Shanghai Metro: fitur, jadwal dan tarif

Metropolis modern Shanghai mempengaruhi banyak wisatawan berpengalaman untuk gedung pencakar langit, pusat keuangan dan bergegas orang dalam setelan. Akan terlihat bahwa transportasi perkotaan rumit dan tidak jelas. Tapi ternyata, sistem transportasi di kota-kota besar bekerja secara akurat dan tanpa gangguan. Setiap mode transportasi bertindak tepat pada jadwal.

Metro - modus perkotaan transportasi

Salah satu mode perkotaan transportasi adalah kereta bawah tanah di Shanghai, sebuah foto yang diberikan di bawah ini. Jika kota tidak memiliki kereta bawah tanah, sulit untuk membayangkan bagaimana Shanghai akan ada saat ini. Orang tidak akan bisa mendapatkan rumah atau ke tempat kerja, dan bus dan trem yang sangat kelebihan beban.

Secara umum, transportasi perkotaan, tanpa kereta bawah tanah akan tidak hanya kewalahan, tetapi hanya tidak bisa mengatasi dengan aliran orang yang ingin mendapatkan dari satu titik ke titik lain. Oleh karena itu Metro ke Shanghai adalah modus penting transportasi, yang buka setiap hari selama sekitar 7 juta orang, dan panjangnya mencapai 420 kilometer.

Yang penting, Shanghai Metro hari ini - itu adalah cara yang murah, cepat dan nyaman untuk berkeliling kota. mode ini transportasi senang menggunakan kedua penduduk setempat dan banyak wisatawan.

jadwal kereta bawah tanah

Shanghai menawarkan salah satu metro yang paling cepat berkembang di dunia, yang terus tumbuh dan berkembang. Shanghai kereta bawah tanah pada 2017 adalah 15 baris. Selain itu, garis nomor 1 adalah cabang yang menghubungkan kota ke Pudong bandara. Yang penting adalah bahwa hampir semua garis berpotongan satu sama lain, dan nomor baris 3 melewati atas bumi.

Kereta pertama pergi ke garis sekitar 5-6 jam di pagi hari. Itu berakhir pada sekitar 10-11 WIB, aktivitas Shanghai Metro. waktu kerja bawah tanah untuk banyak pengunjung tampaknya tidak bisa dimengerti.

Tapi ternyata, kereta bawah tanah Shanghai, jam kerja yang pada kenalan pertama terlihat aneh, tergantung pada jalur kereta bawah tanah. Dengan demikian, pembukaan dan penutupan waktu berbeda untuk setiap baris individu. Di setiap stasiun pada tampilan khusus menunjukkan mundur dari yang pertama dan yang terakhir berakhir dengan stasiun ini.

beberapa fitur

Shanghai Metro adalah garis cincin utama, serta radial. Perlu diketahui bahwa annular rute - № jalur 4 dan arah radial - line № 3 tumpang tindih. Oleh karena itu, pengunjung harus ekstra hati-hati, jika tidak, anda tidak bisa kembali ke tempat yang Anda inginkan.

Di pintu masuk ke kereta bawah tanah harus terpasang kartu ke validator. Ketika Anda keluar kereta bawah tanah, jika orang mengemudi di kartu dapat digunakan kembali, ia kembali berlaku untuk mesin. Dan jika Anda pergi pada chip satu kali, di ujung kartu di lubang di pintu keluar.

Dengan demikian, kartu dibaca oleh informasi digital dan robot memastikan bahwa orang tersebut telah dilakukan dengan cara membayar. Jika ada beberapa jenis kesalahan atau seseorang melaju lebih dari dia seharusnya, dia bisa pergi ke pusat layanan terdekat dan membayar dengan cara yang belum dibayar. pusat tersebut dipasang di setiap stasiun. Setelah pembayaran seseorang dapat dengan bebas melewati pintu putar.

tarif

biaya tiket metro tergantung pada jarak. Harga rata-rata bervariasi dari 3 sampai 9 yuan. Mereka yang akan melakukan perjalanan untuk pertama kalinya di kereta bawah tanah Shanghai bisa disebut diperlukan untuk stasiun kasir, dan ia sendiri akan memberitahu Anda berapa banyak biaya perjalanan. Tapi biasanya harga tarif di kereta bawah tanah dapat dilihat di mesin tiket atau di kantor tiket.

Untuk perjalanan di Metro Shanghai menggunakan kartu magnetik. Tiket ini dapat dibeli di mesin penjual atau kantor tiket di stasiun. Dengan saham tidak dianjurkan untuk membeli mereka karena mereka hanya berlaku untuk hari ini.

Jika seseorang akan tinggal beberapa hari, itu lebih bijaksana dalam hal ini, membeli kartu dapat digunakan kembali yang biaya 20 yuan. Ketika membeli kartu dapat digunakan kembali dianjurkan untuk deposit sejumlah 80-300 yuan, dan bergerak dengan itu, kecuali untuk kereta bawah tanah dan jasa transportasi umum lainnya hingga taksi.

Ketika seluruh jumlah pada kartu dapat digunakan kembali digunakan, itu dapat diisi ulang melalui mesin tiket atau box office. Dalam hal ini, re-membeli kartu tidak perlu. Tapi menyadari bahwa satu kartu hanya dapat digunakan oleh satu orang.

beberapa nyunsy

Shanghai Metro memiliki lift khusus dan toilet bagi penyandang cacat. Sangat menarik bahwa kereta tidak dibagi menjadi gerobak. Stasiun, kecuali bahasa Cina, dan lebih lanjut dinyatakan dalam bahasa Inggris.

Shanghai Metro adalah transisi besar, dan ini harus diingat, menempatkan waktu di jalan. Interval antara kereta adalah dari 2 sampai 15 menit. Dekat rel adalah layar khusus yang menunjukkan waktu terdekat pendekatan komposisi.

Setiap stasiun memiliki hingga 10 output. Jadi sebelum Anda menggunakan jasa transportasi perkotaan, dianjurkan untuk belajar di detail peta wilayah dan lokasi stasiun. Semua tanda-tanda di kereta bawah tanah yang penuh dengan bahasa Cina dan Inggris.