Peugeot 207: ulasan. Peugeot 207: spesifikasi, foto

"Peugeot 207" - receiver "Peugeot 206", salah satu mobil terlaris di Eropa. Mobil impor terbaik di tahun 2006 di Spanyol, 2007 di Ukraina, 2008 di Jepang dan 2009 di Prancis - model "rekam jejak" Peugeot 207 ". Umpan balik puas pemilik mengkonfirmasi semua kelebihan mesin ini. Pada musim panas tahun 2009, mobil mengalami perubahan eksternal dan internal.

Di pasar Rusia "Peugeot 207" disajikan dalam tiga versi: hatchback tiga pintu dan lima pintu, RC hatchback sport, coupe-cabrio CC. Sejak debutnya, telah terjadi tingkat penjualan mobil yang tinggi, yang dikaitkan dengan perakitan berkualitas tinggi, kumpulan yang kaya dan adaptasi terhadap kondisi iklim Rusia.

Penampilan

Desainer telah bekerja untuk kemuliaan atas penampilan mobil, dan konfirmasi mengenai hal ini adalah statistik: 90% coupe-cabriolet dijual ke perwakilan setengah yang indah dari umat manusia, yang sebagiannya berusia di bawah 35 tahun.

Bagian luar kebaruan menjadi lebih representatif dan menarik: lampu depan yang miring menyimpang di kap mesin, kisi-kisi yang cantik dan papan nama besar di bagian tengah melakukan hal mereka. Tapi detail eksterior yang tidak standar tidak tersedia untuk semua pembeli Peugeot 207.

Ulasan pemilik mobil menunjukkan bahwa tidak semua perubahan eksternal menguntungkan hal yang baru. Misalnya, cermin samping non-standar bergerak mundur, yang berdampak buruk pada visibilitas.

Minicar ini tidak akan ditinggalkan tanpa perhatian pembeli, apalagi jenis kelamin yang lemah. Berbicara tentang eksterior, perlu diperhatikan peralatan pencahayaan mobil: lampu depan berbentuk almond, sedikit diikat ke rak depan, lampu kabut krom dan peralatan lampu belakang dengan kisi-kisi sarang lebah - semua ini menambah pemborosan penampilan "Peugeot 207". Foto mini-mobil - konfirmasi.

Salon

Bagian dalam mobil dibuat dengan tradisi terbaik "Peugeot": semuanya disesuaikan dengan sempurna, tidak ada deritan atau getaran. Peugeot 207 menawarkan kursi yang nyaman, bahan pelapis berlapis kain dan dashboard informasi.Pabrik dapat menawarkan kepada pembeli interior kulit, kantung udara tirai samping dan pengangkat jendela listrik seharga tambahan $ 3.000, jika pemilik masa depan memutuskan untuk membeli peralatan paling atas, Anda harus menambahkan 19 000 dolar Artinya, pemilik mobil bisa mandiri "melengkapi" interiornya, memesan banyak pilihan tambahan yang ditawarkan oleh perusahaan.

Paket

Perlengkapan standar Peugeot 207, yang harganya 16.500 dolar, dilengkapi dengan mesin 1.4 liter, dan biaya model ke-206 dengan unit tenaga sama 17.000 dolar. Sungguh menakjubkan bahwa mobil baru lebih murah dari pendahulunya. Tapi ini tidak aneh, jika Anda melihat dari dekat: hampir semua pilihan yang membedakan hal baru dari "saudara besarnya" hanya tersedia dengan biaya tambahan atau di atas. Kepentingan terbesar di antara pembeli adalah mobil dengan unit tenaga 1.6 liter, Dengan transmisi otomatis yang beroperasi. Mesin ini merupakan hasil kerja sama para insinyur "Peugeot" dan "BMW." Dengan kata lain, di bawah kap mesin "Peugeot 207" ada sebuah mesin, dipasang di mobil kelas "B" yang lebih representatif. Mesin bereaksi cepat ke pedal akselerator, dan transmisi otomatis hampir tak kentara beralih gigi, yang tidak bisa dikatakan tentang pengoperasian kotak otomatis dengan mode standar "Peugeot 207".

Spesifikasi teknis

Unit daya mobil diwakili oleh mesin 1.4 liter berkapasitas 75 "kuda". Ia mampu mengakselerasikan minicar hingga 100 km / jam dalam 15,6 detik. Kecepatan maksimum mobil adalah 167 km / jam. Konsumsi bahan bakar dengan mesin ini adalah 6,3 l / 100 km dalam siklus campuran.

Kebaruan ini juga dilengkapi mesin 150-tenaga kuda 1.6 liter yang mempercepat mobil hingga "ratusan" dalam 8,6 detik. Kecepatan maksimumnya adalah 210 km / jam. Mesin Peugeot 207 yang lebih bertenaga mengkonsumsi 7,2 liter bahan bakar per 100 km. Kedua mesin tersebut dilengkapi dengan transmisi 5 percepatan atau empat percepatan otomatis.

Keamanan

Para ahli mengevaluasi keamanan Peugeot 207 untuk lima bintang: pada tes tabrakan EuroNCAR, mobil tersebut mencetak 35 dari 37 poin yang mungkin terjadi. Hasil yang tinggi tersebut diraih berkat satu set kantung udara, ikat pinggang, adanya jangkar anak, ABS, ESP, anti penarik dan kestabilan.

Perbandingan "Peugeot 206" dan "Peugeot 207"

Ulasan para pemilik 206 model mengatakan bahwa salah satu masalah kabin adalah kursi pengemudi yang tidak nyaman. Dalam situasi baru situasinya telah berubah menjadi lebih baik. Namun tetap saja pengemudi bisa mengalami beberapa kesulitan dengan menemukan posisi yang nyaman. Perlu dicatat bahwa bahan pelapis, seperti merakit elemen interior Peugeot 207, adalah tingkat yang lebih tinggi dari pada pendahulunya.

Melihat ke salon, aman untuk mengatakan bahwa dasbor dipinjam dari kakak laki-laki 607 dan 407. Lokasi instrumennya secara maksimal "disesuaikan" untuk pengemudi: dari tempat duduknya, Anda bisa mencapai bagian kendali tanpa masalah, tanpa terganggu dari jalan. Sekecil apa pun penyesuaian perubahan stasiun radio, yang memungkinkan identifikasi hanya jalur minat, akan menyukai banyak pengendara. Komputer onboard sederhana dan mudah digunakan. Di antara minimnya kabin - kontrol jendela yang tidak nyaman "Peugeot 207".

Ulasan pengendara motor secara positif menggambarkan penyesuaian yang cukup luas dari kursi pengemudi, yang bahkan orang "tidak standar" dapat mengakomodasi dengan nyaman. Perlu dicatat bahwa hanya Peugeot 207 yang baru saja memiliki penyesuaian roda kemudi. Kemungkinan susunan tempat duduk yang sewenang-wenang tinggi sudah ada pada versi dasarnya.

Melemparkan jok depan ke belakang, Anda bisa melihat langit melalui hatch (dipasang sebagai pilihan seharga $ 1000). Kursi depan mobil memiliki dukungan lateral yang bagus, meski agak miring ke belakang dan ke depan. Tapi ini tidak menimbulkan ketidaknyamanan, karena konsol depan juga dibuat pada kecenderungan. Di salon ada sandaran tangan, yang terkadang lebih baik dilipat. Misalnya, saat berkendara di "Peugeot 207-otomatis" tidak ada masalah muncul, tapi saat bekerja dengan "mekanik" tangan terus menyentuh sandaran tangan.

Di antara mobil kelas "B", mobil mini memiliki salah satu salon terbesar. Di barisan belakang untuk orang dewasa tidak ada banyak ruang, dan jika Anda mendorong kursi depan kembali, maka sangat sedikit. Tapi sudah di konfigurasi dasar "Peugeot 207" ada tunggangan untuk anak duduk. Orang tua muda akan senang dan mengunci pintu belakang, yang bisa dipesan sebagai pilihan.

Roda kemudi tiga spoke terlihat sporty, tapi sangat besar untuk pena wanita. Namun, sangat mudah untuk dikelola.

Pengembang Prancis telah melakukan banyak upaya untuk memastikan bahwa separuh penduduk yang indah senyaman mungkin di Peugeot 207. Mobil ini memiliki shock absorber built-in, dan kelopak fungsional dari sistem audio di bawah kemudi, seolah dibuat untuk jari-jari perempuan. Yang paling penting adalah kesederhanaan mengendalikan perangkat. Satu minus adalah pegangan pintu kecil, yang bermasalah terbuka bagi anak perempuan dengan kuku panjang.

Ikhtisar

Peninjauan ulang mobil agak terbatas: saat meninggalkan tempat parkir, pilar belakang serius menghalangi pandangan. Namun, selama parkir paralel tidak ada masalah seperti itu. Jendela belakang yang besar memberi gambaran bagus.

Batang

Kompartemen bagasi "Peugeot 207", seperti kelas mobil "B", tidak berbeda kapasitasnya besar. Volumenya adalah 270 liter dalam keadaan normal, dan saat jok belakang dilipat, akan meningkat menjadi 925 liter. Perlu dicatat bahwa dengan semua ini, bagasi sangat nyaman, karena memiliki celah lebar dan bahkan dinding. Dalam "Peugeot 207" menyediakan fungsi untuk membuka tumpukan tailgate, yang membuatnya lebih mudah memuat beban kecil.

Perlu dicatat satu fitur dari "Peugeot 207", yang merupakan kelemahan yang jelas dari mobil: tangki bensin terbuka hanya dengan kunci, dan karena itu selama pengisian bahan bakar, Anda harus terus-menerus berlari dengan tutup tangki.

Di jalan

Penggemar mengemudi aktif harus berpikir untuk membeli "Peugeot 207", spesifikasi teknisnya sedikit lebih unggul dari model keenam enam. Mobil mini ini tidak memiliki pengaturan kemudi dan suspensi sporty, seperti pendahulunya, namun mesin yang agak lincah tersembunyi di balik kap mesin. Mereka yang lebih memilih tumpangan yang nyaman, "Peugeot 207" harus mencicipi. Mobilnya memiliki suspensi yang lembut, bersembunyi dari pengemudi dan penumpang cacat jalan. Mini-car praktis diam-diam mengatasi "polisi berbohong".

Mesin 150 liter tenaga kuda 1.6 liter tidak hanya hidup di jalan, tapi juga cukup sepi. Di dalam kabin, Anda hampir tidak bisa mendengar karyanya, yang berbicara untuk isolasi suara yang sangat bagus. Di jalan, mobil berperilaku mantap, kadang "menangkap" gulungan kecil di tikungan. Meskipun karakteristik "Peugeot 207" dan memungkinkan cukup lincah untuk berperilaku di jalurnya, namun kecepatan tinggi tidak diinginkan, karena mobil mulai berayun berat karena basis pendeknya. Di jalan yang berkualitas buruk dengan kecepatan tinggi, mobil tampak bergetar, dan roda kemudi, meski dituangkan "berat", tapi menjadi kurang informatif.

Dengan sistem rem mobil, semuanya beres. Apalagi dibutuhkan waktu tertentu untuk membiasakan diri, karena sangat sensitif, pedal harus ditekan tanpa banyak antusiasme. Tapi dengan pengereman tajam di "Peugeot 207" semuanya baik-baik saja. Setelah menenggelamkan pedal, Anda bisa yakin mobil itu akan berhenti dalam hitungan detik. Tapi harus diingat bahwa manuver semacam itu tidak mungkin diapresiasi oleh pengguna jalan lainnya.

Hasil

Di antara kelebihan Peugeot 207, perlu dicatat kemungkinan pilihan pilihan sendiri, ergonomi yang baik, pemuatan yang mudah ke dalam bagasi, mesin yang bagus, sasis yang bagus dan pengaturan kemudi. Suku cadang Peugeot 207 tidak jarang, jadi tidak akan ada masalah dengan pencarian mereka jika terjadi kerusakan.

Kelemahan dari model ini termasuk peralatan murah yang "relatif murah", kontrol jendela yang tidak nyaman, visibilitas yang buruk, kemudi informatif yang buruk, goyang dan getaran pada kecepatan tinggi.