Stasiun Ladoga di St. Petersburg

Asal-usul komunikasi kereta api Rusia berada di Saint-Petersburg. ibukota utara pada waktunya menjadi nenek moyang dari distribusi modern di negeri ini dan jenis yang sangat menjanjikan transportasi. Terlepas dari kenyataan bahwa sejak awal kereta api bertahun-tahun telah berlalu, St. Petersburg masih di garis depan gerakan inovatif dalam hal perluasan dan penciptaan-rute baru, serta untuk meningkatkan infrastruktur mereka. Sebuah bukti mencolok dari ini adalah stasiun Ladoga.

Sejarah stasiun kereta api Ladoga, St. Petersburg

Stasiun Ladoga hari ini adalah pusat transportasi kompleks Saint Petersburg. Semuanya dimulai dengan sebuah stasiun kecil, yang dibuka pada tahun 1914. Awalnya, itu disebut "Yablonovka" serta desa terdekat. Beberapa saat kemudian, stasiun ini berganti nama kepemilikan tanah yang dimiliki oleh Pangeran Dolgoruky, dalam "Dacha Dolgoruky".

Sudah pada pertengahan tahun enam puluhan abad terakhir itu lahir gagasan untuk menciptakan sebuah node baru pada rel kereta api. Ide ini diminta pemanfaatan kapasitas yang ada. Namun, perwujudan dari rencana oleh alasan birokrasi, politik dan keuangan, itu tidak pernah terjadi.

Pelaksanaan ide-ide

Stasiun Ladoga dibuka pada 2003/05/25, ia keenam di kota dan satu-satunya angkutan persimpangan kereta api. Itu dibuka stasiun Ladoga ke tiga ratus tahun dari ibukota Utara. Namun, setelah awal resmi bekerja pada fine-tuning beberapa infrastruktur terus. Terburu-buru dari tindakan adalah penyebab kecelakaan dengan lokomotif (itu rusak sisi non-ketaatan jarak antara apron dan rel ekstrim). Namun, stasiun termuda di kota cepat menyingkirkan kekurangan dan menjadi handal dan aman hub transportasi.

Ladoga stasiun (St Petersburg) dirancang oleh arsitek NI Yavein. Untuk saat ini, unit transportasi memenuhi persyaratan tinggi kecepatan saat ini, memiliki kapasitas yang cukup besar dalam cadangan.

fitur karakteristik

Stasiun Ladoga, tidak seperti struktur serupa lainnya dari ibukota utara, melakukan fungsi transit. Ini milik tujuan paling populer di Murmansk dan Helsinki dari Moskow. Unik dan track kapasitas ini pusat transportasi. Ini terdiri dari tingkat atas dan bawah.

Stasiun Ladoga dianggap sebagai "pintar" di Eropa. Ini adalah sebuah bangunan besar, yang menampung berbagai fasilitas pelayanan bagi penumpang dan rel kereta api. Dan semua ini diambil di daerah berkat kecil untuk keputusan asli yang ditemukan arsitek.

infrastruktur

Ladoga Station (Saint-Petersburg) sedang dibangun dalam situasi perkotaan yang kompleks. Ukuran porsi kecil tidak diperbolehkan untuk melaksanakan pembangunan biasa "pantai" jenis bangunan. Dalam rangka menjaga pergerakan transit kereta di persimpangan kereta api ini, dibangun sebuah gedung tiga tingkat rumit. Ini akan menggabungkan fungsi dari terowongan-stasiun dan stasiun-jembatan. Unit transportasi secara bersamaan dapat mengambil dua puluh enam pasang kereta berjalan ke tujuan jarak jauh, dan lima puluh pasang kereta pinggiran. Dalam hal ini, stasiun ini dilengkapi dengan custom-modern yang tingkat elektronik peralatan. Pekerjaan semua peralatan yang dirancang untuk meningkatkan keamanan, kenyamanan, dan kualitas angkutan penumpang.

Mengemudi stasiun Ladoga sederhana. Kompleks ini terdiri dari dua struktur: di mana kereta komuter berhenti dan stasiun kereta api, yang dirancang untuk kereta jarak jauh. Terletak di atas struktur berada di atas tanah dan di tingkat bawah tanah.

tingkat yang lebih rendah

Dengan stasiun kereta api komuter, terletak di bagian bawah tanah, dapat dicapai dengan eskalator. track bergerak ini berjalan menurun dari stasiun metro terletak di atas tanah. Suburban Station, dibangun pada kedalaman lima belas meter, dilengkapi dengan kantor tiket untuk penjualan tiket. Hal ini juga mengatur pintu putar untuk bagian untuk kereta listrik. Tidak jauh dari mereka adalah ruang tunggu, yang berkomunikasi dengan platform. Pada tingkat yang lebih rendah dapat dicapai dengan stasiun metro "Ladoga", terletak di bawah tanah.

rata-rata tingkat

lahan ini diberikan kepada transportasi perkotaan dan kereta api. Di daerah dekat stasiun kereta api untuk kenyamanan penumpang berada menghentikan minibus dan trolleybuses. Tidak jauh dari mereka adalah pangkalan taksi.

tingkat atas

Di atas tanah bagian dari stasiun Ladoga memenuhi penumpang untuk kaca skala besar mereka. Dari sini Anda dapat melakukan perjalanan di kereta jarak jauh, pergi ke utara atau timur.

Tingkat atas dari stasiun Ladoga adalah eskalator yang berjalan meningkat. Asal-usulnya terletak pada stasiun metro lobi tanah.

Hampir semua ruang dari bagian atas stasiun Ladoga mempekerjakan aula bercahaya. Menunggu kedatangan kereta nya, penumpang dapat menikmati pemandangan spektakuler dari St Petersburg melalui kubah transparan. Di ruang cahaya kantor tiket, penerimaan, mail dan penyimpanan, layanan sewa mobil dan banyak lagi. Depan stasiun jarak jauh diatur Platform mobil. Hal ini terletak di 15,3 m di atas permukaan tanah. Ini sekaligus dapat mengakomodasi seratus mobil pribadi dan taksi.

Ini adalah arsitektur Stasiun keputusan yang luar biasa. Pembangunan besi dan kaca harfiah mengherankan dengan mudah. Tampaknya seolah-olah melayang di atas tanah.

Di stasiun menjalankan salah satu kantor bank Baltik. Hal ini dimungkinkan untuk pertukaran mata uang. Berbagai fasilitas katering, yang terletak di tingkat atas, menawarkan penumpang makan atau untuk membeli produk sebelum keberangkatan kereta.

keputusan perencanaan

Semua kompleks tiga tingkatan stasiun interkoneksi oleh tangga dan eskalator, dan sumur cahaya yang sangat besar dan landai. Bangunan ini secara harfiah meresap dengan transisi dan lift transparan, seakan melayang jembatan dan konsol. Semua ini memungkinkan Anda untuk membuat berbagai macam gambar dari abad kedua puluh satu.

Dalam hal membangun stasiun Ladoga memiliki bentuk persegi panjang. Pada setiap sisi - dua struktur yang memiliki bentuk silinder. kantor administrasi terletak di lampiran ini. Berikut ini adalah VIP-hall, dan ruang ditujukan untuk delegasi resmi, ruang rekreasi bagi penumpang, komandan komunikasi militer.

Sepanjang jalan kereta api yang terletak blok rendah ekstrim di mana ia ditempatkan layanan dukungan. Secara bersamaan, bangunan ini berfungsi sebagai layar kedap suara. Dari bawah tanah blok dipisahkan area pintu masuk yang ditujukan untuk overhead transportasi perkotaan.

Untuk menciptakan kondisi yang nyaman untuk pergerakan penumpang antara stasiun bangunan dan lobi stasiun kereta bawah tanah utama yang dibangun di bawah tanah dan penyeberangan atas tanah untuk bergerak pengunjung ke St Petersburg.

Stasiun Ladoga memiliki fasilitas track yang besar. wilayahnya adalah empat belas lagu. Delapan dari mereka yang digunakan untuk kereta penumpang, mengikuti arah pinggiran kota dan distal. Enam cara untuk menerima kereta api barang. Untuk transportasi kereta api adalah tingkat menengah. Dan ada sepanjang jalan.

Fasilitas berteknologi tinggi

Stasiun Ladoga dilengkapi dengan sistem alarm yang paling modern, perlindungan kebakaran, AC dan ventilasi, pencahayaan, power supply, komunikasi operasional, pasokan air, dan banyak lainnya.

Jalan ke Stasiun Ladoga

Untuk sampai ke sana dapat Anda lakukan di kereta bawah tanah. Jalur ini adalah yang paling sederhana dan nyaman. Bangunan berdekatan stasiun stasiun Metro "Ladoga". Oleh penumpang bergerak bahkan tidak perlu untuk pergi keluar. Satu hanya untuk naik eskalator dari lobi bawah tanah, dan kemudian pergi pada tanda-tanda di ruang cahaya atau pergi ke stasiun, yang dirancang untuk kereta komuter.

Bagaimana untuk sampai ke stasiun kereta api Ladoga oleh jalan? Tidak jauh dari troli kompleks berhenti №№ 1 dan 22, serta trem 8, 10, 50 dan 64. Dari semua wilayah kota datang di sini untuk lebih dari tiga puluh angka dari minibus dan bus. Langsung ke pintu masuk tingkat atas dari stasiun dapat mengendarai taksi.

Bagaimana untuk sampai ke stasiun Ladoga, jika jalan adalah bandara? Dari "Pulkovo-1", rute bus 39 pergi ke stasiun metro "Moskovskaya". Pergi dan membawa Anda ke "Ladoga". Di stasiun kereta api lainnya, penumpang juga mendapatkan menggunakan skema St Petersburg metro.