Perahu motor "Sarepta": deskripsi, karakteristik

Dikembangkan kapal motor "Sarepta" insinyur dari Shipyard Volgograd. Gunakan kapal tersebut seharusnya perjalanan berjalan-jalan. Selain itu, pengembang telah mencoba untuk memberikan fungsi diperpanjang perangkat pengapungan yang memungkinkan untuk menarik pemain ski air, melakukan penelitian, patroli, kegiatan penyelamatan.

informasi umum

Penggunaan tersebut melibatkan membesarkan dan persyaratan khusus untuk peralatan teknologi dan struktural kapal. Popularitas Boat "Sarepta" layak karena kehandalan, perakitan berkualitas tinggi dari papan, tubuh dan berakhir, serta kinerja kecepatan tinggi.

Perahu motor memiliki beberapa keunggulan dibandingkan dengan model yang sama. Hal ini disediakan pemotongan bergerak yang dengan menggerakkan bagian belakang membentuk kokpit terbuka di atas kompartemen kontrol. Jika perlu, kabin dapat dihapus sepenuhnya. Produsen berhasil menggabungkan kontur trimaran dan bawah deadrise baik. Solusi ini memberikan kapal kelayakan laut yang sangat baik.

pembangunan perumahan

Perumahan dianggap perahu yang terbuat dari paduan aluminium dan magnesium. Ketebalan bagian bawah adalah dua milimeter, dengan indeks yang sama setengah milimeter lebih tipis papan. bagian perumahan yang terhubung satu sama lain dengan pengelasan, sehingga memudahkan pemeliharaan dan meminimalkan bagian terpaku.

Boat "Sarepta" dilengkapi dengan pengaku dan satu set frame, yang selanjutnya memperkuat perumahan. jendela di atas pintu yang terbuat dari papan kayu ek dan disesuaikan untuk memasang sepasang motor, kapasitas total 50 tenaga kuda. Daya apung kapal disediakan dengan blok khusus ditempatkan di sekeliling. Selain itu terpasang elemen busa untuk papan dan deck. Desain ini memungkinkan Anda untuk fasilitas berenang di permukaan air bahkan ketika sepenuhnya dibanjiri oleh.

Ruang dalam

Motor aluminium "Sarepta" kapal dilengkapi dengan logging slide-jenis, yang memungkinkan pelepasan ruang, jika perlu. Lainnya kokpit peralatan mengingatkan pada tata letak dari mobil. kaca seluruh melengkung dibuat di seluruh lebar tubuh, pintu masuk kokpit nyaman untuk memberikan sisi datar dan luas di haluan.

perakitan melekat ke tenda kabin, dengan mana Anda dapat membangun sebuah ruang tertutup dari jenis kabin. kursi lunak dan keras yang ditampilkan, diubah menjadi tempat tidur, yang nyaman dapat menampung setidaknya tiga orang. Di bawah memanjang bank disediakan loker, dan akses ke tangki bahan bakar dilakukan dengan memiringkan sofa belakang.

peralatan

Boat "Sarepta" dilengkapi dengan segel khusus pada slide, yang mencegah percikan di ruang kemudi. pasca kontrol terletak di panorama "Lobovyk" dan mekanik bersih jendela dan kaca spion menyederhanakan pemeliharaan kapal di bawah kondisi cuaca buruk.

Di sisi bagian dari manik-manik yang melekat rowlocks yang digunakan dalam kegagalan motorik atau gerakan opsional tak bersuara. jendela di atas pintu - ketebalan papan vertikal hingga 30 milimeter di bagian belakang dan ketinggian setengah meter di atas permukaan air. motor tempel yang dipasang di atas jendela di atas pintu menggunakan staples. Mereka dapat dikombinasikan dengan batang khusus yang mensinkronisasikan pengelolaan perahu. powertrains dimensi standar dan kompatibel dengan sebagian besar kapal. Baling-baling dihapus, dapat berubah dengan cepat untuk menyesuaikan kecepatan atau dorong.

indikator teknis

Perahu motor "Sarepta" memiliki parameter teknis berikut:

• panjang / lebar / tinggi secara maksimal - 4,65 / 1,6 / 0,65 m;
• sudut deadrise derajat di bagian bawah jendela di atas pintu - delapan;
• penumpang kapasitas - enam orang;
• daya maksimum kumulatif pembangkit listrik - 60 tenaga kuda;
• komponen daya dukung - 450 kilogram;
• tinggi gelombang maksimum - 750 mm;
• berat kapal dengan peralatan - 235 kg.

Berikut ini adalah rincian di diagram 1 - menetas; 2 - busur pegangan; 3 - dinding frontal; 4 - pegangan tangan; 5 - geser memotong elemen; 6 - kursi belakang; 7 - ceruk di bawah mesin; 8 - kompartemen untuk menyimpan tali tambat.

Keuntungan dan kerugian

Boat "Sarepta", spesifikasi teknis yang memungkinkan untuk menggunakannya untuk tujuan yang berbeda, memiliki pro obyektif dan kontra. Keuntungan dari kapal ini meliputi:

1. kinerja yang sangat baik dengan stabilitas yang baik dan perkecambahan pada gelombang, yang disediakan oleh kontur trimaran.
2. Melawan gelombang perahu "Sarepta" lebih lembut dari banyak pesaingnya di kelasnya.
3. Hambatan awal adalah pada tingkat tertinggi, yang sangat dihargai oleh penyelam.
4. Kehadiran kabin geser, memberikan kemampuan untuk dengan cepat berlindung dari cuaca, atau untuk membuat versi open kapal.
5. materi kualitatif pantat manufaktur, sedikit rentan terhadap proses korosif.

Kelemahan fasilitas renang dianggap termasuk deformasi logam dilas pada papan, terutama terlihat dalam modifikasi pertama. Selain itu, jika komponen dilas buruk, kurang dapat diandalkan dibandingkan fiksasi oleh memukau.

eksploitasi

kapal aluminium "Sarepta" adalah kendaraan yang sangat baik untuk pariwisata jangka panjang, patroli, tugas pelayanan, serta pemain ski tug, penyelam.

Memungkinkan operasi kapal dalam air segar dan garam pada ketinggian gelombang hingga 750 milimeter. Pertimbangkan motor tempel utama, yang paling umum digunakan:

1. "Vortex-30" - perwujudan ekonomis, ketika kekuatan 22 kilowatt menyediakan planing stabil kecepatan hingga 30 kilometer per jam (dengan empat orang di dalamnya). Bahan bakar yang dikonsumsi sementara dalam volume 0,37 liter per kilometer.
2. "Vortex" kekuatan 14,7 kW - digunakan dalam kombinasi dengan baling-baling, yang langkah adalah 240-260 mm. Secara optimal, kapal meluncur dengan dua atau tiga penumpang.
3. Sepasang motor "Vortex-M" menyediakan kecepatan dengan lima orang di dalamnya untuk 47 km / jam. Konsumsi bahan bakar adalah sekitar 0,65 l / km, menggunakan baut biasa 24 * 30 cm.
4. Dua bermotor "Neptunus-23 'yang terintegrasi dengan diameter sekrup dua-blade dari 230 milimeter. Indikator tingkat dalam konfigurasi ini adalah 55 km / jam.

Dapat disimpulkan bahwa perahu "Sarepta" tuning yang bisa dilakukan dengan tangan, dianggap salah satu perkembangan yang paling sukses dari pembuat kapal Soviet. Sampai saat ini, kapal ini populer karena kehandalan, kepraktisan dan fleksibilitas.