Engels pangkalan udara. Angkatan Udara Rusia jarak penerbangan

Setelah reformasi 2009 dari 245 pangkalan Angkatan Udara tindakan Rusia hanya 70. Sisanya dilestarikan atau digunakan saat ini, tetapi hanya sebentar-sebentar. Engels Air Base dekat Saratov saat ini salah satu yang terbesar dari semua fungsi.

Sejarah penciptaan

Pembangunan fasilitas ini dimulai pada 1930 atas perintah BPK. dasar ini terletak 1,5 km dari kota Engels, satelit Saratov. Awalnya, diselenggarakan sebagai sekolah percontohan. Ini terlibat dalam konstruksi lebih dari 10 ribu. Man. Pertama pesawat U-2 (yang dikembangkan oleh Polikarpov) turun ke udara dengan basis baru di Februari 1932

Sejarah pangkalan udara: Flying School

Pada tahun 1936, kursus militer Engels telah menjadi mungkin yang terbaik di negeri ini. Pada awalnya, pelatihan pilot dilakukan hanya pada U-2. Kemudian menjadi digunakan sebagai model P-5 dan CSS. Banyak lulusan dari sekolah ini mengambil bagian dalam pertempuran di Spanyol dan Khalkhin-. Engels juga mendasarkan pilot berjuang di Finlandia pada 1939-1940. Kemudian tujuh lulusan sekolah dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Pada awal Perang Dunia Kedua ribuan pilot yang sangat terampil telah dilatih di pangkalan udara.

Selama Perang Dunia Kedua

Selama perang, sebuah pangkalan udara Rusia Engels dikirim ke depan 14 resimen. Dan tiga dari mereka adalah perempuan, dibentuk MM Raskova. Ini Soviet aviatrix-navigator adalah salah satu yang pertama dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Pada akhir 30-an Raskova menjabat sebagai Komisaris Departemen Khusus GUGB NKVD, dan kemudian dipindahkan ke Aviation Department LSM Uni Soviet. Otorisasi untuk organisasi pasukan tempur perempuan, ia menerima secara pribadi oleh Stalin. Tiga didirikan resimen nya - Fighter 586, 587 dan 588 bomber - "Malam Witches" dibentuk Air Group

Pada saat Pahlawan Perang Dunia Kedua Uni Soviet mulai hampir 200 murid sekolah. pilot Sortie dasar Engels dibuat dengan mesin PE-2, PO-2, SAT dan lain-lain.

Dasar tahun 50-an

Setelah perang, sekolah ini berganti nama Engels di sekolah dan melanjutkan pelatihan pilot militer. Sampai tahun 1951 penerbangan dilakukan pada mesin piston. Kemudian, pembom jet IL-28 yang digunakan. Tahun 50-an dalam konstruksi dasar dari lapangan terbang 2-Engels baru dengan landasan pacu lebar 100 m dan panjang 3 km. Ditugaskan PDB ini pada tahun 1955 pada rekonstruksi sekolah Engels pindah ke Tambov. Pada tahun 1954, unit udara baru 201. Hal ini terdiri dari tiga resimen pembom berat diselenggarakan pada dasar (79, 1076, 1230).

Di musim dingin 1955 pangkalan udara Engels mengambil bomber pertama M-4 (pengembangan Myasishcheva), dan pada musim semi 1957 - ZM beberapa mesin. Kemudian, pesawat ini dikonversi ke kapal tanker pengisian bahan bakar udara.

Runtuhnya Uni Soviet

Pada tahun 1985, atas dasar rekonstruksi dibangun pada tahun 1955, dilakukan dari landasan pacu. Pada tahun yang sama, kepemimpinan objek untuk mengeksekusi urutan Pemerintah penghancuran semua pembom ZM dalam rangka perjanjian pada pengurangan senjata ofensif. Pada dasar ada hanya mengisi bahan bakar kapal tanker ZM-II dan MNH-II. Pada tahun 1993 mereka digantikan di ditingkatkan IL-78 itu.

Setelah runtuhnya Uni Soviet 201 (TBAP) diubah menjadi 22 Donbass Pengawal divisi bomber. Pada tahun 1995, dasar memiliki satu skuadron Tu-160 dari 6 mesin. Dan pilot yang terbang pada mesin Desember dan kapal tanker ZMS-II.

Situasi saat ini

Saat ini Engels pangkalan udara di kesiapan tempur konstan. Seperti telah disebutkan, hari ini adalah satu-satunya di mana pembom dikerahkan "White Swan". Pada bulan Agustus 2007, Vladimir Putin membuat pernyataan bahwa mesin ini akan membawa pada tugas tempur di daerah terpencil terus-menerus. Kemudian, Komandan P. Androsov memberitahu publik Army Air ke-37 bahwa rudal nuklir di dalam pesawat di sana.

Untuk saat ini, Tu-160 jelajah terutama di utara dan utara-barat dari Samudera Atlantik, di lepas pantai Kanada dan Alaska, serta di daerah strategis lainnya.

Pada tahun 2012, rekonstruksi database dilakukan. Pada saat yang sama modernisasi mengalami 1st jaringan yang kompleks start-up dari taxiway, pabrik pengolahan limbah dan fasilitas lainnya. Hal itu juga dilakukan pemasangan alat navigasi baru. Pada tahun 2014, dasar diakui sebagai koneksi penerbangan jarak jauh Rusia terbaik. Di musim dingin 2016, itu dimasukkan ke dalam operasi PDB baru lain. Sejak November 2015 pilot Basis mengambil bagian dalam permusuhan di Suriah.

Tentu saja, situasi ekonomi yang sulit di negara itu yang terkena dampak, termasuk keadaan di situs strategis yang penting ini. Misalnya, tidak begitu lama lalu di media itu dianggap kasus pencurian bahan bakar dari sebuah pangkalan udara Engels. Dalam hal ini, musim semi 2016 diajukan beberapa proses pidana, orang yang terlibat dalam yang merupakan perwakilan dari staf komando. Total kerusakan akibat pencurian minyak tanah kemudian 131 juta rubel.

Komposisi hari ini

Pada tahun 2009, 22 Donbas Divisi Bomber direformasi di 6950 Pengawal pangkalan udara dari kategori pertama. Untuk saat ini, itu termasuk:

• manajemen pangkalan udara;

• penerbangan komandan.

• 7 pesawat skuadron (4 - Engels dan 3 - Shaykovka).

pesawat terbang

Pada tahun 2016, pangkalan udara Engels memiliki 16 pembom th "White Swan" dan operator rudal ke-20 Tu-95MS. Menurut tradisi, asal-usulnya sejak 30-an abad lalu, hampir setiap mesin ditugaskan nama sendiri. operator rudal Tu biasanya dinamai Pahlawan Uni Soviet dan Federasi Rusia atau orang terhubung langsung dengan penerbangan. Jadi, misalnya, atas dasar Engels memiliki mobil "Valery Chkalov", "Nikolai Kuznetsov", "Andrei Tupolev" dan seterusnya. D.

Pesawat Tu-95MS disebut untuk menghormati kota. Engels atas dasar pesawat yang tersedia seperti "Moskow", "Saratov", "Kaluga" dan seterusnya. D.

Dimodernisasi Tu-160M

Strategis rudal "White Swan" diadopsi pada tahun 1984. Untuk waktu, mesin ini benar-benar sebuah keajaiban peralatan militer. Sampai saat ini pesawat ini adalah yang paling kuat, kecepatan tinggi dan pembom berat di dunia.

Tu-160 dikembangkan sebagai respon terhadap program AS Lanjutan Digawangi Strategis Pesawat, di mana rudal itu dibuat B-1. Pada saat yang sama, mobil kami berakhir di segala hal melampaui dibangun di Amerika Serikat.

Pada 2015, CEO PJSC "Tupolev" mengatakan bahwa dalam waktu dekat perusahaan akan mulai modernisasi Tu-160. Pada intinya, pesawat baru akan mirip dengan model lama hanya dangkal. Para desainer menyarankan untuk mengganti avionik Tu, pembaruan mesin, meningkatkan sistem pertahanan dan sebagainya. D. pertama dimodernisasi Tu akan diadopsi mungkin di 2021.

Sejarah Rusia penerbangan jarak jauh

Kekuatan mencolok utama angkatan udara negara itu - itulah yang saat ini adalah jarak penerbangan. Engels - dasar, pesawat yang terbang di atas Kutub Utara dan Samudra Atlantik, di lepas pantai Alaska, dll cadangan strategis yang modern ini mampu memecahkan masalah hampir di mana saja di dunia ... Asal-usul jarak penerbangan lepas landas diciptakan pada tahun 1914 oleh keputusan dari Nicholas II skuadron pesawat, "Ilya Muromets". Selama Perang Dunia Pertama, pilot dari koneksi telah dibuat sekitar 400 sorti.

Pada bulan September 1917 di anggur, yang pada saat itu ditempatkan skuadron mendekati pasukan Jerman. Untuk teknologi tidak sampai ke musuh, lapangan terbang militer dengan pesawat terbakar. Menghidupkan kembali sebuah pesawat Rusia yang jauh dimulai hanya dalam beberapa bulan setelah Revolusi Oktober. 22 Maret 1918 Keputusan BPK dibentuk Kelompok Utara "Ilya Muromets", yang terdiri dari 3 mesin.

Sebuah tahap baru dalam pengembangan penerbangan jarak jauh di Rusia dimulai setelah pengembangan desainer Tupolev TB-3 pesawat. Karena mesin ini diproduksi dalam jumlah besar, di Rusia menjadi mungkin pembentukan (pada tahun 1933) dari korps udara pembom berat pertama. Dengan 1938, mereka digabung menjadi tugas penerbangan tiga tentara. Selama perang, awak udara mereka mengambil bagian dalam semua operasi penting dari Tentara Merah.

Secara resmi, penerbangan BC jarak jauh telah dibuat pada dasar Angkatan Udara ke-18 setelah Perang Dunia Kedua pada tahun 1946. lompatan kualitatif baru dalam perkembangannya telah dikaitkan dengan adopsi oleh Tu-16, Tu-95 dan ZM. Mesin Tu-22MZ, Tu-95MS, serta Tu-160 jarak penerbangan di diperbesar 80-ies dari abad terakhir. Semua mesin ini dipersenjatai dengan rudal yang mampu menghantam target di semua bagian dunia.

fakta menarik

Selama bertahun-tahun pangkalan itu ada beberapa layak disebutkan tidak peristiwa cukup biasa. Jadi, misalnya, pada tahun 2003, Engels lapangan terbang naik Tu-160, yang telah memutuskan untuk mengelola sendiri, Menteri Pertahanan Sergei Ivanov. Beberapa pilot percaya bahwa kehadiran mereka di kursi pilot, ia menciptakan ancaman tertentu untuk keselamatan penerbangan.

Pada Agustus 2016 "berjalan" di pesawat "White Swan" dibuat Putin. Pada saat ini kru untuk melakukan tugas-tugas seperti rudal jelajah peluncuran, pengisian bahan bakar dan keluar dengan kecepatan supersonik.

Pada tahun 2005, di dasar dibuat syuting film dokumenter "White Swan". rekaman ini bercerita tentang nasib sulit mesin Tu-160. Pada tahun 2008, ada syuting beberapa episode film "perubahan tentu saja ketujuh."

Kecelakaan dan Bencana

Tentu saja, seperti di dasar lainnya pada Engels untuk semua waktu keberadaannya, itu bukan tanpa kecelakaan. Jadi, misalnya, pada musim panas 1955 saat lepas landas adalah jatuh dan meledak bomber M-4. Semua delapan anggota awak tewas. Tepat satu tahun kemudian ada tragedi serupa. M-4 jatuh saat lepas landas. Pada saat ini, 6 orang meninggal.

Berikutnya kecelakaan itu terjadi pada tahun 1975. Bomber 3M mengembang dan meledak pada ketinggian 5000 meter. 6 awak tewas. Lain 3M jatuh di musim panas 1984. Dalam modus pendakian, mesin pesawat terbakar. Pada saat ini, pangkalan udara telah kehilangan 5 orang. Pada musim semi tahun 1992 tentang p. Oktyabrskaya, sebelah timur dari Saratov, dua pesawat bertabrakan 3ms-II. Salah satu mesin pecah di udara. Pilot berhasil mengeluarkan tanker pengisian bahan bakar kedua. seluruh kru tewas dalam pesawat pertama, kedua - hanya kapten, yang tidak bekerja pemisahan kursi.

Kecelakaan terakhir terjadi atas dasar musim gugur 2003. Tu-160 "Mikhail Gromov," jatuh di 40-km dari Saratov. Penyebab kecelakaan adalah kebakaran di kapal. Semua anggota awak tewas dalam kecelakaan itu.

Museum of jarak penerbangan

Di wilayah saat ini siapa pun dapat memeriksa pesawat, bom, rudal jelajah dan sebagainya. D. Untuk melakukan ini, Anda hanya perlu membeli tiket ke Museum of jarak penerbangan. Diselenggarakan pameran ini pada tahun 2000 atas inisiatif komandan satuan. Dengan waktu, berdasarkan akumulasi besar jumlah menghabiskan malam kami teknologi. Itu sayang untuk membuang. Oleh karena itu, objek manajemen, dan datang ke keputusan untuk menyelenggarakan pameran. Hanya satu pesawat pameran museum termasuk 14 buah hari ini. Lihat mereka adalah untuk membeli sebuah perjalanan di kota Engels di sekitar 600 rubel. Selain rasa ingin tahu yang biasa, museum sering datang dan delegasi militer dari seluruh dunia.

Pameran yang paling menonjol dari pertunjukan, menurut banyak pengunjung adalah pesawat tanker ZMS-2. Mesin ini sering disebut kerajaan karena ukurannya yang sangat besar. Di samping pesawat yang layak Tsar Bomb - rudal jelajah yang digunakan pada satu waktu untuk memberikan hulu ledak nuklir. Semua kendaraan militer di museum yang terletak di salah satu sisi strip beton. Di pesawat pelatihan dan transportasi ditempatkan lainnya. Setelah menyelesaikan tur, para peserta memiliki kesempatan untuk difoto dalam kabin mesin AN-2. Pada musim semi 1960 make pesawat ini melompat kosmonot masa depan, termasuk Yuri Gagarin.