.

Satu-satunya keluhan bahwa pemilik terkadang membuat model - beberapa kekasaran dalam hal switching.

Bingkai kit dan

Ada dua versi dari organisasi tangki bahan bakar: satu di bawah sadel atau desain dvuhbakovaya. Volume tangki tunggal hanya konyol, dan dalam kasus kedua, masih baik-baik - 13,5 liter. Hari ini, Namun, di pasar sekunder hampir mustahil untuk menemukan sepeda motor odnobakovy dalam seri ini, bahkan jika seseorang tiba-tiba datang ke pikiran untuk meminta tujuan semacam itu.

sepeda motor itu tidak sangat sensitif terhadap air terjun. Memuat bingkai bantalan pada hati nurani dan dirancang untuk mesin jauh lebih kuat. Para ahli mengatakan bahwa cukup sulit pada standar di kelasnya. Hal ini menyebabkan kontrol yang sangat baik dari sepeda dan sebagian mengkompensasi kelambanan garpu.

penangguhan

Tipis 35-mm bulu garpu telah secara signifikan memelintir saat pengereman berat dan selama upaya taxi aktif. Hobs peredam kejut di bagian belakang, cepat datang ke dalam rusak ketika kondisi sering naik dengan penumpang. Selain itu, suspensi belakang terlalu lembut untuk naik bersama-sama.

Namun motovladeltsy berpendapat bahwa pengembangan jaringan dealer, "Yamaha" dan kesempatan untuk tuning masalah di atas dapat dengan mudah diperbaiki. Membeli peredam kejut diisi gas-menyediakan perjalanan yang nyaman dan menghilangkan kebutuhan untuk perbaikan sering.

harga

Berbicara tentang harga pada sepeda Yamaha Virago, tinjauan harus dimulai dengan sebuah pengingat bahwa untuk menemukan model ini di motosalonakh saat ini adalah hampir mustahil. Di pasar sekunder kisaran harga cukup lebar. Panduan Tahun, jumlah mantan pemilik, tingkat keausan, intensitas operasi, dan banyak lagi.

Banyak penggemar dari tanda merek yang bahkan hari ini Anda dapat menemukan mesin tua tiga puluh tahun, dalam kondisi sempurna.

Hari ini, biaya sepeda motor "Virago" keluarga dimulai pada 100.000 rubel. Permintaan terbesar adalah untuk model 400/535 dan 1100, masing-masing, harga lebih tinggi. Beberapa penjual meminta di wilayah 200-250 ribu.

Untuk Runabout, yang dapat menjadi pertama transportasi yang ideal untuk pemula, harus keluar rata-rata 150 ribu rubel.

Tuning dan Menyesuaikan

Yamaha Virago - sepotong lezat untuk setiap penyesuai. Para ahli mencatat bahwa itu adalah bahan yang sangat menguntungkan dengan yang untuk bekerja dengan. Hal ini sebagian besar disebabkan oleh berbagai tahapan khusus, yang ditawarkan oleh produsen.

Dengan bantuan upgrade kecil, Anda benar-benar dapat mengubah tampilan motor Yamaha Virago. Foto tuned "Penyihir" memungkinkan Anda untuk melihat ini.

Dalam model foto di atas diganti roda, dicerna pipa knalpot, beberapa perubahan yang dilakukan body kit, velg, sistem rem. Dalam kulit hitam, seperti biasa, terlihat mewah dan mahal.

Beberapa penggemar bahkan melangkah lebih jauh dengan meningkatkan "Virago" sesuai dengan kebutuhan Anda dan impuls kreatif: gerbong dilas, berat badan yang salah batang lemari pakaian dan bahkan akan keluar dari sepeda roda tiga mereka yang kuat.