The Faces Banyak Istanbul peta kereta bawah tanah

bazaar Oriental, bau rempah-rempah dan kulit baru dicat, musik ringan dan terdengar suara nyaring pasar penjudi ... apa lagi muncul di depan mata Anda pada menyebutkan Istanbul? Mungkin candi menakjubkan dan dermaga Selat Bosphorus. Tapi banyak wisatawan bahkan tidak menyadari bahwa metro dari Istanbul adalah salah satu pemandangan paling mencolok dari kota. Jika Anda merencanakan liburan di Turki dan ingin cepat menjelajahi keindahan yang kaya dalam skema metro Istanbul jelas tidak bagi Anda untuk menjadi berlebihan.

Istanbul Metro: sejarah konstruksi

Istanbul - multi-juta metropolis. Sulit untuk membayangkan bagaimana penduduk dipindahkan di jalan-jalan kota ini tanpa subway. Untuk menyenangkan penduduk setempat dan wisatawan, metro di Istanbul adalah modus yang paling populer transportasi.

Jalur kereta bawah tanah pertama mulai beroperasi pada akhir abad kesembilan belas. garis kecil ini terdiri dari dua stasiun dan memiliki panjang sedikit lebih dari lima ratus meter. Subway di Istanbul ini adalah yang pertama di Eropa dan beroperasi sampai hari ini. Namun, sekarang ini disebut digerakkan dengan kabel dan digunakan dalam rangka untuk berkenalan dengan sejarah kota.

Pada akhir abad kedua puluh mulai pembangunan dua jalur bawah tanah bermutu tinggi. Salah satu garis-garis ini adalah monorel, yang kedua mengacu pada kereta api klasik.

Sebuah jutaan dolar Istanbul peta kereta bawah tanah

Sebuah fitur dari metro Istanbul adalah bahwa tidak ada garis tidak berpotongan satu sama lain. Hal ini menciptakan kesulitan bagi wisatawan yang tidak fasih berbahasa Istanbul. Peta Metro secara keseluruhan terlihat cukup sederhana dan jelas. Hal utama adalah untuk memahami dengan jelas apa sisi kota Anda perlu untuk sampai ke sana.

monorel memiliki panjang lebih dari dua puluh kilometer. Pada cabang ada delapan belas stasiun tidak memancarkan desain estetis berharga. Ini adalah fitur khas dari metro. Istanbul dari Ataturk Airport dijangkau dari pusat kota hanya dengan monorel. Ini adalah stasiun metro utama.

Yang paling cabang modern, dibuka pada awal seperdua-ribu ini, dibangun di atas teknologi baru dan tahan gempa. Pada baris adalah enam stasiun, dan panjang total adalah sekitar delapan kilometer. Perjalanan akan memakan waktu tidak lebih dari dua belas menit dari garis awal sampai akhir. Semua stasiun disesuaikan untuk orang cacat dan didekorasi dengan warna yang berbeda.

Istanbul peta kereta bawah tanah secara rinci

Dengan pertumbuhan kota adalah kebutuhan yang berkembang di garis bercabang bawah tanah. Saat ini, kereta bawah tanah adalah lima baris, termasuk yang digerakkan dengan kabel tua. Setiap cabang memiliki kekhasan sendiri, yang akan kita bahas lebih teliti:

1. jalur metro Red

Merah pada skema metro bawah tanah ditandai cabang di bandara Istanbul, berjalan ke pusat kota. Anda dapat mencapai yang terbesar di stasiun bus Turki dan pusat bersejarah di baris ini. Kereta menjalankan sangat sering, interval tidak melebihi tiga menit.

2. metro jalur hijau

Skema warna ini disorot pada garis dimana seseorang dapat melakukan perjalanan dari pusat kota ke pinggiran. Gerakan dari awal rute ke akhir tiga puluh menit.

3. jalur metro biru

Cabang ini terutama digunakan oleh penduduk setempat. Di atasnya mereka dapatkan setelah bekerja di rumah-rumah mereka, yang terletak di pinggiran kota Istanbul.

4. Garis merah muda

Cabang wisatawan ini kadang-kadang menggunakan. Ini menghubungkan salah satu Marina terbesar di Istanbul dengan bagian-bagian Asia dari kota.

Sekarang pekerjaan yang berlangsung pada pembangunan jalur kereta bawah tanah baru, tapi pembukaannya telah ditunda untuk waktu yang tidak terbatas.

Tarif di kereta bawah tanah

metro Istanbul adalah biaya rendah untuk satu perjalanan yang diperlukan untuk membeli lencana untuk empat liras. Tapi dalam kasus transfer ke baris lain perjalanan akan harus membayar lagi. Beberapa stasiun menjual kartu yang cocok untuk semua jenis transportasi umum. Mereka membeli secara signifikan mengurangi biaya perjalanan di kereta bawah tanah. Oleh karena itu, jika Anda berencana untuk aktif bergerak di sekitar Istanbul, lebih baik untuk membeli kartu. Ini akan membantu menyimpan uang pada mobilitas perkotaan.

Jadwalkan Istanbul Metro

Bagaimana akhir tidak kereta bawah tanah berjalan? Pertanyaan ini selalu khawatir wisatawan, independen berjalan di sekitar Istanbul. Tamasya kota, jangan terlalu terbawa. Jalur metro utama buka sampai tengah malam, tapi itu digerakkan bawah tanah menutup pintu pada pukul sembilan malam.

Mendapatkan kereta bawah tanah Dimulai juga berbeda. cabang kuno dari kereta bawah tanah mulai berfungsi dari pukul tujuh pagi, jalur utama mulai bekerja setengah jam sebelumnya.

Istanbul - sebuah kota tua yang indah, di mana sejumlah besar pemandangan yang luar biasa indah. Berjalan di sekitar kota dapat menjadi tak terbatas, tapi kereta bawah tanah akan membantu membuat gerakan di sekitar Istanbul dengan cepat dan aman.