Jika diperlukan perbaikan injector?

Paling sering perlu nozel perbaikan dalam kasus keausan dini atau kontaminasi. Dan ini terjadi karena bahan bakar diesel miskin, yang mengandung zat-zat seperti belerang, kotoran dan bahkan air. Bahan yang terakhir sangat mempengaruhi keausan nozel. Masalahnya adalah bahwa setelah menghentikan air mesin yang terkandung dalam bahan bakar diesel, terakumulasi dalam nozel. Dan jika mobil tidak melakukan gerakan-gerakan selama beberapa hari (dan bahkan mungkin jam), mekanisme nozzle mulai menimbulkan korosi. Karat terbentuk pada permukaannya, sehingga mulai memecah semua elemen dari mekanisme, termasuk jarum dan mesin cuci penyegelan. Setelah beberapa waktu di sana kebocoran dan kerusakan diesel injektor itu sendiri. Hal ini dimungkinkan untuk mendeteksi warna knalpot (biasanya dari knalpot menebang hitam-hitam asap) dan konsumsi bahan bakar terlalu tinggi. Hal ini juga dapat menunjukkan kerusakan dari sistem bahan bakar.

Karakteristik dan perbaikan Common Rail Injector

nozzle ini adalah yang paling populer dan paling tahan lama dari semua hari yang ada. Setelah dibersihkan, dapat dioperasikan lebih 100-200.000 kilometer. Bagaimana perbaikan injector merek ini?

Para ahli merekomendasikan untuk mengganti atau membersihkan nozel secara eksklusif di stasiun layanan. Hal ini ada yang memiliki semua alat yang diperlukan untuk perbaikan. cara independen dalam kondisi garasi, Anda tidak akan mencapai apa-apa, hanya merusak sistem bahan bakar. Pertama, stasiun layanan untuk mendiagnosa, maka wizard menentukan apakah teman besi Anda membutuhkan perbaikan atau tidak. Diagnosis dilakukan dengan menggunakan peralatan khusus yang memungkinkan Anda untuk menentukan penyebab sebenarnya dari kegagalan dan kondisi keseluruhan dari seluruh sistem bahan bakar. Setelah proses ini dimulai perbaikan. nozel pompa dan banyak rincian lainnya dikenakan pembersihan global. Dalam hal ini dengan permukaan mereka dihapus karat akumulasi jelaga dan berbagai kotoran berbahaya. Seringkali, pembersihan dan perbaikan nozel dibawa dalam khusus mandi ultrasonik. Selanjutnya, para ahli meneliti mekanisme untuk kerusakan. Langkah ini dilakukan dengan cara pompa plunger dengan manometer dan pas. manometer memungkinkan untuk menentukan tekanan yang tepat di mana injektor diesel melakukan injeksi bahan bakar.

Tentang substitusi sumber daya

Seringkali produsen titik nozel muka dijalankan melalui mekanisme yang harus diganti. Biasanya, sumber daya pengganti adalah 110-150.000 kilometer. Untuk mobil adalah sekitar 3-4 tahun beroperasi. Selama periode ini nozzle tidak membutuhkan perbaikan dan pembersihan (tentu saja, bahan bakar diesel berkualitas). Tapi di sini perlu dicatat fakta bahwa setelah 150 ribu kilometer, banyak pengendara yang tidak terburu-buru dengan pembelian dan penggantian nozel. Dan ini adalah untuk alasan yang baik: mekanisme ini selama operasi normal dari mesin dapat terus beroperasi hampir sama dengan dan baru - semua berkat pembersihan tepat waktu.