Membilas nozel: aditif, pelarut atau USG

Nozel dirancang untuk menyemprot udara dicampur dengan bahan bakar yang dipasok ke silinder mesin pembakaran internal di bawah tekanan tinggi. Jika injektor berguna dan bersih, campuran disemprotkan memasuki silinder dalam bentuk kerucut. Jika tersumbat dengan jelaga dan kemudian semprot bentuk dan proporsi campuran bahan bakar dengan perubahan udara, yang meningkatkan konsumsi bahan bakar dan mempengaruhi kinerja mesin. Untuk menghindari hal ini, pemilik mobil tidak boleh melupakan kondisi mereka, dan mencuci rutin nozel harus menjadi hal yang wajib.

Injeksi bahan bakar beroperasi di lingkungan yang sangat agresif. Dalam hal ini, kualitas bahan bakar dan kemurnian adalah sangat penting, karena kontaminan organik sangat kecil, terbakar, nozel injektor yang diendapkan pada lapisan jelaga. Membilas nozel perlu membersihkan karbon ini. Hal ini dapat dilakukan dengan cara yang berbeda.

Baru-baru ini, nozel mencuci dengan tangan mereka tidak begitu banyak prioritas sebagai satu-satunya kesempatan bagi semua, tanpa kecuali, driver transportasi jalan. Hari ini, kami mengembangkan teknologi khusus yang memungkinkan untuk melaksanakan pencegahan awal dari fouling pada nozel dan peralatan khusus, yang biasanya disebut stand, yang menghasilkan otomatis membilas nozel.

pemilik kendaraan dicuci sendiri aditif (dopan) untuk bahan bakar. Hari ini pasar menawarkan berbagai macam produk untuk perawatan mesin, termasuk reagen, dengan bantuan yang nozel pra-bilas. Mereka perlu ditambahkan ke sistem bahan bakar setiap dua atau tiga ribu kilometer. Akibatnya, itu mengurangi jelaga kecil terbentuk pada nozzle selama operasi kendaraan.

Suplemen ini baik dan efektif, mereka memperpanjang kehidupan nozel membantu untuk menjaga seluruh sistem bahan bakar bersih, tetapi hanya sebagai profilaksis, mencegah pembentukan lapisan tebal jelaga. Dalam hal apapun tidak mungkin untuk menambahkan aditif, jika nozel sudah polusi lama. Terkikis dari permukaan potongan nozzle menembus ke filter jelaga, garis skor, akan berada di bawah tekanan tinggi pompa bahan bakar di rongga nozel dan akhirnya mereka akan merusak.

Karena itu, ketika injector nozzle sudah memiliki lapisan deposito, adalah mungkin tanpa menghapus injektor dari mesin, bilas pelarut mereka di mimbar. Dalam hal ini mesin kendaraan dimulai, dan pada kali ini memerah di seluruh sistem, dan negara diuji nozel, efisiensi dan semprot mereka pola campuran bahan bakar. Seperti threading membilas nozel dalam mode otomatis tidak mengambil banyak waktu. Hal ini efektif dalam tahap tengah kontaminasi, sehingga dianjurkan untuk menggunakan secara teratur.

Jika nozzle sudah hangus, bagi mereka untuk menjadi efektif hanya Supersonic nozel soundings cuci, karena dua metode lain yang sudah tidak bekerja, mereka tidak memperbaikinya. Dalam hal ini, nosel dibongkar ditempatkan di dalam bak solusi pengobatan, yang melewati radiasi ultrasonik. jelaga hangus mulai mengelupas dan jatuh ke bawah bak mandi.