JSC "Volgograd Shipyard": sejarah, produksi

JSC "Volgograd Shipyard" - perusahaan rekayasa, didirikan pada tahun 1931. Tujuan strategis dari FAZ termasuk pembangunan kapal dari "sungai-laut" untuk memastikan transportasi barang di sepanjang Volga dan pengiriman mereka ke pelabuhan laut tetangga: Kaspia, Baltik, Mediterania, Hitam dan Azov. Saat ini, produksi ditangguhkan.

deskripsi

Volgograd Shipyard adalah waktu yang lama salah satu wakil terkemuka dari industri galangan kapal Rusia. Dia termasuk dalam daftar perusahaan strategis dari kompleks industri militer, memiliki bahan yang diperlukan dan dasar teknis untuk produksi rilis tenaga hingga 10 kapal per tahun dengan bobot mati 8.000 ton.

VSY dari basis waktu menghasilkan lebih dari 500 kapal dari berbagai jenis dan tujuan yang berbeda. Lebih dari lima puluh kapal yang dikirim untuk ekspor ke negara-negara seperti Inggris, Iran, Estonia, Belanda, Turkmenistan, Siprus, Norwegia dan lain-lain.

Pertama Rencana Lima Tahun

Berdasarkan Volgograd Shipyard 1931/10/01 di kota Krasnoarmeysk, yang dekat pinggiran Stalingrad. Tujuan strategis dari perusahaan adalah untuk merancang dan pembuatan kapal tanker, kapal kargo kering, kapal, tongkang dan kapal lainnya, mampu memberikan barang tanpa transshipment oleh sungai-sungai besar, kanal dinavigasi dan laut di dekatnya.

Keberhasilan signifikan pertama dicapai pada tahun 1935. pekerja pabrik telah menguasai baru pada waktu proses - las. Segera mereka membuat benzonalivnuyu sungai tongkang "Neva" oleh konstruksi semua-dilas. teknologi progresif kemudian diadopsi oleh industri lain, khususnya negara tetangga Volgograd Shipyard.

feat tenaga kerja

The Great Patriotic War membuat penyesuaian untuk rencana kerja perusahaan. Tempat kapal di tempat yang diduduki kendaraan lapis baja dan produk pertahanan lainnya. Pada saat tidak ada telah menguasai perakitan tank T-60 dan T-34. Beberapa saat kemudian, pengelasan lambung kapal telah ditetapkan untuk pesawat, serangan pesawat seri "IL-2".

Sepanjang periode Pertempuran Stalingrad FAZ adalah satu-satunya pabrik kerja nyata. Untuk keberanian tenaga kerja selama staf perang 1985/04/05 ia dianugerahi Order of Patriotik tingkat War I.

masa damai

Sudah pada tahun 1946 Volgograd Kapal dilanjutkan perakitan perahu. Pada tahun-tahun pascaperang awal, terutama dihasilkan tongkang kargo kering. Kemudian, daftar kapal telah diperluas dengan mengorbankan kapal keruk dan kapal tunda.

Menjadi tengara pada tahun 1963 - para pekerja pabrik mulai pembangunan kapal mampu bergerak melalui laut. Sejak tahun 1967, produk utama adalah kapal kelas campuran dari "sungai-laut". Pada tahun 1972 ia menerima pesanan besar untuk kapal pukat menengah, jenis Seiners kulkas proyek 503 180 unit yang diproduksi sebelum tahun 1995.

Sejak akhir 70-an Volgograd Shipyard dangkal-konsep tanker diproduksi desain sendiri proyek di 1677, 'Oleg Koshevoy 2' dan modifikasi mereka. panjang kapal dari 125,6 m dan 5000 ton bobot mati ditujukan untuk navigasi permanen di Laut Kaspia. Dalam enam tangki yang mampu mengangkut 5.903 m ³ minyak.

waktu baru

Dalam 80-90 tahun, pengadilan mengeluarkan FAZ kelas yang berbeda: tanker laut, memancing dan pencarian, crane, tes untuk deepwater, sampah minyak, kapal tunda, operator sayuran, stasiun pompa, dan Seiners lainnya. Pada tahun 1991, setelah menerima Lloyd internasional Register, tanaman mulai memenuhi pesanan internasional. Pada tahun 1992 perusahaan ini direorganisasi menjadi OJSC «Volgograd Shipyard."

MNP Group ( "proyek-proyek minyak di Laut") membeli produksi pada tahun 2003. Hal itu menandatangani kontrak dengan mitra Turki untuk pembangunan kering kargo 006RSD05 proyek. Pada tahun 2004 itu dikeluarkan bulkers untuk Iran. sejumlah proyek untuk pelanggan asing dibuat sebelum 2009.

Krisis yang pecah pada tahun 2008, "merobohkan" produksi. Pada tahun 2009, setelah melewati bawah yurisdiksi "perusahaan keuangan Rusia" mulai masalah keuangan. Meskipun jumlah pesanan, pabrik di 2013 dinyatakan bangkrut. nasibnya yang bersangkutan.

produk

Volgograd Shipyard di 40 tahun terakhir telah membangun lebih dari 280 kapal self-propelled dan diderek. Daftar kapal yang dibangun sekarang 1970-sekarang:

rekayasa kelautan

Karena dasar tanaman salah satu spesialisasi nya adalah teknik kelautan dan sipil. Jenis produksi terkonsentrasi di Toko Teknik dan termasuk daftar besar dan volume pekerjaan yang dilakukan, memungkinkan pembangunan kapal untuk menggunakan hardware mereka sendiri dan praktis menggunakan jasa kontraktor pihak ketiga.