Mobil, Truk
Mazda Titan: Sejarah dan Hari
Dalam serangkaian Mazda Titan menyajikan paling truk heavy-duty. Ada banyak jenis dan modifikasi dari mesin ini. Mereka diproduksi dengan kapasitas 1,5-3 ton. Merek ini cukup populer di Eropa dan Rusia.
Dalam mengembangkan desain mobil, staf sangat bekerja pada eksterior mobil, sehingga hidup sampai namanya. Generasi pertama kali muncul pada tahun 1971. Dalam mobil tanah air mereka segera memenangkan kepercayaan dari konsumen untuk hari ini dalam permintaan besar.
Modernisasi berlangsung pada tahun 1980, ketika diterbitkan versi kedua mobil ini. Di Rusia, model ini beroperasi sampai hari ini, apa yang menunjukkan kehandalan. Murah untuk mempertahankan, ulasan itu hanya mengumpulkan positif.
Pada tahun 1989 muncul generasi ketiga dari mobil Mazda Titan.
Bobot kendaraan bervariasi antara 1,5 dan 4 ton. Pisahkan mesin dua-ton dilengkapi dengan kabin luas meningkat, dan dilengkapi dengan dasar diperpanjang. Beberapa Titans dengan daya dukung kecil diatur transmisi otomatis.
Penjualan memiliki kendaraan yang dilengkapi dengan mesin diesel empat silinder. Pada 90-an ia mulai membeli mesin dari Isuzu, dengan instalasi berikutnya mereka pada beberapa model Mazda Titan.
Mazda Titan membuat waktu yang lama - 11 tahun. Tetapi perubahan, tentu saja, dilakukan: memperkenalkan mesin baru, dan membuat perubahan kosmetik.
Tahun 2000 melihat rilis dari seri keempat dari mobil. Model ini belum memenangkan pasar Rusia. Daya dukung dari mobil baru tetap sama.
Tiga jenis wheelsets adalah kepala sekolah: Super-panjang tubuh, panjang tubuh dan Standart Tubuh. loading Teluk dibagi menjadi dua jenis: standar dan rendah.
Pengguna dapat memilih mesin diesel dari empat spesies, yang memiliki kapasitas 133 hp, 123 hp, 108 hp dan 91 hp Juga hadir dalam mesin gas empat liter garis model yang output tenaga 88 hp
Titans mengangkat kapasitas 3,5 ton dan 4 dilengkapi dengan 6-speed gearbox. Dalam truk dengan tonase yang lebih rendah digunakan 5-speed gearbox.
Pada pertengahan tahun 2004, Isuzu Motors dan Mazda Motor telah menandatangani perjanjian di mana Isuzu berkomitmen untuk menyediakan Mazda sekitar enam ribu truk Elf dengan tonase kecil sepanjang tahun. Mereka dipasarkan dengan merek Titan. Kemungkinan besar, Mazda telah memutuskan untuk tidak mengembangkan mesin non-profitabilitas investasi tersebut. perubahan sering di persyaratan lingkungan telah membuat semacam ini kegiatan yang tidak menguntungkan. Kemungkinan besar, Mazda telah memutuskan untuk berkonsentrasi pasukannya dalam produksi mobil. Ini adalah kesimpulan Nissan dan Toyota. Jika ini terbukti benar, generasi kelima, kita tidak melihat. Meskipun mobil review Mazda Titan hanya menjelaskan sisi positif. Selain itu, menuntut di pasar.
Similar articles
Trending Now