Mengapa UAZ minivan-3741nazyvayut "roti"?

Ada mobil yang telah menjadi simbol dari era. Mereka diwujudkan gaya yang unik, khas hanya desainer negara penghasil. Salah satu kultus Soviet mobil menjadi minibus UAZ-3741.

Hal utama yang membedakan minivan ini dari sejumlah orang lain, termasuk rekan-rekan asing mereka - ini berpotensi untuk modifikasi dan tuning. Tubuh UAZ-3741, dijuluki "roti" dari tulang rusuk melintang, mengingatkan seseorang irisan roti, sangat tahan lama. Selain itu, mesin adalah pada roda tinggi yang memungkinkan Anda naik di jalan dan jalan hanya buruk, yang, sayangnya, masih banyak lagi.

Semuanya dimulai kembali pada tahun 1966 sudah. Leluhur UAZ-3741, I-452 model Ulyanovsk Automobile Plant, pemilik ternyata gen yang kuat. sifat keturunan mendominasi jelas dalam kedok keturunannya. Dan ada sesuatu yang bisa dibanggakan - survivability tinggi, kehandalan, mesin yang kuat, tata letak yang nyaman, kompartemen kargo luas - semua kualitas ini terlalu berharga untuk mengabaikan mereka. Suspensi memiliki reputasi untuk tidak dibunuh, dan itu adalah untuk industri otomotif domestik berarti banyak.

UAZ-452 adalah mobil domestik pertama, motor ini diatur antara penumpang dan kursi pengemudi di dalam tubuh. Pengaturan semacam itu memiliki kelebihan, namun, dan bukan tanpa kelemahan itu: di kokpit panas di musim panas. UAZ-3741 mewarisi skema ini, dan hampir semua desain lainnya. Pada tahun 1985, setelah sedikit modifikasi itu diberi nomor model baru, dan tersedia karena tidak ada perubahan. Ada beberapa berumur panjang mesin seperti itu, tidak hanya di kalangan mobil Rusia, tetapi juga dalam sejarah dunia. Dengan pengecualian bahwa legendaris Willis menawarkan kesederhanaan seperti, daya tahan dan biaya rendah, sebagai UAZ-3741. Harga sedikit lebih dari empat ratus ribu, itu berbicara untuk dirinya sendiri, dan itu adalah sifat konsumen yang tinggi, membuat mesin ini sangat diperlukan bagi petani dan pengusaha.

Toko, serta seluruh mobil, tanpa embel-embel apapun, sehingga untuk melengkapi dirinya atas permintaan pemilik. Roda dapat menempatkan diameter yang lebih besar, mereka cocok di bawah sayap, dan lintas negara, sehingga tidak buruk, itu akan menjadi tidak lebih buruk daripada sebuah SUV.

Menarik dan mesin pengaturan, yang berada di bawah kap UAZ-3741. Spesifikasi mengatakan bahwa pencipta minibus ini di beberapa keputusan menjelang waktu. mobil tidak bisa disebut ultra-rendah - mengkonsumsi 15-16 liter bensin per 100 kilometer, tetapi untuk mengatakan bahwa angka ini adalah mahal, tidak ada yang akan berubah bahasa bahkan di zaman kita. Volume kerja 2,7 liter, dan kekuasaan - 110 tenaga kuda, yang untuk dua ton mobil, secara umum, normal. SuperSpeed juga tidak akan menyebut, tetapi tidak dibuat untuk balap. Tapi memuat UAZ-3741 dapat 1 ton 200 kilogram dan tidak khawatir bahwa beban seperti dia tidak "menarik". sistem pengereman dual-circuit, dan karena itu dapat diandalkan.

Secara umum, tinggi berjalan dan operasi karakteristik fakta fasih penggunaan peralatan tersebut oleh tentara, penyelamatan dan pelayanan medis.

Tidak peduli seberapa baik mobil ini, kemungkinan besar, dengan produksi itu akan segera dihapus. Alasan untuk perbedaan antara tingkat keamanan dengan standar Eropa modern dan, akibatnya, ketidakmampuan sertifikasi internasional.