Mobil "Ford Mondeo": review dari pemilik, deskripsi, karakteristik, kelebihan dan kekurangan

Sejarah Model Mondeo dikembangkan oleh perusahaan terkenal "Ford", mulai tahun 1993, setiap tahun mobil itu diperbaiki:

• pada tahun 1994 itu ditetapkan pada mesin 2,5 liter;
• pada tahun 1995 ia pergi all-wheel drive versi;
• pada tahun 1996 itu mengadakan styling yang secara signifikan mengubah desain eksterior;
• pada tahun 1997 dengan rem yang lebih aman dan upgrade.

Kedua generasi Mondeo

Tapi pada tahun 2000, perusahaan memperkenalkan dirombak "Ford Mondeo". Ulasan dari pemilik mesin ini sangat mengesankan bahwa untuk membeli mobil mencoba hampir segalanya. Rumor tentang model baru didorong oleh lebih dari 2 tahun. Dan menunggu tidak kecewa.

Manfaat Ford Mondeo untuk pembeli Rusia yang jelas. Solid dan perwakilan mobil berbeda kesempatan pengendalian dan karakteristik dinamis yang baik, luas dan kenyamanan hati-hati dirakit, handal dan ekonomis. Apakah layak sementara secara signifikan lebih murah dibandingkan pesaingnya. Dari berbagai modifikasi tubuh pengendara kami lebih memilih sedan. Sekitar sepersepuluh dari pelanggan potensial untuk membeli hatchback atau station wagon. Itu cukup besar dan berbagai mesin.

Generasi ketiga Mondeo

Pada akhir tahun 2006, model generasi Mondeo III baru diperkenalkan kepada dunia. Dalam produksi massal diluncurkan pada musim semi tahun 2007. Perlu dicatat bahwa "Ford Mondeo" (Review, disajikan oleh para ahli, memungkinkan Anda untuk membuat penilaian yang obyektif) dikeluarkan selama 7 tahun. Kisaran mesin tidak pelanggaran: Ada 4 versi diesel dan jumlah yang sama bensin. Pada tahun 2010, perusahaan mengadakan sedikit perbaikan, membuat kabin lebih nyaman dan memodifikasi bentuk optik.

model Mondeo waktu kita

Mobil generasi keempat memulai debutnya pada tahun 2012. Namun, awal penjualan ditunda selama dua tahun. Pembeli Eropa pertama bulan Oktober 2014 mampu memperoleh baru "Ford Mondeo". Ulasan pemilik menunjukkan keuntungan: keandalan, keandalan, mesin yang kuat dan ekonomis, kualitas baik naik dan penanganan.

1. Mesin. 2012. Peningkatan berarti penampilan bensin turbocharged mesin EcoBoost baru, dan turbo diesel dan 2,2 volume 2 liter.
2. Tubuh. Setelah restyling Mondeo menjadi lebih agresif karena grille baru, bumper, kepala dan optik belakang, serta penampilan lampu berjalan.

Pilihan Ford Mondeo untuk pasar Rusia

Namun, untuk mesin rekan-rekan gamma kami berbeda. Di Rusia dijual powertrains bensin Ford Mondeo serta 2.5-liter inline "lima" dipinjam dari gudang Volvo, dan bahkan dengan turbodiesel (140 l. C.). Selain itu, "Ford Mondeo" (Review parameter teknis, lihat di bawah), versi Rusia dari mobil memiliki seperangkat agak kaya.

Dasar Mondeo membual sistem ABS distribusi daya kekuatan pengereman pada sumbu, tujuh airbag, AC, sisi cermin dipanaskan dan jendela, sistem audio dengan CD player dan komputer perjalanan. versi Eropa dari standar yang dilengkapi dengan jauh lebih sederhana.

ulasan jujur

Mesin turbocharged di Mondeo cukup populer di Rusia. modifikasi tersebut dapat segera dibeli oleh pelanggan korporat dan bekerja di taksi. Namun, ditemukan bahwa motor rusak mekanisme kopling fluida dari variable valve timing, ketika odometer menunjukkan lebih dari 100 thous. Km. Juga dibuka dan nuansa lain, baik positif maupun negatif, tinjauan rinci model "Ford Mondeo" (diesel). Pemilik ulasan mobil menyebabkan kesimpulan berikut:

• Tubuh. Pada mesin pertama berlangsung tubuh cacat, karena apa yang depan mobil mendengar klik dan berderit. Masalah itu dihilangkan dengan menyelaraskan las di daerah pembukaan pintu pengemudi pilar. Musim dingin Chrome cepat tumbuh keruh, dan kabel pembukaan bonnet membeku untuk menjalin - itu sudah cukup untuk mengisi dengan minyak, dan masalah akan pergi.
• Suspensi belakang tahan lama, bahkan rak dan stabilizer bushing menahan jarak tempuh yang tinggi. Satu-satunya hub bantalan mungkin memerlukan penggantian setelah lari dari 70 ribu. Km.
• Transmisi. Mesin di Mondeo diandalkan. Mekanik "pyatistupke" segel minyak berkendara singkat. kopling adalah rata-rata 120 ribu. Km. Paling bermasalah terkenal kotak PowerShift paket dual-clutch yang dikenakan oleh 60 ribu. Km, seperti yang ditunjukkan oleh umpan balik. "Ford Mondeo" mesin adalah sukses tidak hanya di Rusia, tetapi juga di negara-negara Eropa lainnya.

• Di suspensi depan strut berumur pendek dan lengan stabilizer, serta bantalan roda, yang disewakan pada catatan di 60-80.000. Km.
• Mesin. Yang paling populer - motor bensin 2 dan 2,3 liter. Mereka terlihat pada konsumsi minyak, sehingga tingkat harus mengikuti. Sangat pujian dan turbo 2L.
• Sofa belakang dibagi menjadi bagian-bagian yang tidak sama, berubah: pertama maju dilipat Kursi, dan kemudian jatuh kembali.

jenis tubuh

Eksternal hatchback 'Ford Mondeo 2.5 "(ulasan mobil lebih positif) tidak jauh berbeda dari sedan, tetapi jauh lebih praktis: volume bagasi adalah 500-1.370 liter. Hal ini sangat singkat dan kompak yang segera melihat pintu 5 adalah hampir mustahil. Ini memberikan tipe tubuh kehadiran petugas kebersihan padanya. Sebagai clearance dari belakang dibandingkan dengan sedan terlihat cukup ketat.

Serbaguna, mungkin yang paling seimbang antara versi tubuh lainnya: Meskipun penampilan, hampir 50 mm lebih pendek dari sedan dan hatchback. Dimana suspensi belakang Mondeo Kombi ditingkatkan, berbeda dengan pilihan kendaraan lain.

sedan perakitan "Ford Mondeo 2.3" (pengendara ulasan membuktikan popularitasnya) telah disesuaikan Vsevolozhsk pada tahun 2009. Tapi wagon dan hatchback dibawa dari Eropa.

Mesin "Mondeo": fitur dan kelemahan

Mempelajari model "Ford Mondeo" (jujur review), masalah akut konsumsi minyak telah muncul, sehingga sangat dianjurkan baginya untuk terus memantau tingkat. Motor 2 dan 2,3 liter menderita lebih besar "nafsu makan". Yang paling mungkin lokasi kebocoran di 2.3-liter "empat" adalah perumahan plastik filter dengan cartridge diganti - dia warp dari waktu ke waktu. Tetapi sisa mesin yang cukup handal. Pada 2.5-liter Unit cepat tersumbat sistem katup buang kembali gas (EGR) dan perakitan throttle. Jika situasi tidak berjalan normal menghemat membersihkan. Datang ke tanda dari 100 ribu. Km, motor mulai bocor melalui segel dan gasket.

seri EcoBoost unit yang telah muncul dalam skema setelah restyling pada tahun 2010, sangat sensitif terhadap kualitas bahan bakar dan minyak. Dengan pengganti pada katup cepat terbentuk deposit, dan dapat menyumbat turbin setelah parkir lama. Rendah bensin beroktan dalam kebanyakan kasus menyebabkan ledakan tersebut, meskipun kehadiran di motor oktan-korektor, yang mengarah ke penghancuran partisi antara ring piston.

Tapi turbodiesels untuk "Ford Mondeo" (ingat pemilik modifikasi ini berbicara tentang hal itu) praktis bebas masalah. Berisiko mahal particulate filter, yang dipalu ke dalam tabung pembakaran, busi cahaya dan injector. Dalam mekanik 5-speed gearbox bocor segel minyak, dan akhirnya menjadi rocker arm longgar. Mesin handal dan memiliki survivabilitas fenomenal. Anda tidak bisa mengatakan tentang Power Shift kotak dual-clutch. Suspensi sepenuhnya independen hanya lemah bantalan roda Mondeo bisa disebut.

untuk meringkas

Dengan demikian, mesin ini memungkinkan pemilik ulasan menyoroti keuntungan mereka:

• penampilan yang solid dan dimensi;
• keandalan yang tinggi;
• kinerja mengemudi yang sangat baik dan penanganan;
• isolasi yang baik;
• turbodiesels handal.

kelemahan:

• cat lemah;
• overhaul mesin tidak dapat diperbaiki;
• ground clearance rendah;
• masalah dengan transmisi dual-clutch.