Sekilas mobil MAZ-54.329

Meskipun kelimpahan mobil asing di Rusia dan CIS masih mobil produksi dalam negeri secara luas digunakan. Dan ini tidak hanya berlaku untuk mobil tapi juga truk. Salah satunya adalah MAZ-54.329. Dan Sekilas unit traktor - nanti dalam artikel ini.

penampilan

truk ini datang dari jalur perakitan di 80-ies dari abad terakhir. Pada waktu itu mobil yang baik. Dan tidak hanya secara teknis, tetapi juga eksternal. Bagaimana MAZ-54.329, pembaca bisa melihat pada foto di artikel ini.

Mobil menjadi penerus dari MAZ-500 yang terkenal (kesamaan, "kecebong"). Model baru memiliki kabin upgrade, yang telah menjadi lebih dan lebih luas. Mobil masih menggunakan bumper logam. Dan, dibandingkan dengan 500-m, di MAZ baru secara signifikan memperluas kaca depan. Dalam pandangan ini, sebanyak tiga petugas kebersihan disediakan dalam struktur.

Setelah runtuhnya Uni Soviet mesin belum dihentikan, karena banyak model waktu. Belarusians tidak hanya akan terus memproduksi truk ini, tetapi juga dimodernisasi. MAZ-54.329 di 90-an dan 2000 terlihat sangat berbeda. Hal ini dapat dilihat dalam foto yang disajikan dalam makalah ini.

desain kabin tetap sama, namun mobil terlihat pada urutan modernitas. Jadi, itu telah didesain ulang gril dan bumper. Cutout sekarang tidur bagian logam seluruh taksi. Tergantung pada modifikasi, MAZ-54.329 ditempatkan spoiler, lampu kabut dan fairing. Berkenaan dengan ukuran, panjang traktor unit adalah 6 m, lebar - 2,5 meter dan ketinggian - 3,65 m.

salon

Cab MAZ dijelaskan dirancang untuk dua orang - pengemudi dan penumpang. Di belakang ada kantong tidur. Pengemudi truk juga didirikan di sini, dan rak kamar tidur kedua. Bagi mereka yang bepergian sendirian, itu menjadi lemari kecil di mana Anda dapat menempatkan hal-hal.

By the way, di dalam mobil, tidak ada laci, dengan pengecualian niche di bawah tempat tidur yang lebih rendah. Juga secara substansial menyembunyikan konsol tengah ruang - itu berasal untuk mengakomodasi powertrain di bawah mobil. Untuk pergi dengan sopir ke sisi penumpang, saya harus melepas sepatu seseorang.

Di sisi penumpang, juga, tidak ada kotak sarung tangan. Dengan standar modern, desain instrumen agak keras. Satu-satunya hal berguna - itu adalah untuk melipat roda kaca. Hal ini memungkinkan Anda untuk naik di dalam kokpit tanpa masalah.

Kursi dalam standar MAZ tidak dirancang untuk jarak jauh. Dan karena kurangnya lumbar dan dukungan lateral, driver telah sangat mati rasa kembali. Satu-satunya output instalasi kursi lain, dengan mobil asing (misalnya, dari "Scania" atau "dijual"). Juga tidak ada AC, meskipun ada menetas mekanik di kokpit. Tapi itu tidak cukup untuk memastikan ventilasi normal di dalam kabin.

Fitur lain dari MAZ-54.329 - kurangnya modifikasi kabin yang tinggi. Kemudian Belarusians dirilis MAZ-5440, yang terbukti menjadi urutan besarnya lebih nyaman.

karakteristik teknis

Mobil itu dilengkapi dengan mesin diesel dari Yaroslavl motor Plant. V-berbentuk ini "delapan" dalam volume kerja 14,8 liter. Unit ini tidak dilengkapi dengan turbocharger. Oleh karena itu, ketika volume seperti itu hanya 240 tenaga kuda.

Tetapi bahkan angka ini cukup untuk Power Soviet. MAZ pada semua menghitung putaran kemudian Kraz dan KamAZ.

Selain MAZ-54329-020, ada modifikasi 400-kuat. kekuatan seperti Belarusians berhasil mencapai berkat instalasi turbocharging. Selain itu, sebagai mesin yang digunakan adalah YaMZ sama. Tapi versi yang paling umum adalah 543205. MAZ ini dengan mesin dari Yaroslavl motor Tanaman sudah punya 330 tenaga kuda. ahli tamu menekankan bahwa unit ini ditandai dengan dorong tinggi dan torsi. Konsumsi bahan bakar tidak jauh berbeda dari atmosfer versi 240-kuat dari truk.

Transmisi, konsumsi

4-speed manual gearbox digunakan sebagai pos pemeriksaan. Banyak orang terkejut - baik pada jarak jauh traktor dapat 4-speed? Fakta bahwa setiap transmisi memiliki nya "pasangan" (jumlah yang lebih tinggi dan lebih rendah dari tahap). Hasilnya adalah 8 kecepatan transmisi. Dalam hal konsumsi bahan bakar MAZ adalah traktor biaya yang paling Soviet.

Sebuah kendaraan ratus kilometer menghabiskan 29-32 liter bahan bakar. Mesin ini dilengkapi dengan tangki bahan bakar 350 liter. Juga memiliki kesempatan untuk menginstal tangki tambahan, yang memungkinkan untuk meningkatkan total volume 500 liter. Akibatnya, cadangan listrik dari unit traktor meningkat dari 1 100-1600 kilometer. kecepatan tertinggi - 85 kilometer per jam. Meskipun versi 400-kuat dari driver mudah tersebar dan 120. Tentu saja, ini tidak cukup nyaman dan modus berkendara yang aman, tapi catu daya dari truk yang layak.

kesimpulan

Jadi, kami menemukan apa traktor MAZ-54.329. Tentu saja, saat ini mobil ini jauh di belakang pesaingnya dalam hal kenyamanan dan keandalan. Oleh karena itu, pada tahun 97 itu dikembangkan baru jarak jauh traktor MAZ-5440, yang terus-menerus ditingkatkan, seperti setelah disempurnakan pendahulunya.