Semua tentang MAZ 5337

MAZ 5337 mengacu pada kelas "chassis", yaitu, Mekanisme ini adalah kabin dan basis yang dipasang berbagai modifikasi pada peralatan. Mesin pertama dari merek ini keluar di jalan di Uni Soviet - pada tahun 1986 dan pada tahun 1987 atas dasar pertama mereka on-board kendaraan diciptakan.

Modern MAZ 5337 - kendaraan dengan tenaga mesin dari 230 tenaga kuda, dasar hampir 4 meter, lima kecepatan gearbox. Di atasnya ditempatkan di pabrik mesin YAMZ6563.10 dan tangki bahan bakar 200 liter. Chassis memungkinkan beban teknis maksimum 11,65 ton.

Berdasarkan derek kendaraan ini MAZ diproduksi di pabrik Ivanovskoe 5337 (spesifikasi asli - KS35715) memiliki karakteristik yang luar biasa. Ia mengambil sekitar enam belas ton, memiliki ledakan teleskopik dari tiga sektor dengan kemungkinan perpanjangan, mikroprosesor untuk membatasi kapasitas dan perangkat khusus ( "kotak hitam") untuk mengumpulkan informasi tentang parameter operasi. Sebuah derek mengangkat beban hingga ketinggian 9-25 meter pada kecepatan 8,5 meter per menit, kosong kait bergerak untuk 35 meter per menit atas atau bawah. Mesin ini memiliki jangkauan kerja dari dua ratus tujuh puluh derajat.

Di beberapa kota, MAZ 5337, yang karakteristik teknis dasar yang baik untuk berbagai perkembangan, digunakan untuk modifikasi mobil jalan. Mereka dilengkapi dengan penyiraman dan pengamplasan-melempar peralatan, sistem kontrol hidrolik, sikat untuk membersihkan. Jadi, ketika Anda melihat di sepanjang trotoar naik mesin berwarna cerah pada kecepatan tidak melebihi 20 kilometer per jam dan mencuci aspal, maka probabilitas bahwa itu dibuat atas dasar sasis Belarusia sangat tinggi. Volume air, garam atau pasir dalam tubuh bisa mencapai 8,7-8,8 ton. Peralatan ini memungkinkan mesin untuk menangani garam jalan atau pasir dengan kepadatan menyebar tertentu, menghapus salju dan melakukan operasi rumah tangga lainnya.

Hari ini MAZ 5337 dan berfungsi sebagai dasar untuk van "Kupava" dengan BCM KI5426-11. Kendaraan ini membawa sampai 8,2 ton kargo di belakang 26 meter kubik. panjang mesin 7,5 meter, 5,2 meter panjang tubuh. Yang terakhir ini terbuat dari panel membentuk "sandwich" dengan shell baja atau aluminium. Lantai terbuat dari lembaran aluminium bergelombang dari busa poliuretan.

seri peralatan onboard juga hadir di jalan MAZ 5337, termasuk 53.371-071, 53.371-033 dan lain-lain. MAZ 53.371 dengan power steering memiliki platform logam pada sisi mana dilipat sisi dan belakang. flaps sisi terdiri dari dua bagian, lantai kayu dari truk. Taksi dari mesin dapat berujung ke depan, memiliki dua lokasi untuk driver, kemungkinan pengaturan tempat. Kursi disesuaikan tingginya, panjang, tilt. mesin ini bersahaja, kendaraan teruji plying jalan di seluruh bekas Uni Soviet. modifikasi khusus yang tersedia ( "CL"), yang dapat beroperasi di daerah ekstrim utara pada suhu serendah enam puluh derajat dikurangi. Mobil adalah mendapatkan kecepatan maksimum 85 km \ jam dan bisa pergi ke komposisi kereta jalan dengan kapasitas total hingga 28 ton.