Mazda 121: karakteristik umum dari tiga generasi mobil kompak Jepang

Mazda 121 ada di mobilnya yang unik. Paling tidak karena dikembangkan oleh perusahaan bersama dengan spesialis Ford yang peduli dengan Amerika. Namun, yang lebih menarik bisa diceritakan mengenai model ini.

Generasi pertama

Subkompak Mazda 121 dengan cepat menarik perhatian publik setelah rilis. Modelnya terlihat cukup menarik, seperti yang bisa Anda lihat dengan melihat foto. Namun perhatian khusus pun tertuju pada modifikasi atap dengan kain lipat.

Popularitas mobil tumbuh, sehingga perwakilan dari perhatian KIA memutuskan untuk membeli dari perusahaan Jepang hak dan dokumentasi teknis untuk produksinya. Mereka mengubah modelnya sedikit - mereka membuat tubuh dari logam yang lebih tipis dan mengubah roda gigi yang sedang berjalan. Setelah modifikasi ke pasar mobil muncul model Kia Pride.

Tapi kita harus kembali ke diskusi Mazda. Mesin itu ditawarkan dengan tiga mesin, yang sedikit berbeda satu sama lain. Dua di antaranya memiliki volume 1.4 liter, namun kapasitasnya berbeda. Pada satu dia menyamai 55 liter. Dengan., Dan yang lainnya - 60 liter. Dengan Mesin ketiga, dengan volume 1,1 liter, menghasilkan 55 "kuda".

Generasi kedua

Produksinya dimulai pada tahun 1991. Untuk nama utama Mazda 121 ditambahkan awalan DB. Dan versi ini adalah pengembangan sendiri perhatian Jepang, tanpa kerja sama dengan spesialis Ford.

Dalam kebaruan awal tahun 90an, perubahan visual yang jelas diperhatikan. Desainer meninggalkan semua sudut, dan untuk alasan ini mobil mendapat julukan "telur".

Mazda 121 baru ditawarkan dengan dua mesin. Salah satunya menghasilkan 533 liter. Dengan Pada volume 1,3 liter. Dia dipasangkan dengan mekanik 5 kecepatan. Sebelum "seratus" mobil dengan motor tersebut dibubarkan selama 13,7 detik, dan maksimumnya dibatasi sampai 150 km / jam. Bagaimana dengan konsumsi? Konsumsi motor masing-masing 7,2 dan 5,2 liter (kota / jalan tol).

Unit kedua lebih bertenaga. Dengan volume yang sama, ia menghasilkan 72 liter. Dengan Itu juga dikelola oleh 5MKPP. Mobil dengan mesin ini lebih dinamis - dipercepat hingga 100 km / jam dalam 11,4 detik. Maksimal ini pada saat bersamaan mencapai 155 km / jam. Dan konsumsi masing-masing 7,4 dan 5,3 liter.

Generasi ketiga

Model seri terbaru ini dikenal dengan nama Mazda 121 JASM / JBSM. Penunjukan ini menunjukkan tipe tubuh - tiga dan lima pintu. Perlu dicatat bahwa generasi ketiga juga dikembangkan bersama dengan spesialis Amerika dari Ford. Modelnya dibangun di atas platform Fiesta pada tahun 1996, sedikit memodernisasinya.

Dari fitur tersebut dapat diketahui karakteristik teknis yang lebih mengesankan. Mazda 121 ditawarkan baik dengan motor perpindahan kecil sebelumnya, dan dengan mesin dengan ukuran berbeda. Secara khusus, pada garis tersebut muncul versi dengan unit diesel 1,8 liter, yang masih dipasangkan dengan 5MKPP. Kapasitas mereka 60 liter. Dengan

Versi ini tidak terlalu dinamis. Untuk berakselerasi hingga 100 km / jam, dibutuhkan 17,4 detik. Maksimalnya masih sebatas tanda 155 km / jam. Tapi ekonomi mereka sangat mengesankan. Untuk 100 "urban" kilometer mesin hanya mengkonsumsi 6,4 liter.

Produksi selesai pada tahun 2003 karena berkurangnya permintaan. Mode ini mencakup mobil yang lebih bergaya dan dinamis. Dan "Mazda" dikenang oleh para pengagumnya dengan kualitas rakitan, kehandalannya tinggi secara tradisional dan tingkat kenyamanan yang tinggi.