Starter Kumasi: deskripsi, jenis perangkat, dan ulasan

Apa yang menyebabkan mesin ke dalam operasi, itu harus dijalankan. Untuk tujuan ini perangkat disediakan dalam starter kendaraan. Kamaz Euro-3 juga dilengkapi dengan mereka. Mekanisme dapat dari jenis yang berbeda. Nah, mari kita lihat bagaimana starter Kamaz cara kerjanya dan apa karakteristik teknis.

jenis

Ada beberapa jenis mekanisme ini:

• Gear.
• Gearless.

Starter KamAZa berkaitan dengan perangkat jenis pertama. Mekanisme ini adalah yang paling kuat, karena ada transmisi torsi dari jangkar pada gear reducer membawa. pemula ini tidak hanya daya tinggi, tetapi juga torsi awal yang baik. mereka juga memiliki umur panjang. jenis starter yang digunakan oleh 90 persen dari kendaraan hari ini.

Mengenai unsur gearless, mereka beroperasi sebagai berikut. Setelah menerima tegangan ke saklar elektromagnetik, dan bergerak Bendix gigi terlibat roda mahkota. mengalir saat ini menjadi jangkar. Sebuah rotasi. Pinion poros cocok bersama-sama berkat kopling overrunning. Setelah awal yang sukses mesin, senyawa ini berkurang. Catu daya dihentikan, dan gigi dikembalikan ke posisi semula. Karena efisiensi yang rendah dan pemeliharaan rendah, elemen gearless praktis digunakan dalam industri otomotif.

alat

Secara struktural Kamaz starter motor listrik dengan relay traksi dan drive mekanis. Dipasang pada mekanisme aktif dari roda gila perumahan (terletak di sisi kiri mesin). Dia diikat pada tiga baut dengan kancing.

Mekanisme ini didasarkan pada motor 4-tiang dengan seri eksitasi. Juga dalam struktur Starter mencakup unsur-unsur berikut:

• drive shaft.
• Jangkar.
• Belakang dan cover depan.
• Kolektor.
• Sikat perakitan.
• Retractor estafet Kamaz starter.
• eksitasi berliku.

Semua ini dikombinasikan dalam kandang logam. Eksternal Starter Kamaz terlihat seperti yang ditunjukkan pada foto di bawah.

perumahan ini terbuat dari baja ringan. Ini berfungsi sebagai sirkuit magnetik, dimana core dipasang. Perumahan tutup. Kembali menyembunyikan sikat perakitan. Bagian depan - mekanisme drive. Yang menarik berliku dibagi menjadi cabang paralel yang menggunakan kumparan seri-terhubung. Seperti yang digunakan berliku kawat tembaga dengan penampang persegi panjang. Salah satu ujung terhubung ke sikat positif dan yang kedua - untuk perumahan Terisolasi.

Semua kumparan diresapi dengan pernis khusus dan tape kapas dikepang lanjut. Kumparan terisolasi kertas kabel.

jangkar

Adapun jangkar, item berikut termasuk di dalamnya:

• Poros dengan korektor.
• Berliku.
• Inti.

Terakhir terbuat dari lembaran baja listrik. kolektor dirancang untuk mempertahankan torsi konstan. Berliku - jenis gelombang. Alur ditempatkan pada inti kawat 2.

Selain itu, gulungan mereka terisolasi dari inti. Ujung kawat diletakkan di slot dari plat tembaga dan kolektor dilas.

sikat

perakitan ini memberikan tegangan suplai untuk pelat kolektor. pemegang kuas yang lengan dielektrik dengan sisipan logam. Yang terakhir adalah di sikat. Kontak dilas ke tiang piring dengan pengelasan spot. Elemen ini adalah bagian ekor dari gulungan medan. Brushes sendiri terbuat dari paduan timbal, tembaga dan grafit. Selain itu, komposisi timah ditambahkan. paduan ini mencegah penurunan tegangan yang berkelok-kelok dan mengurangi keausan pada kolektor.

Cara kerjanya

Setelah pengapian kunci tegangan omset dipasok ke tambahan (RS-530) Starter relay. KamAZ masih berdiri masih. Setelah tegangan melebihi 8 bar, traksi estafet datang ke dalam operasi.

Mekanisme paksa menghubungkan drive gigi dengan roda gila. Juga saat ini, kontak kekuatan starter. jangkar mulai memutar. Torsi ditransmisikan ke roda gila. Setelah mesin dimulai, gigi otomatis disengages.

karakteristik teknis

Angkutan mobil KamAZ diinstal pemula St-142b. Ini memiliki karakteristik sebagai berikut:

• Tegangan - 24 volt.
• Nilai daya - 7,7 kW atau 10,5 hp.
• Tegangan untuk mengaktifkan retractor estafet - 8 Volt.
• Tekanan dari sikat mata air - 2 kgf.
• Ketinggian sikat - 19-20 milimeter.
• intensitas arus - 130 Amp.
• Turnovers jangkar saat idle - 5500 per menit.

Starter (Kamaz): Harga

Pasar menawarkan banyak starter baru dan ulang.

Apa yang ada di starter (Kamaz) harga? St-merek perangkat 142b dapat dibeli untuk rendah 4,5-13.000 rubel.

Kesalahan dan perbaikan Starter

Kamaz - truk yang sangat dipertahankan. Jika terjadi masalah, Anda dapat menghilangkan kerusakan sendiri. Pertimbangkan masalah-masalah khas dengan pemula St-142b:

1. Ketika perangkat pengapian tidak dipicu. Dalam hal ini, Anda harus memeriksa berliku relay traksi. Mungkin ada hubungan pendek atau sirkuit terbuka. Tergantung pada sifat dari kegagalan harus mengganti retractor tersebut. Juga menyebabkan kegagalan dapat berfungsi sebagai kurangnya kontak antara sikat dan komutator. Dalam hal ini, periksa mata air tekanan sikat. Jika kurang dari 1,8 kg, unsur ini berubah ke yang baru.
2. Ini tidak bekerja relay traksi. Anda perlu memeriksa berliku relay tambahan dan pastikan integritas pull-in coil. Juga memeriksa keandalan kontak di sirkuit dan semua koneksi.
3. Ketika starter muncul klik relay tambahan. Drive gigi pada roda gila merebut mahkota. Mungkin alasannya terletak pada suasana hati yang salah dari rangkaian saat kontak traksi relay. Cara memperbaikinya? kesenjangan menempatkan antara gigi dan mesin cuci dorong. Berikutnya, memeriksa operasi dari mekanisme. Jika gejala kambuh, mungkin, telah terpukul oleh bagian akhir dari starter drive yang gigi atau roda gila. Memecahkan masalah dalam beberapa cara. Yang pertama - untuk mengembalikan gigi dengan bantuan pengelasan. Kedua - untuk menggantikan ring gear roda gila atau drive. Metode ketiga melibatkan penyimpangan pembersihan pada gigi.
4. Selama operasi, jangkar diputar, tetapi tidak berinteraksi dengan roda gila. crankshaft tidak berputar. Dalam situasi ini, Anda ingin memeriksa integritas gigi roda gila dan gigi drive. Juga menghasilkan re-penyesuaian starter.

kesimpulan

Jadi, kami menemukan bahwa starter adalah Kamaz, yang memiliki karakteristik teknis dan kesalahan. Seperti yang Anda lihat, ini adalah mekanisme yang sangat kompleks. Jika terjadi masalah (atau gejala), diperlukan untuk melakukan perbaikan darurat. Jika tidak, mulai mesin Anda tidak akan berhasil.