"Toyota" pick-up dari pabrikan Jepang, truk ringan yang handal

Toyota Corporation Jepang mulai membangun jenis Pick Up model di akhir 90-ies dari abad terakhir. Dorongan menjabat sebagai keberhasilan rekan-rekan buatan Amerika populer, "Ford", "Chevrolet", "GMC", "Dodge" dan lain-lain. Jepang dianggap tidak bijaksana untuk meninggalkan niche terisi, yang bisa membawa pendapatan yang signifikan.

pickup Jepang

Tidak seperti AS produsen, "Toyota" rilis terbatas tiga model Pick Up: Hilux, Tacoma dan Tundra. Semua tiga versi yang tersedia dalam beberapa versi: dengan taksi tunggal, ganda empat pintu dan dua pintu ganda.

aplikasi

Mobil "Toyota pick-up", truk dengan tubuh luas nyaman, digunakan dalam berbagai bidang, mulai dari transportasi bahan bangunan untuk tamasya dengan seluruh keluarga.

"Toyota pick-up" biaya sedikit lebih mahal daripada mobil konvensional. Harga ditentukan oleh kekhususan dari mesin, peluang nya. Di latar depan berdiri aplikasi komersial, transportasi barang industri dan jasa jaringan distribusi kota.

"Toyota pickup": Model

Seperti telah disebutkan, berbagai pelepasan pickup Jepang yang diamati. "Hilux", "Tacoma", "Tundra" - tiga versi ini dari truk compact bersatu di bawah nama umum "Toyota truk pickup." Model hampir diduplikasi sama lain, perbedaan antara mereka adalah kerabat. Faktor utama yang menjadi ciri khas mobil itu membawa kapasitas dan tenaga mesin.

"Hilux"

Pickup paling populer adalah Toyota Hilux. Desainer telah mencoba untuk membuat mobil sebanyak kemiripan dengan merek-merek terkenal dari mobil mungkin. Hilux depan telah berubah menjadi kekerasan, sebagaimana mestinya dalam mobil yang kuat, dinamis.

Model perwujudan Double Cab panjang mencapai 5335 mm, lebarnya 1855 mm, tinggi 1820 mm. Payload "Hilux" - 1240 kilogram.

Secara karakteristik, tingkat kenyamanan dalam kabin pickup dapat bersaing dengan pengaturan internal mobil yang layak: kursi velour yang sama, sebuah panel instrumen gaya dan banyak fitur kecil tapi nyaman tersebar di seluruh kabin.

model mesin Hilux - volume tiga liter, turbocharged diesel 1GD - memiliki output 178 hp di 4500 rev / min. Transmisi untuk mencocokkan motor otomatis lima kecepatan atau enam-speed manual gearbox.

Tacoma

All-Wheel Drive "Toyota Tacoma pickup" dilengkapi dengan kapasitas turbodiesel empat silinder dari 159 hp dan volume 2,7 liter. Transmisi - enam-speed manual atau lima-kecepatan otomatis.

Di kokpit yang diinstal: kontrol iklim, sistem audio modern dengan changer, multimedia dengan monitor warna, dukungan Bluetooth, Internet. Semua ini keluar dari mobil box, terlepas dari konfigurasi kabin (tunggal, ganda, atau dua pintu, diperpanjang).

Chassis "Tacoma" sesuai dengan populer standar as roda truk ringan belakang ditangguhkan pada mata air dengan peredam kejut dan suspensi depan independen multi-link dengan peredam kejut hidrolik dan coil springs. Keduanya dilengkapi dengan suspensi stabilizer bar.

Sistem pikap rem sangat kuat, dual sirkuit, tindakan diagonal. Roda depan dilengkapi dengan disc, belakang berventilasi internal - drum mesin. Di bawah bawah mesin dipasang regulator tekanan hidrolik yang memotong itu pada beban parsial tubuh. Dalam hal ini, bantalan rem pada roda belakang tidak bekerja dengan kekuatan penuh.

"Tundra"

Pick-up tersedia dengan penuh atau penggerak roda belakang dan paling representatif dari seluruh rentang truk ringan "Toyota". Mobil memiliki penampilan stylish, eksterior banyak solusi yang elegan. optik kepala, bumper, roda dan banyak lagi - bersama-sama memberikan kesan kesempurnaan. Aku merasa kelompok kreatif seluruh desainer.

Interior mobil ini berbeda pengaturan non-standar: kursi dilengkapi dengan ventilasi dan pemanas, padding yang terbuat dari bahan mulia, Alcantara, kulit dan suede. Kabin ber-AC, memiliki kontrol iklim dan sistem multimedia dengan sistem navigasi. perangkat elektrik didorong dipasang di mana-mana: mereka jendela, cermin eksterior, kolom kemudi.

Toyota pickup "Tundra" dilengkapi dengan mesin bensin 4,6 liter, delapan, pengaturan berbentuk V. Pembangkit Listrik (310 hp) dapat membawa beban hingga satu setengah ton. Transmisi - enam kecepatan otomatis.

mesin chassis yang dikalibrasi dengan baik, dan bahkan dengan beban maksimum tubuh tidak memilih bersandar dan memegang posisi horisontal relatif terhadap permukaan jalan. Perhatian dibayar untuk dan pada karakter aerodinamis dari mobil aliran udara resistance saat berkendara pada kecepatan minimum. Pickup "Toyota Tundra" dianggap model yang paling canggih dari semua paru truk Jepang.

biaya

Mobil yang dapat digunakan untuk tujuan komersial, dihargai mahal. Terutama jika itu adalah mobil Jepang diproduksi. "Toyota pick-up", harga yang melebihi biaya mobil konvensional dua kali, dapat dibeli untuk 1 500 000-2 000 000 rubel, tergantung pada kondisi dan model teknis tahun. Mobil yang dijual di salon khusus.

pelanggan Feedback

teknologi mobil Jepang tidak memerlukan penilaian - yang secara tradisional positif. Namun, dapat disebutkan bahwa pemilik truk pickup merek "Toyota" menandai keandalan yang tinggi, kehandalan mesin, kapasitas dan kualitas kecepatan yang baik. "Toyota pick-up", komentar pada yang antusias untuk tahun sekarang dalam permintaan yang belum pernah sebelumnya.