M3 rute - jalan ke Kiev

Pada musim liburan mendekati, banyak berencana untuk bepergian dengan mobil. Ini adalah waktu yang tidak hanya untuk liburan di resor tepi laut, tetapi juga untuk mengunjungi teman dan kerabat mereka yang tinggal, termasuk di bekas republik Soviet, seperti Belarus dan Ukraina. Untuk perbatasan dengan yang terakhir adalah jalan raya M3, populer disebut sebagai Kievka. Dimulai pada akhir Lenin Avenue.

Meninggalkan di atasnya dari Moskow pengendara mulai berharap bahwa dari daftar masalah jalan Rusia akan segera dihapus. Namun, harapan ini belum terwujud. Tapi! hal pertama yang pertama.

M3 track - sejarah munculnya dan geografi

Merancang jalan raya modern dimulai pada tahun 1938, karyanya telah dilacak rute dari Moskow ke Sevsk. aksi militer di empat puluhan membuat penyesuaian yang signifikan dalam hal konstruksi, yang telah dipercepat pada tahun 1959. Sekitar 400 kilometer dari jalan telah dibangun dalam empat tahun.

Aspal pelapis tampaknya M3 selama rekonstruksi di akhir tahun enam puluhan - pertengahan tahun tujuh puluhan. Pada saat yang sama lebar jalan raya meningkat. Sejak itu, restrukturisasi global yang dilakukan hanya pada wilayah pinggiran kota Moskow, di beberapa daerah dilakukan perbaikan lokal dan kondisi mereka memuaskan, sisanya - hampir M3 highway lama.

Peta daerah yang ada jalan, berbicara tentang hal itu cukup lanskap yang tenang, karakteristik dari Eropa Timur Plain. Namun, meskipun ini, trek memiliki beberapa bagian dengan tikungan berbahaya tajam (50, 220, dan 426 km) dan pendakian berbahaya dan keturunan (245 km).

Jalan berjalan di empat wilayah: Moskow, Kaluga, Kursk dan Bryansk.

M3 track - kondisi teknis

Kondisi jalan perubahan cukup kuat untuk daerah yang berbeda, tetapi permukaan aspal hadir secara keseluruhan. Misalnya, di wilayah Moskow klaim serius terhadap kualitas kain, tata letak dan mudah dibaca dari tanda-tanda di sana. Ruas jalan darurat dimulai dengan menghidupkan dan meluas ke batas-batas wilayah Kaluga Bryansk: rendahnya kualitas aspal yang berlubang ini, bekas roda. Hanya satu jalur di setiap arah memperburuk situasi yang sudah sulit di wilayah tersebut. Yang sulit kedua jalan dimulai dan berakhir pada pergantian Bryansk di Sevsk.

M3 track - prospek pengembangan

Hari ini kita dapat mengatakan dengan tegas bahwa jalan membutuhkan lebih dari sekedar memperbaiki aspal, dan rekonstruksi global, karena infrastruktur dari beberapa bagian yang tidak berubah sejak tahun enam puluhan. Secara khusus, kebutuhan untuk meningkatkan permeabilitas transportasi dan modus kecepatan tinggi, seperti trek adalah yang paling penting dari menghubungkan Moskow dan Kiev. Beberapa segmen memerlukan perbaikan keamanan yang mendesak: pembangunan pagar pemisah, mengganti karakter, memperluas pembatasan dan sebagainya.

Untungnya, keputusan strategis dibuat. rekonstruksi global yang M 3 Route subjek dengan jumlah lajur di bagian tersempit hingga empat di setiap arah. Karya-karya akan dibagi menjadi tahap, yang pelaksanaannya akan memakan waktu beberapa tahun. Menurut data awal, durasi proyek - 2020. Sayangnya, jalan akan dibayar, dan jalan memutar alternatif sejauh ini hanya dibahas.