Regatta adalah apa?

Kejuaraan balapan dengan yacht, dayung dan kapal motor disebut "regatta". Arti kata tersebut dipinjam dari regu Italia (competition), akarnya adalah riga (row, line). Istilah jacht (pengejaran) digunakan oleh Belanda, sudah di masa lalu armada kapal mereka mengejar para bajak laut.

Persaingan dengan latar belakang yang menyenangkan

Saat ini, kompetisi merupakan bagian dari aktivitas media korporat. Ciri khasnya - yang cantik, hingga detail terkecil bergaya dalam tontonan warna dan desain. Dalam akses jaringan secara teratur diposting laporan peristiwa kompetisi dunia. Regatta, foto yang menyampaikan semangat dan pentingnya memulai ramah (upacara penghargaan, konser gala, kembang api), sangat populer. Standar untuk yachtsmen adalah balapan tertua Coves (antara pantai selatan Inggris dan Isle of Wight di Selat Te-Solent), Pekan Antigua (Kepulauan Karibia), Sydney Hobart (Laut Tasman). Peristiwa semacam itu merupakan platform yang sangat baik untuk menciptakan jaringan bagi pengembangan berlayar.

Mengapa berlayar?

Terlepas dari lokasi kawasan perairan, komunitas berlayar dibedakan atas kebaikan dan keramahtamahannya. Disini kita selalu senang bisa merasakan kebanggaan prestasi. Pelatihan berperahu pesiar adalah pengalaman yang tak ternilai harganya, atlet memperolehnya dalam keheningan perairan terbuka, dengan angin dan ombak. Regatta adalah olahraga di mana kutipan, keterampilan, dan keterampilan sangat penting. Siap untuk menggantung anchor dan berlayar sekarang? Pelajari lebih lanjut tentang balap air.

Tingkat keterampilan

Berlayar menarik baik amatir dan profesional. Profi mengambil bagian dalam regattas dari rencana yang berbeda: untuk jarak pendek, transoceanic, round-the-world. Kapal peserta terkesan dengan teknologi tinggi dan kualitas kecepatan tinggi.

Pelaut awal memahami perspektif sebenarnya. Kompetisi tingkat dunia dan wawancara dengan pelaut terkenal terinspirasi oleh eksploitasi mereka sendiri. Klub kapal pesiar memberi kesempatan seperti itu, mereka melakukan peluncuran di perairan domestik. Bila area perairan biasa menjadi kecil, laut terbuka - kompetisi internasional. Langkah selanjutnya bisa menjadi balapan putaran dunia yang serius. Semua regatta amatir didampingi mentor.

Jenis balapan berlayar

Mulai terjadi dalam kondisi formal, di mana aturan umum, jadwal, prosedur diadopsi. Dalam kompetisi tersebut, lomba lari dikelompokkan menjadi tiga format:

1. Flotilla adalah lomba lari universal, kompetisi diadakan untuk subkelompok individu sesuai peraturan masing-masing untuk mereka sendiri.
2. Balapan tim - formatnya dibedakan dengan taktik khusus dan intrik olahraga. Dalam komposisi bisa ikut 2, 3 dan 4 yacht.
3. Match-racing, atau balapan estafet untuk jarak dekat antara dua yacht identik dengan desain yang sama. Dalam bentuk teknis yang kompleks, ada pelaut yang tidak memiliki pemikiran yang lemah. Gairah nafsu dalam oposisi kru, kepemilikan kapal yang terampil dan teknik taktis membuat kompetisi spektakuler. Arti kata Italia riga dan istilah jacht Belanda, bersama-sama mencerminkan arti dari bentuknya: ras dalam garis lurus.

Kelompok armada

Armada dibagi menjadi dua kategori: campuran dan monotipik. Yang terakhir ini mudah untuk dinilai dan diatur. Ke garis finish kru dengan tingkat persiapan tertinggi datang lebih dulu. Seringkali penglihatan regatta ini ditemukan pada jarak pendek dan olympic.

Dalam perlombaan campuran untuk melewati garis finis - tidak berarti menang. Untuk penyelenggaraan peserta kompetisi dialokasikan ke divisi dengan karakteristik teknis yang serupa. Juga, untuk menyeimbangkan kemungkinan, cacat digunakan, atau dilihat dari metode handicap. Juara ditentukan oleh sistem pemeringkatan. Pada akhir jarak, indeks kapal pesiar, dahi, dan tenaga dihitung.

Regatta adalah balapan dengan banyak nominasi, jadi pelaut dan amatir memiliki ketertarikan khusus di dalamnya.

Berlayar lomba: kru

Seorang kru tunggal sering pergi ke laut terbuka dan pelayaran dunia. Ini adalah bentuk teknis yang sulit, karena beberapa orang dipekerjakan oleh satu pelaut. Kekhawatiran dalam negeri tidak dikesampingkan, jadi tidak ada waktu bagi penyendiri untuk beristirahat. Dengan menggunakan autopilot, Anda bisa memastikan tidur setengah jam. Selama kompetisi, ketaatan ketat akan peraturan keselamatan sangat diperlukan. Peserta sangat berhati-hati, mereka menggunakan asuransi dalam pekerjaan mereka, terutama dalam cuaca buruk. Perombakan jauh adalah pengalaman yang sulit bagi setiap profesional.

Kompetisi pasangan kru berlangsung di perairan terbuka samudra. Durasi berenang dihitung dalam beberapa bulan, jadi kutipan psikologis sangat penting. Langkah pengamanan sama seperti dalam bentuk soliter. Skippers-profesional juga terlibat di sini.

Awak kapal reguler dimulai pada jarak dengan berbagai ukuran. Jumlah pelaut tergantung pada desain kapal pesiar. Di kapal terkadang dari 8 sampai 30 orang.

Jarak: ras sampai 1000 km

Regatta diadakan untuk jarak dekat di teluk dan pelabuhan pelabuhan. Pada waktunya, kompetisi memakan waktu beberapa jam. Ras sangat tertarik pada penonton, karena semuanya terlihat secara detail, yang tidak memungkinkan dalam bentuk lain.

Rutenya klasik: di jalur air, rintangan diatasi dalam bentuk loop dan segitiga, pelampung mereka adalah pelampung. Persaingan bersifat taktis, setiap kekalahan di awal balapan tercermin dalam hasilnya. Panjang rute bervariasi dari beberapa kabel sampai beberapa kilometer (1 kabel 185,2 meter).

Partisipasi diterima oleh kapal dengan desain yang berbeda, disini anda bisa melihat catamaran dan yacht dengan sepatu. Perahu dimensi yang layak untuk dilalui dialokasikan lebih banyak waktu.

Persaingan di daerah perairan dalam negeri, di zona visibilitas dari pantai disebut regatta pesisir. Pelaut melewati jarak 30 sampai 350 km. Biasanya lomba enam jam dengan rute melingkar: di mana mulanya, ada finish.

Pelayaran panjang

Perlombaan adalah simbol persaingan yang sangat ketat. Yachtsmen, mempertaruhkan nyawa mereka, melewati lautan, mereka didorong oleh ekspansi dan hasrat menaklukkan jurang yang luas.

• Transoceanic . Meskipun dilengkapi dengan yacht balap dengan bahan dan teknologi modern, tentu saja di laut tidak menjadi lebih mudah. Cuaca di perairan yang luas merupakan ciri dominan dari kompetisi. Terkadang penolong angin yang selalu diinginkan ternyata hama. Jarak yang sulit secara teknis (dari tahun 1300 sampai 3000 km) dapat dicapai oleh pelaut berpengalaman di kapal tingkat tinggi. Rute berjalan melalui perairan Atlantik dan Pasifik. The Ocean Regatta adalah sebuah kompetisi untuk keberanian, kehormatan dan kemuliaan menanti orang-orang yang mengatasinya.

• Putaran dunia . Jarak tempuh 40.000 kilometer dari skippers memakan waktu berbulan-bulan. Aturan persaingan melarang tinggal lama di kota-kota pelabuhan. Setelah peraturan ketat, pelaut menghabiskan sebagian besar waktunya di perairan terbuka. Perombakan bulat-dunia adalah puncak penguasaan dalam berperahu pesiar. Setelah selesainya rute, pahlawan pemberani menjadi master dari kategori tertinggi.

• Lepas pantai Fitur dari lomba lari - Rute, letaknya berada di luar jarak pandang pantai. Panjangnya bervariasi dari 250 sampai 1600 km. Kompetisi didasarkan pada strategi yang bergantung pada angin, jadi pelaut memilih jalur yang menguntungkan dalam kinerja yang sewenang-wenang. Kemungkinan ekspresi diri tidak jatuh pada awal pesisir dan di pelabuhan.

Setiap tahun berlayar berkembang, acara sosial diadakan dimanapun ada area perairan. Regatta di kapal pesiar setiap kali memberi sesuatu yang baru, seru. Dia menantang setiap orang yang siap bermain dengannya di lapangan air.