Mesin "delapan", VAZ 2108

"Delapan" mesin - mobil dengan roda depan drive. Model ini diproduksi 1984-2003 dalam beberapa versi. Pengalaman dalam produksi mobil depan-drive di pabrik di Togliatti tidak, meskipun pembangunan tersebut dimulai pada tahun 1971, bersamaan dengan produksi model dasar VAZ 2101. Proyek untuk membuat model dengan penggerak roda depan terus pindah, dan akhirnya mengambil lebih dari 7 tahun pekerjaan pembangunan.

Munculnya model VAZ baru

Pada tahun 1978, roda depan mobil prototipe diciptakan, dan saya harus mengatakan, model berbalik modern, teknis sempurna. Setelah pengujian, mesin "delapan" bernama VAZ 2108 "Samara" dan direkomendasikan untuk produksi serial. Namun, proses penyelesaian majelis dan mekanisme, bersama-sama dengan dokumentasi mengambil beberapa tahun lagi. mobil masuk ke seri hanya pada tahun 1984, dan penjualan muncul setahun kemudian.

hatchback kompak

Kompak tiga pintu mobil, "delapan", foto yang ditempatkan pada halaman menarik pelanggan untuk desain ultra modern-nya. Tipe tubuh hatchback ditata dalam kekurusan tertentu, yang memberikan mobil pesona khusus, garis eksterior memberi kesan kecepatan, dan interior tampak lebih luas dan nyaman. Satu-satunya kelemahan dari model baru tidak cukup dipikirkan mendarat di kursi belakang. Telah memanipulasi pintu dan kursi lipat, meninggalkan membuka lorong sempit, di mana itu perlu untuk memeras. Namun, kelemahan ini lebih dari diimbangi dengan sejumlah keuntungan, dan mesin adalah "delapan" dengan cepat menjadi populer.

mesin

Unit daya VAZ 2108 dari awal rilis dalam tiga perwujudan, mesin 1100 cc / cm dipasang lengkap dengan gearbox mekanik 4-hstupenchatoy dan mesin 1500 cc dan 1300 / cm diawaki 5 tistupenchatymi KP. tenaga mesin adalah 54, 64 dan 78 liter. a. masing-masing. Dengan demikian, mesin ini "delapan" dalam permintaan tinggi karena kemungkinan pilihan. Semua mesin "Samara" adalah melintang, 4-htsilindrovymi, inline, overhead camshaft. Bahan bakar injeksi untuk sebagian besar "delapan" itu carbureted dan mesin injeksi ekspor sistem yang terinstal.

casis

Chassis VAZ 2108 - adalah suspensi depan dan belakang, empat shock absorber dan sistem rem. Suspensi depan yang lembut, berayun (McPherson jenis). chuck ini dilengkapi dengan dua peredam kejut teleskopik dan mereka sepasang pelengkap dari coil springs. Suspensi belakang torsion-tuas disediakan dengan peredam kejut ganda-acting dan mata air baja. Dalam beberapa kasus, "delapan", mobil, disetel pasukan pemilik menuntut penguatan suspensi belakang, dan kemudian di belakang dipentaskan mata air diperkuat.

"Delapan" Brake gabungan, cakram depan, mengatur diri sendiri, drum belakang, juga dengan otomatis kesenjangan kerja pasangan drum-blok. Rem kendaraan sistem beroperasi pada prinsip cairan hidrolik dipasok dari master silinder dual silinder sirkuit perifer. Semua empat roda independen, kegagalan rem pada satu atau dua roda sisanya beroperasi dalam mode normal.