Rudal anti kapal X-35: karakteristik teknis dan aplikasi

Salah satu tren utama dalam urusan militer adalah penyatuan baru-baru senjata dan peralatan. Melalui penggunaan komponen umum adalah mungkin untuk menyederhanakan produksi sistem dan mengurangi biaya operasi mereka. Salah satu contoh dari pendekatan ini adalah anti-kapal rudal X-35. Tergantung pada versi, dapat digunakan oleh pesawat, helikopter, kapal dan darat. Fleksibilitas penggunaan sangat meningkatkan potensi rudal di medan perang.

Kh-35: sejarah penciptaan

Untuk mulai dengan kita akan memahami, oleh roket yang harus melalui sebelum menjadi milik Angkatan Laut Rusia. Itu seharusnya bahwa roket X-35 dipasang pada perahu dan kapal dengan perpindahan berarti. Itu untuk digunakan sebagai bagian dari kompleks rudal (SC) "Uranus". Pembangunan dimulai pada bulan April tahun 1984. Manajer proyek adalah G. I. Hohlov. Sebagian besar pekerjaan desain dipercayakan kepada "Zvezda" OKB. Diasumsikan bahwa rudal Kh-35 "Uranus" akan digunakan untuk menghancurkan kapal tidak lebih dari 5000 ton. Kerangka acuan diperlukan bahwa ia mampu menjalankan kedua peluncur roket tunggal dan ganda. Kh-35 seharusnya bekerja sama dengan baik di segala kondisi cuaca, setiap saat hari dan bahkan menggunakan sistem pertahanan udara musuh dan peperangan elektronik.

karakteristik umum

Dalam hal aerodinamis rudal dilakukan sesuai dengan pola yang biasa: Sayap berbentuk X-dan empennage. Permukaan luar tubuh membentuk beberapa silinder. bagian tengah dan ekor yang asimetris: bagian bawah ada gondola, yang dipasang di intake udara depan. Sebuah pendorong roket bahan bakar padat, yang dikonfigurasi sebagai silinder dan memiliki ekor, sebuah ditampilkan di startup.

Total panjang roket 3.85 meter. Jika itu mengatur pedal gas, tingkat meningkat menjadi 4,44 m. Diameter perumahan tidak melebihi 0,42 m. Lebar sayap dalam keadaan tidak dilipat 1.33 m. Dalam konfigurasi dasar dengan roket akselerator X-35 memiliki berat 600 kg.

pengaturan

Sebuah pengaturan yang sama juga dapat ditemukan pada produk lain di kelasnya. Kepala instrumen yang homing. Di belakangnya adalah komponen tempur. Di tengah saluran inlet "berpakaian" ke dalam tangki bahan bakar. Di ekor roket harus turbojet. peralatan tambahan terletak di bagian bebas dari tubuh. Awal akselerator memiliki struktur yang sangat sederhana. Dalam tubuh silinder yang hanya dapat menempatkan sebuah solid- mesin propelan roket.

sistem bimbingan

Pada arsitektur sistem bimbingan mempengaruhi kebutuhan untuk menangkap dijamin dan mengalahkan tujuan dari setiap lingkungan jamming. Rudal dilengkapi dengan sistem bimbingan gabungan. Selama penerbangan pesiar, ia harus menggunakan sistem navigasi inersia dan altimeter radio. Dan ketika meninggalkan rudal di daerah sasaran harus diaktifkan oleh sistem radar homing aktif, yang bertugas untuk mencari dan mengalahkan tujuan.

Proyek ini menggunakan roket ARS-35 - aktif kepala radar homing. Hal ini memungkinkan untuk deteksi dan penuntutan target dengan tingkat kehandalan yang tinggi. Sistem antena terletak di bagian atas roket. Dia mengenakan radome a. segmen horisontal gambaran memiliki lebar 90 derajat (45 derajat ke kanan dan kiri dari sumbu rudal). pandang vertikal tidak selebar: dari -10 ke +20 derajat. Versi pertama dari rudal memiliki deteksi target jangkauan hingga 20 km.

hulu ledak

Hulu ledak menembus, berat yang 145 kg, ditempatkan di atas kepala homing. Karena hulu ledak ledak tinggi-pembakar harus memukul kapal hingga 5000 ton. Ia memiliki tubuh yang padat dengan dinding tebal, yang memungkinkan papan untuk menembus dan membawa kapal musuh merusak dalam. Dengan cara ini adalah mungkin untuk mendapatkan efek destruktif maksimum.

mesin

Seperti telah disebutkan, turbojet yang terletak di bagian belakang perumahan. traksi yang mencapai 450 kg. motor dimulai dengan bantuan cutter dan bekerja pada minyak tanah penerbangan. Pembangkit listrik jenis ini memungkinkan rudal untuk mencapai kecepatan 280 m / s dan terbang 7-130 km. Adapun solid rocket booster, perlu bila menggunakan roket sebagai bagian dari RK "Uranus". Dengan bantuan roket X-35, karakteristik yang kita mempertimbangkan hari ini, meninggalkan transportasi dan peluncuran kontainer. Ketika proyektil dimulai, motor reset dan diaktifkan penguat utama.

pengelolaan

rudal jelajah X-35 telah sistem manajemen yang sangat sukses yang memungkinkan Anda untuk mencapai kinerja tinggi dalam pertempuran. rudal tengah jalan terbang pada ketinggian tidak lebih dari 15 meter di atas permukaan air. Ketika pencarian dimulai tujuan dan pedoman itu, angka ini turun menjadi 4 m. Karena penerbangan ketinggian rendah dan hamburan kecil wilayah mengurangi kemungkinan deteksi dini, pelacakan dan sistem pertahanan udara serangan rudal musuh.

rudal operasi X-35 untuk beberapa difasilitasi dengan mengotomatisasi proses persiapan untuk peluncuran. Negara satuan tempur dan pengenalan tugas penerbangan otomatis dikendalikan. Secara total, persiapan membutuhkan waktu kurang dari 1 menit. Kh-35, yang dimaksudkan untuk digunakan oleh kapal-kapal dan sistem rudal darat-, disampaikan dalam transportasi peluncuran tabung silinder. versi berbasis udara juga tersedia, tapi mulai dengan pesawat terbang atau helikopter senjata standar.

Keterlambatan pembangunan

Selama pertimbangan dari sketsa, yang karyawan OKB "Star" melakukan beberapa bulan, beberapa kekurangan diidentifikasi. Secara khusus, ketidakcocokan dari persyaratan sistem radar aktif yang ditugaskan untuk itu. Untuk revisi dan perbaikan proyek butuh lebih banyak waktu. Peluncuran pilot dari instalasi tanah berlangsung pada bulan November 1985. Ini dan beberapa berjalan selanjutnya memuncak dalam kegagalan.

Sukses peluncuran pertama terjadi pada Januari 1987. Namun, pengujian sistem onboard terus. Sampai tahun 1992, OKB "Star" dengan perusahaan terkait menghabiskan lain 13 dimulai. Mengingat kurangnya sistem radar aktif sepenuhnya sampel, rudal uji dilengkapi dengan imitasi.

Karena runtuhnya Uni Soviet dan sejumlah masalah ekonomi bekerja X-35 praktis berhenti proyek. Pada periode 1992-1997 untuk membangun dan menguji total empat prototipe. belanja pertahanan juga berkurang, sehingga urutan pertama dari kompleks "Uran" rudal dengan X-35 dibuat oleh seorang pelanggan asing.

"Uran-E"

Pada tahun 1994, Angkatan Laut India memerintahkan kompleks Rusia "Uran-E". Huruf "E" oznachat bahwa versi ekspor ini. sistem rudal shipborne meliputi: sebuah peluncur rudal, dan aparat manajemen untuk memverifikasi sistem amunisi. Hal ini dapat diinstal pada semua jenis kapal dan perahu. peluncur terdiri dari bingkai logam dilengkapi dengan lampiran untuk kontainer. Desain mengasumsikan bahwa X-35 roket mulai dari sudut 35 derajat.

sistem kontrol otomatis yang ditugaskan fungsi tes rudal, pekerjaan input, dan operasi lainnya yang dilakukan dalam bentuk sepasang kontainer. Hal ini memungkinkan Anda untuk me-mount peralatan pada setiap kapal yang cocok dan perahu. Satu kontainer adalah 15, dan lainnya - 5 m ^2.

Berkat permintaan India, pembangunan masih telah selesai dan mulai produksi serial rudal. Pada tahun 1996, komponen pertama pelanggan kompleks telah dialihkan pada akhir tahun yang sama mengakhiri pekerjaan mempersenjatai rudal X-35 perusak INS Delhi. Di masa depan, senjata tersebut telah menerima beberapa kapal-kapal India.

Pada awal 2000-an, situasi dengan pembiayaan Angkatan Bersenjata telah berubah menjadi lebih baik. Akibatnya, pada tahun 2003, kompleks "Uran" rudal dengan X-35 diselesaikan dan diadopsi oleh Rusia.

"Bola"

Pada waktu yang sama "Uranus" memasuki layanan dengan Angkatan Laut, menyelesaikan pembangunan darat Kazakhstan "Bal", yang juga bekerja dengan roket X-35. Tugas termasuk pemantauan darat dari perairan teritorial dan pertahanan segala macam fasilitas angkatan laut. Karena berbagai kemungkinan kompleks "Ball" tepat waktu mendeteksi dan kapal serangan musuh.

Tingginya mobilitas kompleks adalah karena fakta bahwa komponen utamanya dibuat dalam bentuk mesin self-propelled dibangun atas dasar MAZ-7930. kompleks dapat digunakan pada jarak 10 kilometer dari pantai. Its beban total amunisi dari 64 rudal.

versi pesawat

Pada pertengahan 2000-an mengakibatkan pengembangan varian penerbangan Kh-35 rudal. versi terpisah dengan akhiran "B" telah diusulkan untuk helikopter. Perbedaan utamanya adalah kehadiran booster. Ini dirancang untuk memenuhi kecepatan rendah helikopter. Roket yang diluncurkan dari pesawat, pedal gas tidak perlu.

versi kompak

Pada tahun 2011, peluncur telah dikembangkan untuk Kh-35, menyamar sebagai wadah 20-kaki. Di dalam dipasang empat kontainer transportasi-peluncuran dengan rudal dan seluruh peralatan yang dibutuhkan untuk kontrol. Bagaimana prospek proyek ini, masih belum diketahui.

X-35U

Perkembangan roket X-35 adalah versi X-35U, yang dua kali berkat kecepatan untuk pengenalan peralatan baru. Selain itu, berhasil dapat menekan musuh dari jarak 260 km. Semua ini dicapai berkat mesin baru dan didesain ulang saluran intake udara, yang memungkinkan untuk meningkatkan pasokan bahan bakar.

Pada tahun 2009 itu lahir versi upgrade dari X-35U, yang menerima indeks tambahan "E". Hal itu dimaksudkan untuk dijual di luar negeri. Perbedaan utama adalah sistem rancangan pedoman baru, yang meningkatkan deteksi jangkauan hingga 50 kilometer.

pengguna

Pada saat ini, Kh-35 spesifikasi yang kita bahas saat ini, terutama digunakan dalam angkatan bersenjata Rusia, India dan Vietnam. Sampai saat ini, beberapa ratus rudal ini dibangun. Berkenaan dengan pelanggan asing, mereka lebih tertarik di kompleks berbasis kapal. Sistem rudal pesawat "Uran" rudal dengan X-35 belum diminati kalangan eksportir. Menurut beberapa sumber-sumber asing, roket Rusia disalin oleh desainer Korea Utara. Jika ini benar, maka ada kemungkinan bahwa Korea Utara membuat rudal dan untuk dijual, yang berarti bahwa mereka dapat dipersenjatai dengan lebih banyak negara daripada diketahui, menurut data resmi.