Lexus 470 - badai off-road

Pada awal tahun 2002, klasik SUV Lexus 470 datang dari jalur perakitan sebagai model khas premium, dan pada musim gugur tahun yang sama mulai perakitan kendaraan ini ke Amerika di Takhar. Produsen dari November 2004 sampai memasok baja untuk pasar konsumen model diperbarui, yang tidak hanya mesin baru yang kuat, tetapi juga berbagai pilihan tambahan. SUV kadinalno berubah di akhir musim panas tahun 2007 menerima restyling lengkap.

Jika Anda melihat mobil dari samping, Lexus LX 470 - versi mahal dari Jepang Land Cruiser Prado dari produsen Toyota. Ini memiliki peralatan tambahan, dan interior jauh lebih mewah. SUV memiliki mesin V8 yang berjalan pada 95-m bensin. volumenya 4,7 liter. Hal ini diusulkan untuk menyelesaikan beberapa pilihan: 5 kursi di dua baris dan 8 kursi di tiga baris. Di Kanada, hanya opsi terakhir diimplementasikan. Pada tahun 2008, model SUV Lexus 470 menerima grille baru yang, selain matt logam gelap, diperoleh tiga strip chrome dibuat horizontal. Kendaraan yang dilengkapi dengan perlengkapan pencahayaan yang diperbarui, jalan cahaya di lampu xenon depan. Di antara inovasi lainnya: velg alloy ringan, dibuat dalam desain baru, chrome roof rail. Pada tahun yang sama, produsen mobil yang diterima dari skema warna baru bagi tubuh. trim interior dilengkapi kualitas kayu walnut dan dekorasi speaker audio elemen sistem krom.

mobil merek Lexus 470 dilengkapi dengan transmisi otomatis 5-speed, yang dapat beralih ke kontrol manual. 2UZ-FE mesin upgrade ke 100%. Kekuatan nya 263 "kuda". Termasuk adalah shifter fase WT-i, karena yang SUV memenuhi semua standar lingkungan ULEV II di Amerika Serikat. Dalam peralatan konfigurasi jeep memiliki semua wheel drive di mana meletakkan terbatas slip differential Torsen antara sumbu dan 2-kecepatan transfer case. Mengemudi melalui lubang dan off-road, mekanisme dapat dipaksa untuk memblokir. SUV Lexus 470 GX dalam versi dasar dilengkapi dengan front musim semi suspensi dan belakang ia dikendalikan sistem AVS, yang memonitor kekakuan peredam kejut. Pada tahun 2004, ia mengusulkan sistem baru KDSS, yang bertanggung jawab untuk mengontrol hidrolik dan disesuaikan anti-roll bar, yang meningkatkan hampir dua kali dirinya perjalanan suspensi untuk off-road dan tempat-tempat dilewati.

Cross-6 yang dilengkapi dengan airbag, sistem stabilisasi VSC, kekuatan penuh dan ABS. Mobil memiliki sistem DAC dengan keturunan bukit dan HAC untuk masuk curam ke gunung. Di dalam, Lexus memiliki 470 kontrol iklim. Untuk kenyamanan penumpang, itu diatur tersendiri bagi mereka dan bagi pengemudi. kulit selesai, pelat logam aluminium atau pendaftaran mereka dilakukan di bawah pohon untuk memilih dari.

sistem TRAC menyediakan operasi yang stabil dari mesin dan tidak gulir ke roda belakang saat berkendara atau selama cepat mulai di jalan licin setelah hujan atau salju. Roda kemudi dilengkapi dengan sejumlah besar fungsi tambahan. Lukas SUV dilengkapi dengan penggerak listrik. Salon berubah seperti yang diinginkan.