MTZ-82,1: spesifikasi dan ulasan

kualitas Belarusia - topik untuk percakapan lain. Bukan rahasia bahwa untuk hari ini diproduksi di bekas republik Sovyet produk masih dikenal dengan kualitas tertinggi manufaktur. Dan ini bukan hanya tentang makanan dan tekstil, tetapi juga mesin pertanian termasuk. Pada artikel ini, kita akan bahas secara rinci traktor MTZ-82,1, fitur-fiturnya, spesifikasi dan ulasan pengguna.

informasi sejarah

Traktor Belarus mencapai tingkat yang baru pada tahun 1970, ketika produksi traktor seri MTZ atas perintah Dewan Menteri Uni Soviet. Itu pada waktu itu, pemerintah telah memutuskan untuk merilis traktor Rotary jenis yang sangat kuat. Dasar itu diambil MTZ-50. Desain mesin telah mengalami banyak perubahan dan peningkatan sasaran kabin panel, mesin scripting terbaru dengan kekuatan yang lebih tinggi. Tes pertama MTZ-82,1 berlangsung pada tahun 1972 dan berdiri cukup berhasil. Atas dasar pengujian ini berjalan dibentuk daftar unit terpasang dan bagian, serta menciptakan sekitar 230 perangkat, berorientasi untuk melakukan berbagai jenis pekerjaan. Dalam hal ini, kecepatan pergerakan traktor telah mencapai 30 km / jam, sehingga memungkinkan untuk menggunakannya untuk bekerja transportasi.

walet pertama

Pertama menggambarkan mobil ini dirilis Minsk pabrik pada tahun 1974. Sudah pada tahap awal operasi, pengguna telah mulai menanggapi sangat positif untuk traktor, dan insinyur memutuskan untuk terus meningkatkan volume produksi teknik ini. Selama empat dekade peluncurannya MTZ-82,1 adalah pegangan bidang hampir semua benua planet kita. Secara khusus, traktor ini populer di Asia, Afrika dan Amerika Selatan.

Tujuan utama

Mesin ini awalnya dirancang untuk bekerja di ladang. Meskipun pada prinsipnya cukup fleksibel dan penuh drive rata-rata traktor. Dia cukup mampu melaksanakan menabur berbagai tanaman, melakukan pembersihan mereka, untuk melaksanakan membajak ladang, ladang dibajak. Sangat sering, traktor dilengkapi dengan lampiran dan trailer digunakan untuk memindahkan berbagai barang, serta jalan atau pekerjaan tanah lainnya.

beberapa nuansa

MTZ-82,1 dapat dioperasikan dalam cuaca hampir semua dan kondisi iklim. Pada intinya, mobil ini adalah replika (isu fungsi) MTZ-82. Satu-satunya perbedaan yang signifikan hanya dalam peningkatan volume indeks Model taksi 1.

Secara umum, model dan 82,1 pada data eksternal dan karakteristik teknis, memiliki struktur bentuk poluramnoy di mana roda jalan belakang memiliki diameter lebih besar secara signifikan dibandingkan ke depan. motor, pada gilirannya, terletak langsung di bawah kabin.

Mesin dan gearbox gigi

Konsumsi bahan bakar MTZ 82,1 cukup diabaikan karena diesel pembangkit kehadiran D-243, yang, seperti traktor, juga tersedia di pabrik Minsk. tenaga mesin adalah 80 tenaga kuda, yang memungkinkan mesin untuk melakukan perjalanan pada kecepatan 35 km / jam dan secara paralel dengan lampiran tersebut digunakan untuk melakukan pekerjaan yang diperlukan. pemeliharaan yang diperlukan adalah minimal.

Meskipun mesin empat-stroke, traktor dipasang aktuator dengan electric starter dilengkapi mulai preheater. Ada juga sistem pendingin cairan yang memungkinkan mesin untuk menjalankan dalam es yang parah, dan di panas.

Adapun transmisi, maka sampai tahun 1985 traktor dilengkapi dengan hanya tipe transmisi mekanik, di mana jumlah gigi tidak lebih dari 18 × 4 untuk roda depan dan 16 × 4 - ke belakang. Saat ini, penguncian poros belakang dapat dilakukan dengan menggunakan sistem hidrolik. Handal kunci diferensial berhenti dan memberikan kesempatan untuk meningkatkan permeabilitas seni.

hidrolika

Ini mencakup elemen utama berikut:

• Hidrolik pompa gear tipe NS-32.
• Hidrolik berat kopling listrik (digunakan untuk lampiran).
• Dan kontrol posisi.
• silinder hidrolik untuk katup kontrol langsung dan linkage.

Semua situs-situs tersebut memiliki kemampuan untuk mengendalikan dari kabin pengemudi dengan cara pedal dan tuas.

Esensi utama dari peralatan hidrolik sebagai model baru, dan MTZ-82,1 b / a - penyesuaian yang sangat tepat dari posisi dalam ruang yang digunakan lampiran pada berbagai jenis tanah dan dengan berbagai permukaan yang mendasarinya.

Langsung pada controller adalah sensor sensitif yang bereaksi terhadap setiap perubahan posisi spasial unit halangan dan traksi. Umumnya, sistem hidrolik traktor traktor memungkinkan untuk meningkatkan produktivitas dan meningkatkan operasi (misalnya, untuk menjamin bumi seragam dengan kedalaman membajak sama).

Uji dan Pengukuran

MTZ-82,1 perisai dilengkapi dengan perangkat baru, yang pada gilirannya dapat berupa berdiri sendiri atau menjadi bagian dari aparat gabungan. Selanjutnya, blok khusus lampu indikator yang tersedia dan sekering memiliki sisipan melebur untuk perlindungan yang handal dari semua sirkuit yang tersedia.

Misalnya, mesin pointer pendingin lampu peringatan suhu memiliki warna yang berbeda:

• Kisaran bekerja (80 hingga 100 derajat Aim) - Hijau.
• rentang non-kerja (80 derajat) - kuning.
• Lebih dari 100 derajat Celsius - warna merah.

tekanan minyak diesel harus dalam 1 - 5 kgf / cm ^2. Diizinkan tekanan melompat ke 6 bar pada saat mulai dingin. Namun, jika lampu alarm tetap dan dalam perjalanan pekerjaan lebih lanjut, perlu untuk segera menghentikan mesin dan mulai memecahkan masalah. Pada gilirannya, sistem pneumatik adalah di kisaran 5 - 8 kgf / cm ² dan terdiri dari kompresor dan katup distributor untuk mengendalikan operasi diferensial dari sistem pengereman.

indikator teknis

Setiap traktor MTZ-82,1 (b / a khususnya) memiliki data teknis sebagai berikut:

• Mesin listrik - 60 kW.
• kecepatan dinilai - 2200 rev / min.
• Jumlah silinder - 4 buah.
• Volume diesel - 4,75 liter.
• Membatasi torsi - 290 Nm.
• Konsumsi bahan bakar pada kapasitas nominal - 220 g / kWh.
• cadangan torsi angka - 15%.
• Volume tangki bahan bakar - 130 liter.
• Jenis kopling - single-disk, kering.
• Kecepatan gerakan menjelang 1,89-33,4 km / jam.
• Kecepatan perjalanan kembali - 3,98-8,97 km / jam.
• Mesin dasar - 2450 mm.
• Panjang - 3930 mm.
• Pembersihan di bawah as roda depan - 645 mm.
• Clearance antara jalan dan poros belakang - 465 mm.
• berat badan operasi - 3900 kg.

Menurut para penggunanya

Tidak peduli di mana traktor MTZ-82,1 b / telah dibeli ( "Avito", situs lain, atau langsung di pabrik), banyak petani telah memperhatikan bahwa performa mobil tidak terlalu tinggi saat memproses luas bidang - lebih dari 80 hektar. Ada juga kelemahan dari gigi ketiga dan keenam selama masa beban berat.

Pada gilirannya, mesin tidak terlalu sensitif terhadap kualitas bahan bakar yang dikonsumsi, tetapi pada terlalu rendah mesin diesel dapat kios atau gagal untuk memulai. Dalam hal ini, seperti yang ditunjukkan, masalah tersebut dieliminasi menyesuaikan atau mengubah nozel solar.

Dari sifat-sifat positif dari traktor dicatat hampir mutlak "kelanggengan", karena praktis tidak memiliki mempengaruhi atau panas, atau dingin, atau jalan-jalan, atau debu, atau curah hujan yang mungkin. Selain itu, mesin ini cukup mudah untuk menggabungkan dengan banyak lampiran dan sangat mudah dioperasikan. Driver juga akan melihat tingkat yang cukup tinggi dari kenyamanan kabin yang memenuhi semua standar ergonomis dan kebutuhan saat ini.

berjalan

Hari ini di "Avito" traktor MTZ 82,1 dapat dibeli merek baru. Hal ini penting untuk mengetahui bahwa mobil baru harus nepermenno, berjalan-in selama minimal 30 jam. Prosedur ini adalah opsional, karena memberikan kesempatan untuk semua, tanpa kecuali, memperoleh bagian-bagian traktor ekstra dan menjamin umur panjang berikutnya. Jangan memulai dengan tug baru, diesel neobkatanny untuk menghindari keausan yang cepat dari komponen-komponennya.

pemeliharaan

pekerjaan yang direncanakan dilakukan sebagai berikut:

• Fan Belt Tension Periksa (melalui 125 jam) - defleksi belt tidak boleh melebihi 15 - 22 mm ketika ditekan dengan kekuatan 40 N.
• Pengendalian pedal kopling freewheel (setelah 500 jam) - 40 - 50 mm di atas bantal.
• Mengukur roda bermain (setelah 500 jam) - itu adalah dalam hal apapun tidak boleh melebihi 25% selama operasi mesin.
• Cording ikat kepala silinder (1000 jam) dari baut - torsi harus berada dalam 19 - 21 kgcm.
• Memeriksa pengetatan mur berlebihan kopling support menengah - kopling sehingga harus dapat mengirimkan torsi 40 - 80 kgcm.
• Pengendalian tingkat radiator coolant (10 jam setelah traktor) - itu harus tidak lebih dari 50 mm di bawah tepi leher filler.
• Mengganti minyak di bak mesin - setelah 500 jam operasi terus-menerus.
• Penggantian filter dari filter yang baik - setelah 1000 jam operasi terus-menerus.
• kondensat dikeringkan dari penerima setiap sepuluh jam operasi.
• Langkah tepat waktu di musim panas dan musim dingin dalam minyak kelas yang sesuai dan lemak.

kesimpulan

Dengan membeli di "Avito" MTZ-82,1 atau di tempat lain, selalu ingat bahwa traktor ini sangat mungkin untuk secara aktif digunakan sebagai loader, excavator, bulldozer dan bahkan dalam beberapa kasus menggabungkan. Dan mengingat biaya yang relatif rendah, menjadi jelas mengapa permintaan untuk itu tetap tinggi secara konsisten untuk masa lalu bertahun-tahun.