Rover "Makar": ulasan, deskripsi, spesifikasi, harga

Setelah membaca artikel ini, Anda akan belajar sejarah kendaraan segala medan "Makar" yang spesifikasinya benar-benar mengesankan. Model ini dinamai untuk menghormati penciptanya, itu adalah kendaraan yang sempurna untuk mengatasi bagian yang sulit. mesin dapat berhasil digunakan baik untuk bekerja dan untuk bersantai.

Selain itu, Anda dapat melihat fitur dari model baru kendaraan segala medan dari produsen yang sama. Itu disebut "Shuttle". Berkat karakteristik teknis dan data eksternal, mobil dengan mudah mengatasi dengan off-road. Selain itu, keuntungan yang berbeda lain - isian internal. Hampir seluruhnya mobil domestik dibuat dari bagian-bagian, sehingga Anda tidak akan memiliki banyak kesulitan dalam melaksanakan perbaikan di lapangan.

data dasar

Untuk beberapa desa-desa terpencil ATV yang penting hal. Namun, karena tingginya biaya kendaraan tersebut mampu untuk membeli mereka tidak bisa semua orang yang membutuhkan. Itulah sebabnya penciptaan model eksklusif baru kendaraan segala medan di satu atau beberapa salinan, yang dapat peringkat dan semua medan kendaraan "Makar".

informasi teknis tentang mobil ini memungkinkan Anda untuk menilai dia sebagai salah satu pilihan yang paling kuat dan dapat diandalkan untuk kendaraan segala medan, sehingga dapat digunakan untuk karya ilmiah dan penelitian di bidang aplikasi industri dan pertanian. Mesin ini juga dioperasikan sebagai alat universal.

Sejarah penciptaan

Rover "Makar" dapat dikaitkan dengan kategori mobil yang unik. Dan ini benar. penciptanya adalah Alexey Makarov, yang mengembangkan kendaraan segala medan khusus untuk digunakan di daerah terpencil: rawa-rawa dan sungai, di Taiga. Datang ke namanya, penulis digunakan tidak hanya namanya tetapi juga rakyat pepatah terkenal: "Di mana Makar betis tidak lulus" Ini adalah semacam bukti bahwa kendaraan ini cocok untuk naik bahkan di tempat di mana tidak ada manusia yang telah terjadi sebelumnya.

Salinan pertama diciptakan di Yekaterinburg lebih pada bulan Agustus 2009 atas dasar dua Toyota Land Cruiser - 78 dan 80 model. Pada saat yang sama mobil terakhir hanya jembatan diambil. Namun, selama pengujian ditemukan bahwa segala medan kendaraan "Makar" memiliki banyak kekurangan, tentang penghapusan yang sekitar satu tahun telah menghabiskan. Barulah pada bulan Juli 2010, kendaraan segala medan benar-benar siap untuk digunakan.

tes pertamanya di kondisi yang keras ia ditahan di kondisi ekspedisi, yang rute termasuk kereta api ditinggalkan "Nadym - Salehard". Menurut dia, ia melaju 320 km dalam 5 hari. Terlepas dari kenyataan bahwa "Makar" dengan mudah melewati semua tes, melanggar lahan basah, danau, sungai dan tundra, itu jelas: untuk perjalanan yang lebih nyaman dan aman diperlukan setidaknya 2 dari mobil-mobil ini. Oleh karena itu, Alexey Makarov mulai menciptakan mesin seperti kedua.

perbaikan

Dalam rangka memberikan diperbaiki segala medan kendaraan "Makar", desainer menghabiskan waktu lebih sedikit. Dalam hal ini, dia membayar lebih banyak waktu tuning mobil dari berbagai rincian yang membuat segala medan menjadi lebih stabil di jalan dan nyaman untuk beroperasi. Meskipun berat badannya melebihi 2,5 ton.

ATV ini memiliki fasilitas tambahan berikut:

• Membakar kayu kompor.
• Gas kompor - jumlah kompor listrik 2 buah, tangki 12 liter.
• Bensin.
• Tabel.
• kacamata depan mengkilap - ganda.
• Pemanasan awal bahan bakar WEBASTO.
• Sofa - lipat.
• Dapur - menampung delapan orang.
• Wardroom.
• Set laci untuk pakaian.
• Xenon.
• Tank bawah air - 20 liter.
• charger
• Luke
• Jam.

Rover "Makar" dikelola oleh teknologi sangat terbaru, membuat model sedan ini, Anda dapat hidup selama lebih dari dua minggu di kondisi iklim yang keras. kehandalan telah dikonfirmasi selama ekspedisi kedua, di mana kedua mobil yang terlibat. ATV telah mengatasi mendaki gunung "Orang-orang." Ini adalah puncak, yang mencapai 1821 meter, terletak di Ural.

Saat ini, jumlah tersebut kendaraan segala medan sudah mencapai empat potong, tapi dijual hanya dua dari mereka. Selain itu, memperoleh kendaraan medan "Makar", bersiaplah untuk apa yang akan Anda butuhkan untuk mendapatkan kategori "B" mengendarai kendaraan.

data eksternal

Bila Anda membuat sebuah kendaraan lintas negara Alexey Makarov sepenuhnya dikesampingkan rincian produksi dalam negeri. Dia percaya bahwa dengan cara ini akan dapat melindungi mobil dari kerusakan yang paling. Kita daftar dimensi utama dari kendaraan segala medan:

• Panjang - 5780 mm.
• Lebar - 2400 mm.
• Tinggi - 2450 mm.
• Berat - 2540 kg.

Fitur segala medan kendaraan

Memilih mobil yang bisa dengan mudah mengatasi off-road, memperhatikan kendaraan segala medan "Makar".

Selain itu, dalam rover ini memiliki heat sink kedua, yang memungkinkan bebas repot untuk waktu yang lama untuk menjaga mobil dalam kondisi sulit. Memilih "Toyota" Land Cruiser 78 sebagai donor utama untuk penciptaan segala medan kendaraan "Makar" dibuat terutama karena komitmen pribadi dari desainer untuk merek. Seperti waktu telah menunjukkan, dan serangkaian tes, dia tidak salah. Setelah mobil telah berulang kali menegaskan kinerja dan kehandalan.

Inovasi dari "Makar"

Meskipun ketenaran, yang membawa Alexey Makarov kendaraan medan untuk berburu dan memancing "Makar", ia tidak berhenti di sana dan terus bereksperimen untuk membuat yang baru, unik kendaraan segala medan. Jadi, pada tahun 2015 ia menyajikan ciptaan baru yang disebut "Shuttle". Kendaraan untuk semua medan itu dinamai untuk menghormati pencipta lain - Alekseya Shatova, yang, pada kenyataannya, adalah inisiator dari penciptaan.

dimensi:

• Panjang - 720 cm.
• Lebar - 290 cm.
• Tinggi - 320 cm.
• Roda pada K-700 - 1720h720h32 mm.

Perlu dicatat bahwa dengan mengembangkan segala medan kendaraan "Makar", perancang digunakan bagian secara eksklusif diimpor. Dan ketika Anda membuat "Shuttle" digunakan dalam negeri (kecuali mesin), sehingga, jika perlu, perbaikan Anda tidak akan memiliki banyak kesulitan menemukan dan memasang bagian.

Selain itu, pada gagasan pencipta, "Shuttle" adalah untuk menjadi serupa dengan mobil "Badai", sehingga penampilannya ternyata cukup khas untuk kendaraan militer, tetapi tidak biasa bagi segala medan kendaraan.

karakteristik teknis dari "Shuttle"

Awalnya direncanakan untuk beroperasi mobil di kondisi Far North. Oleh karena itu, dalam rangka untuk menahan semua jenis beban, model harus tidak hanya handal, tetapi juga cukup kuat.

Jadi, segala medan kendaraan "shuttle" dari "Makar" menerima karakteristik sebagai berikut:

• konfigurasi poros - 6x6 dengan jembatan yang menghubungkan bertahap.
• Suspensi linkage - digunakan sebagai dasar untuk suspensi dari BTR-60.
• Mesin dari "Mercedes" volume 6 liter terletak di belakang kendaraan. Dia membuka gulungan belakang dan terletak di antara tengah dan as roda belakang.
• Turbodiesel - 177 l / s.
• Kapasitas - 3 ton.
• Berat - 5 ton.
• Kapasitas - 10 orang.
• Mentransfer Kasus dari GAZ 3308 (Jaeger).
• Total volume bahan bakar - 740 liter, dari yang 180 dituangkan ke dalam wadah tambahan.
• Menukar roda terbuat dari kabin pada setiap roda secara terpisah.
• Suspensi linkage, musim semi.
• Rak "PRADO-95" - 2 per roda.
• Transmisi - manual, 5-speed.

Terlepas dari kenyataan bahwa frame di kendaraan segala medan seperti itu, tidak ada, "Shuttle" dilengkapi dengan perahu disegel. Karena ini telah meningkat secara signifikan permeabilitas.

izin operasional

Membeli rover "Makar", deskripsi yang disajikan dalam artikel ini, akan menyadari bahwa Anda tidak akan memiliki masalah tidak hanya dengan sisi teknis, tetapi juga hukum. Model ini telah disertifikasi. Dan produsen memiliki sertifikat khusus yang dibutuhkan dalam rangka untuk memberikan segala medan STNK dalam tubuh Gostekhnadzor.

Its pencipta Alexey Makarov bahkan membuat permintaan khusus untuk kepala polisi lalu lintas dari wilayah Sverdlovsk. Dan ia menerima klarifikasi bahwa mobil yang dibuat oleh dia memiliki hak untuk melakukan perjalanan di jalan umum, jika sopir memiliki kategori SIM "B". Dalam hal ini, setiap pembeli potensial dapat ditemukan dengan salinan resmi surat resmi, jika perlu.

kesimpulan

Jika Anda akan melakukan ekspedisi atau hanya ingin meringankan pekerjaan di industri atau di bidang pertanian, membeli segala medan kendaraan "Makar", harga yang tergantung pada rentang peralatan 2,8-4 juta rubel. Terlepas dari kenyataan bahwa itu agak jumlah yang agak besar, itu sepenuhnya mencerminkan biaya menciptakan kendaraan tersebut.