Ulasan: "Citroen C4" hatchback. Citroen C4: detail, foto

Mobil penumpang pertama "Citroen C4" disajikan di Geneva Motor Show, di mana ia menjadi penerima dari model Xsara tua. Pada saat itu baru hatchback berhasil memukul banyak olahraga dan penampilan dinamis, serta berbagai powertrains. Dalam semua tahun keberadaannya, itu diproduksi hanya dua versi tubuh - 5 dan 3-pintu hatchback. Namun, menurut ulasan, "Citroen C4" hatchback tiga pintu tidak berbeda dari yang saudara 5-pintu. Dan persamaan diperiksa tidak hanya dalam desain tetapi juga dalam mengemudi kinerja. Dalam review hari ini kita akan mencoba untuk mengetahui semua fitur dari Perancis "Citroen C4" hatchback: Spesifikasi, desain dan interior.

Penampilan eksternal dari mobil

Seperti yang kita ketahui sebelumnya, mesin tersedia dalam beberapa variasi tubuh. Dalam hal ini, model tiga pintu dari Perancis digambarkan sebagai "kompartemen". desain sendiri auto mengulangi hampir semua bentuk dan kurva dari prototipe "Citroen Sport" - sebuah optik yang tidak biasa, atap miring dan kemiringan asli dari C-pilar. Hatchback terlihat sangat agresif, terutama di bagian belakang di mana para desainer telah menempatkan spoiler kecil.

Depan "Citroen C4" jelas menunjukkan kita optik bentuk sudut yang ketat, yang membentang hingga kap mesin. bumper besar dengan "mulut" yang lebar dan krom grill, dibuat dalam bentuk dua band yang mendominasi pusat - sebagai produsen mewakili merek mobil Anda. Pada saat yang sama, para desainer berhasil menjaga garis-garis tegas "Citroen", sehingga hatchback ini mudah dikenali di jalan. Pada sisi yang terlihat besar dan lega pintu, yang, bila dikombinasikan dengan atap bulat membuat model lebih sporty. "Muscular" lengkungan roda depan memberikan mobil penampilan atletis dan cerdas. Secara umum, menurut ulasan, "Citroen C4" -hetchbek memiliki desain yang sangat tidak biasa dan pada saat yang sama tidak terlihat "jelek itik."

pedalaman

Bagian dalam versi 3-pintu Citroen tidak berbeda dari 5-pintu. Di sini, para desainer memutuskan untuk tidak mematuhi solusi standar sederhana dan pergi untuk orisinalitas. Jadi, bukannya panah klasik dan sisik pada panel instrumen di "Citroen C4" memamerkan menampilkan elektronik digital. Kebetulan, berkaitan dengan tata letak dashboard, di sini Prancis memutuskan untuk "menjadi original". Sekarang dia adalah pusat dari torpedo - fitur ini dari mobil baru "Citroen C4" (hatchback).

Ulasan dari pemilik juga mencatat kehadiran berbagai sistem keamanan, terutama EBD, ESP, sistem roda anti-lock, built-in limiter kecepatan perangkat lunak, sensor monitoring tekanan ban, serta set lengkap airbag. Selain itu, program itu sendiri dapat memperingatkan pengemudi kendaraan keturunan dengan lintasan yang benar.

Tapi keselamatan mobil ini tidak berakhir di sana. Selain berbagai program "Citroen C4 'disediakan dengan jendela samping khusus, yang pra-dilapisi film untuk mencegah pemisahan fragmen atas pengaruh. Menurut produsen, solusi ini memberikan kontribusi tidak hanya untuk pengemudi dan penumpang, tetapi juga secara signifikan meningkatkan isolasi suara. Apa yang sangat luar biasa adalah ketebalan jendela samping. Bukannya biasa 3 milimeter pada mesin yang 3,82 milimeter kaca, dan di samping itu, di pintu ada dua gasket, yang juga mengurangi tingkat noisiness di dalam mobil "Citroen C4" - hatchback.

Ulasan dari pemilik karakteristik teknis

Pengemudi mengatakan berbagai pembangkit listrik, di mana kedua unit bensin dan diesel. Yang termuda dari mereka adalah 90-kuat mesin injeksi dengan perpindahan 1,4 liter. Pembeli juga ditawarkan 110 menit dan unit bensin 138-kuat dengan volume yang sama (1,4 liter). Tapi yang paling bersemangat tinggi, kuat dan dinamis dari seluruh lini berdiri 1,8-liter kapasitas mesin dari 180 tenaga kuda.

Juga hadir dan diesel powerplants. Jumlah pelanggan dapat memilih salah satu dari tiga unit turbodiesel. Di antara mereka, - dua mesin berkapasitas 1,6 liter kapasitas 92 tenaga kuda dan 110 masing-masing. Selain itu, ada satuan volume 138-kuat 1,8 liter dalam lineup pembangkit listrik.

Masing-masing dari semua motor tersebut dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar "Common Ryle," yang memberikan kontribusi untuk konsumsi bahan bakar yang sangat rendah. Dengan demikian, modifikasi menyerap bensin 8,7-11,7 liter per 100 kilometer, tergantung pada jenis dan kekuatan mesin pembakaran internal yang dipasang. Sebagai peringkat, "C4 Citroen" (hatchback TDI) memiliki sangat rendah "nafsu makan" mesin - dari 6 sampai 7 liter mode campuran.

"Citroen" setelah restyling

pertama restyling yang "Prancis" telah mengalami pada tahun 2008. Fakta bahwa produk baru telah memperoleh jumlah minimum bentuk-bentuk baru dan pilihan, bersaksi tentang popularitas non-menurun dari mobil di pasar dunia - pada kenyataannya, mobil telah menjadi bestseller. Dengan demikian, restyling ini dibuat hanya untuk memacu minat masyarakat hatchback.

"Citroen C4" (hatchback) - foto dan review desain

Penampilan mobil ini praktis tidak berubah. Setelah restyling mobil mendapat hood baru dengan bentuk bumper yang lebih menonjol dengan cincin krom protivotumanok (dalam versi mewah), lampu ekor yang berbeda dan kisi-kisi radiator. By the way, yang terakhir dipinjam dari "Citroen C5".

Di antara pilihan baru dan peralatan tambahan harus mencatat kehadiran tiga jenis velg dengan diameter 16 dan 17 inci, serta varian baru selesai cat. Hal ini diperlukan untuk menyoroti biru, dua warna abu-abu dan warna gading. Dengan perubahan ini, model C4 segar sedikit dalam penampilan. By the way, restyling dari biaya Perancis 50 juta euro.

Dibandingkan dengan versi sebelumnya, baru diperbaiki dalam ukuran. Dengan demikian, total panjang tubuh adalah 4 meter pada 27,5 cm 3-pintu hatchback dan 4 m 28,8 cm pada versi 5-pintu "kompartemen". Menurut ulasan, "Citroen C4" -hetchbek setelah update ini, hampir tidak berubah dalam perilaku. C4 - masih lincah dan gesit mobil kecil. Perhatikan clearance "Citroen C4": hatchback, seperti sebelumnya, memiliki sangat rendah ground clearance - hanya 13 sentimeter. Dalam kondisi seperti itu sangat berbahaya untuk bepergian bahkan di jalan tanah kering.

Salon mobil diperbarui

Tidak ada perubahan signifikan di pedalaman. Tachometer pindah ke sudut kiri dashboard, dan di berkat kabin ke daerah kaca besar telah menjadi jauh lebih luas dan nyaman. Masih th C4 senang dengan jumlah besar plastik dan kualitas tinggi finishing yang bahan. Pengemudi dan kursi penumpang, seperti sebelumnya, sangat ergonomis. By the way, trim interior lebih mahal (yaitu kursi) menyarungkan velour atau kulit. Yang terakhir ini memiliki warna warna abu-abu.

mesin

Baru "Citroen C4" -hetchbek membeli dua mesin bensin 1.6-liter di kisaran mesin. Dari jumlah tersebut, yang pertama output 120 tenaga kuda, dan yang kedua - sebanyak 150. Dalam modifikasi ini keduanya memiliki konsumsi bahan bakar moderat - di wilayah 7-8 liter per "seratus". Tergantung pada konfigurasi, mesin dapat dilengkapi dengan baik transmisi manual pada 5 tahapan, dan "otomatis" pada 4-speed. Seperti yang ditunjukkan oleh tes-drive "Citroen C4" hatchback sangat percaya diri dan perilaku dinamis di jalan, dan dalam hubungannya dengan transmisi otomatis ini "rakasa" tidak memiliki analog di antara model golf-Class lainnya.

Untuk saat ini, pembeli dapat ditawarkan salah satu dari 4 bensin dan 3 diesel pembangkit listrik. Perlu dicatat bahwa sebagian besar unit tenaga "pindah" ke baru "Citroen" dengan model sebelumnya. Termuda mesin bensin sejalan memiliki volume 1,4 liter dan memiliki output hingga 96 tenaga kuda. Mereka dilengkapi dengan versi dasar "Citroen". Unit rata-rata dengan volume 1,4 liter telah di pembuangan 120 tenaga kuda. Motor Masthead dengan volume kerja 1,6 liter memiliki output 156 tenaga kuda.

Adapun instalasi diesel, harus membedakan dua Unit 1.6 liter dengan kapasitas 92 dan 112 liter. p., serta unit dua-liter 150 "kuda". Menurut produsen, ini berbagai unit tenaga sepenuhnya konsisten dengan "Euro 5" standar lingkungan.

Semua empat mesin selesai dengan pilihan transmisi. Di antara mereka, ada dua mekanik 5 atau 6 speed, serta dua "mesin" untuk 4 atau 6 tahap.

casis

Suspensi "Citroen" - multi-link, seperti "McPherson". Depan - independen, belakang - semi-dependent. Rem pada semua disc sumbu (depan berventilasi).

harga

Kabar baik bagi banyak orang Rusia, adalah pembukaan pabrik untuk perakitan mobil "Citroen" di Kaluga, di mana model C4 dibuat sejauh ini. Pada 2014, nilai awal pada hatchback dibenahi sebagai standar 660 ribu rubel. "Citroen C4" dalam versi mewah dapat dibeli untuk 900 ribu rubel.

Jadi, kami menemukan apa yang "Citroen C4" kinerja -hetchbek mesin, serta mengetahui harga dan fitur dari penampilan luar. Anda dapat pergi ke salon. Bersenang-senang belanja!