TO-2: daftar karya untuk kendaraan dan periodisitas mereka

Seperti yang kita semua tahu, setiap kendaraan membutuhkan bagian dari perawatan berkala. Prosedur untuk menangani dealer resmi menjamin kualitas tinggi dari pekerjaan, meskipun mungkin lebih mahal daripada di toko-toko perbaikan lainnya. Mari kita mempertimbangkan secara lebih rinci apa yang merupakan TO-2, daftar karya termasuk di dalamnya, tidak seperti TO-1 dan fitur lain.

informasi umum

Dengan berlalunya pemeriksaan yang dilakukan diatur, kontrol dan pekerjaan inspeksi, termasuk diagnosis dan menyesuaikan unit manipulasi mobil di tribun khusus. Seluruh daftar TO-2 kerja ditujukan untuk memeriksa unit utama kendaraan. Selain itu, operasi melibatkan menyelidiki keadaan mesin dan serangkaian gerakan tambahan. Sebagai contoh, mungkin penggantian oli atau filter. Melaksanakan operasi tersebut tidak memakan banyak waktu, tetapi Anda dapat menambahkan keandalan untuk mobil Anda.

TO-2 "Kia Rio"

Daftar karya untuk mesin ini meliputi berikut ini:

• Mengubah filter oli mesin dan minyak.
• elemen pelumasan pintu, boot dan topi tutup.
• Memperbarui minyak rem.
• sistem pembuangan oleh gas buang.
• Pencegahan filter udara lampiran, sistem drive, gearbox.
• Kemudi kontrol, tekanan ban, sistem pencahayaan, AC, belt drive unit tambahan.
• Filter pemurnian dan memblokir aliran lubang drainase tubuh.

A TO-2 "Kia Rio", daftar bekerja pada yang disebutkan di atas, setelah lari dari 30 ribu kilometer.

"Volkswagen Polo"

Peraturan yang relevan untuk semua mobil dari merek ini, diproduksi pada tahun 2010. Ketentuan berlaku untuk model dengan mesin 1.6-liter dengan transmisi manual atau otomatis. produsen menyarankan untuk lulus inspeksi secara eksklusif di pusat layanan. Jika Anda memutuskan untuk melakukan operasi sendiri, silakan baca instruksi manual.

Dapat dicatat bahwa minyak di gearbox diisi dengan perhitungan semua masa kerja dan tidak dapat diganti. Dengan tingkat harus diadakan setiap 30 ribu kilometer (transmisi manual) atau kehadiran 60 ribu di kotak mesin.

Berikut adalah daftar karya-karya TS-2 "Polo Sedan":

• ganti oli, filter dan kabin analog.
• kontrol ventilasi, menghubungkan selang, unit pendingin.
• Memeriksa saluran bahan bakar dan menghubungkan elemen.
• Pencegahan suspensi dan pengencang.
• Memeriksa tekanan ban dan sudut roda.
• Selain itu, pemeriksaan dilakukan dari baterai, elemen lampu rem parkir, busi, lubang pembuangan dan bagian-bagian penguncian.

Selain itu, daftar "Polo Sedan" karya TO-2 termasuk mengganti elemen saringan udara, minyak rem, periksa belt drive terpasang dan node tambahan. Memeriksa setiap 30.000 kilometer atau dua tahun beroperasi.

"Hyundai"

Periode pemeriksaan kedua, mobil ini dibuat setelah 30 ribu kilometer. Dilakukan perubahan minyak serta sejumlah operasi:

• Pengendalian komponen utama, termasuk rem dan gearbox.
• Diagnosis katup dan motor.
• Penggantian bahan bakar dan filter oli.
• Memeriksa sabuk drive.
• Memonitor status dan jumlah refrigeran.

Produsen merekomendasikan pelaksanaan TO-2, "Solaris", daftar karya yang diberikan di atas, di stasiun bermerek. Perlu dicatat kode cek utama. Di antara mereka: I (cek simpul, bagian dan bahan habis pakai), R (penggantian elemen yang dibutuhkan).

informasi yang berguna

Pemeliharaan rutin kendaraan apapun, itu diinginkan untuk melaksanakan mitra atau pusat layanan resmi. Pada biaya itu tidak terlalu berdampak, tetapi Anda mendapatkan garansi pada pekerjaan yang dilakukan. Pada kenyataannya, Anda dapat dilayani di stasiun manapun, tetapi dalam kasus ini, dalam hal sengketa dealer akan harus membuktikan kualitas karya.

Bila Anda perlu membuat TO-1? Misalnya, ke-2 dilakukan melalui 30.000 kilometer atau 2 tahun penggunaan kendaraan (untuk sebagian besar mobil). Akibatnya, pemeriksaan pertama perlu untuk menghabiskan tahun sebelumnya, atau setelah 15.000 jarak tempuh. Jika selama tahun mobil melaju setidaknya 15 000 km, pemeriksaan juga diinginkan untuk membuat, untuk menghindari kerusakan dan kegagalan komponen kunci yang serius.

Selain itu, pemilik harus secara berkala memeriksa tingkat mereka sendiri minyak rem, minyak, antibeku, tekanan ban dan aspek lain tentang keselamatan gerakan.

TO-2 "Skoda": daftar karya

Untuk mobil ini, proses ini mirip dengan mobil lain di kelasnya. Di stasiun layanan operasi berikut dilakukan:

• Mengganti agen penghambatan.
• perubahan filter atmosfer di run lebih dari 60 ribu kilometer dalam 24 bulan.
• Memeriksa kondisi ban.
• Kontrol dan pelumasan dari unsur-unsur aktif dari pintu, kap mesin dan bagasi.
• Penggantian filter oli. Jika jarak tempuh lebih dari 60 ribu. Km dari bensin dan 100.000 kilometer di pembangkit listrik tenaga diesel.
• Memeriksa busi.
• Diagnosis tingkat cairan lain yang bekerja, status baterai, dan sabuk pengaman.

hal

TO-1, TO-2, daftar karya dan frekuensi yang berbeda, memerlukan pemilik perhatian khusus. Produsen merekomendasikan pemeriksaan pertama selambat-lambatnya satu tahun setelah operasi mesin atau serangan 15 ribu kilometer. Sebuah tes kedua harus dilakukan dalam waktu dua tahun setelah pembelian kendaraan, atau mencapai 30 ribu kilometer.

Definisi spesifik hal berjalannya pemeriksaan tergantung pada cara pribadi mengemudi dan kondisi operasi pengemudi mobil. Misalnya, mengendarai jarak pendek tidak aktif mempengaruhi bagian aus seperti gerakan jarak jauh pada beban maksimum. Hal ini penting untuk mengetahui bahwa cairan rem dalam hal apapun harus diperbarui setidaknya sekali setiap dua tahun. Mengabaikan titik ini dapat terjadi rem unit kegagalan, yang penuh dengan terjadinya situasi lalu lintas darurat.

catatan

TO-2 mobil, daftar karya yang diberikan di atas, memerlukan sesuai dengan aturan yang ditetapkan oleh pabrikan. Informasi tentang kategori jenis minyak dapat ditemukan di instruksi manual. Juga ditampilkan adalah kelas dianjurkan dan jenis minyak. Ketika melakukan pemeriksaan teknis yang diperlukan untuk membayar perhatian khusus untuk penggantian tidak hanya minyak, tapi elemen filter nya.

Juga, Anda harus memeriksa ketebalan kampas rem. Apalagi jika kendaraan digunakan dengan gaya mengemudi yang ekstrim. Hal ini juga diinginkan untuk memantau indikator periodisitas ulang layanan dan jalur pembuangan kondensat bahan bakar dan saringan udara.

"Lada"

The T0-2 "Kalina" daftar karya terdiri dari operasi berikut:

• Kontrol dan bekerja osmotrovye untuk mengidentifikasi kesalahan dalam bahan bakar, pengereman dan sistem mengemudi.
• diatur proses pencegahan.
• Diagnostik dan penyesuaian unit dasar dari mobil.
• Pengujian komponen rem.
• Penggantian dan pengisian cairan minyak dan rem.

fitur

Untuk mobil domestik "Lada Kalina" TO-2, pada daftar karya yang disebutkan di atas, memainkan peran penting, mengingat keadaan jalan dan metode operasi. Pemeliharaan sesuai dengan aturan yang ditetapkan, memungkinkan untuk memperpanjang daya tahan unit kendaraan dan untuk menjamin keamanan gerakan. Banyak pekerjaan dasar tersedia untuk dibelanjakan pada mereka sendiri, mengikuti rekomendasi yang ditentukan dalam instruksi manual.

Banyaknya pemeriksaan teknis untuk "Lada Kalina" disediakan setiap 15 ribu kilometer. Untuk sedan asing "Volkswagen Polo", TO-2 (daftar karya) hampir identik, kecuali bahwa persyaratan inspeksi dari berbagai jenis mesin dan gear box. Biaya rata-rata pemeriksaan stasiun layanan perusahaan untuk mobil umum adalah sekitar tujuh setengah ribu rubel. Selain itu harus menghabiskan bahan habis pakai, jika diperlukan.

Pemilihan dan penggantian minyak

Semua mobil dengan frekuensi berubah pemeriksaan di pabrik dijalankan oleh oli mesin khusus. Pertimbangkan fitur dari contoh mobil "Skoda". Indikator ini memiliki posisi sebagai berikut:

• powertrains bensin - VW-503.
• Untuk padatan mesin diesel disaring - VW-506 01.
• Untuk mesin lainnya - VW-507 00.

Menggunakan jenis minyak memungkinkan untuk penggunaan yang benar maksimum kendaraan serta mengurangi biaya untuk bagian pemeliharaan.

Jika cadangan minyak pabrik tidak cukup, penggantinya dilakukan setahun sekali atau satu set run 15 ribu kilometer. Untuk operasi yang benar dari semua sistem yang diperlukan untuk memproduksi mesin transcoding terikat waktu frekuensi inspeksi layanan. Rincian dapat didiskusikan dengan perwakilan dari stasiun layanan resmi. Pabrikan merekomendasikan untuk melaksanakan dalam hal apapun perubahan oli mesin setiap 15 ribu kilometer, untuk melaksanakan pemeriksaan kedua setelah dua tahun penggunaan atau serangan 30000. Minyak rem harus diganti setiap beberapa tahun.

Jika mobil ini dilengkapi dengan unit daya diesel dengan kandungan sulfur meningkat, periode ganti oli berkurang tujuh setengah ribu kilometer, yang berhubungan dengan fitur struktural mesin.

Jenis lain dari pemeliharaan

Tergantung pada usia mobil dan untuk mengatasi jarak tempuh cara, tidak hanya terbatas tentu 1, 2, 3, daftar karya, yang dibahas lebih lanjut, tetapi pemeriksaan selanjutnya sampai pemeriksaan kesepuluh.

Pemeriksaan pertama termasuk bekerja pada penggantian bahan bakar dan pelumas dan pengolahan unsur memperbaiki. Juga, manipulasi berikut dapat dilakukan:

• Penggantian kit filter oli.
• Dilumasi gearbox.
• Memeriksa outlet, rem, sistem kemudi.
• kemudi kontrol.
• Tekanan ban pengukuran.
• Periksa pencahayaan dan baterai.
• Ini melibatkan sejumlah kecil bekerja pada penggantian bahan bakar dan suku cadang, serta unsur-unsur komponen pelumas.
  

Juga dalam survei termasuk pembersihan lubang drainase di lambung, penggantian minyak rem, mengungkapkan cacat pabrik mungkin.

Parameter pemeliharaan kedua telah dibahas di atas. Studi lebih lanjut operasi berikutnya khusus pada persyaratan dan kemampuan.

Periode pemeriksaan oleh kilometrage

Mobil "Volkswagen" (TO-2, daftar karya-karya yang tercantum dalam artikel), membutuhkan tindak lanjut pemeriksaan rutin, serta sebagian besar jenis kendaraan. Di antara inspeksi teknis berikut:

• TO-3 dilakukan setelah 45 ribu kilometer, itu termasuk karakteristik operasi dari pemeriksaan pertama.
• TO-4 dilakukan setelah empat tahun beroperasi kendaraan atau 60 ribu kilometer. Pekerjaan inspeksi disediakan untuk pemeriksaan pertama dan kedua dan penggantian busi, memeriksa status mekanisme rantai atau timing belt drive, kontrol pompa minyak dan perangkat tensioner.
• TO-5 - pemeliharaan analog pertama, dilakukan setelah 75 ribu kilometer ..
• TO-6 -. Setelah 90 ribu km, dilakukan kerja sama dengan TO-1 dan 2.
• TO-7, 8, 9, 10 yang dibuat setelah 105, 120, 135 dan 150 ribu kilometer, masing-masing.

Penyesuaian jangka operasi mobil

Sebagai ahli menyarankan, penggantian refrigerant harus dilakukan tidak kurang dari sekali setiap 3-5 tahun. Proses ini dilakukan pengganti lengkap cairan pendingin atau penyelesaian untuk tingkat yang diperlukan. Sebagai contoh, mobil "Volkswagen Polo" dipenuhi dengan ungu jenis refrigerant G-12 Plus. Cairan tersebut dapat dicampur dengan analog G-12 dan G-1. Ketika pencampuran solusi diamati proporsi 1/1. Total kapasitas sistem adalah sekitar enam liter.

Sebagai peraturan layanan mobil dinas, minyak di gearbox ini dirancang untuk seluruh durasi layanan kendaraan. Ketika melakukan perawatan hanya dipantau tingkat dan periode pemeriksaan berikutnya tidak melebihi 30 ribu kilometer untuk transmisi manual dan 60.000 untuk transmisi otomatis.

Dalam perakitan pengguna cocok dua liter gigi jenis minyak SAE 75W-85 (API GL-4), dan di mesin - sekitar tujuh liter merek analog sintetik ATF (G055025A2).

Kesimpulannya

pemeriksaan teknis kendaraan - adalah jaminan keselamatan di jalan. mobil harus diperiksa secara menyeluruh setiap kali sebelum berangkat ke servis rem, integritas pipa dan selang, indikator tekanan di ban. Selain itu, harus lulus ujian profesional mobil, yang dilakukan di sebuah stasiun layanan. Bagi sebagian "mobil," ia tampil setelah setiap 15 000 kilometer atau 1-2 tahun beroperasi.

Selain kondisi teknis, jangan lupa tentang kemurnian "kuda besi". Hal ini tidak hanya meningkatkan penampilan estetika, tetapi juga memungkinkan untuk melindungi tubuh dari korosi dan deformasi. Anda harus segera memantau tingkat eksipien kendaraan kerja, termasuk minyak, rem dan pendingin. Mengikuti rekomendasi ini dan saran dari instruksi, Anda tidak bisa hanya memperpanjang masa kerja dari mesin, tetapi juga untuk melindungi diri mereka sendiri dan pengguna jalan lainnya.