Citroen DS4: spesifikasi teknis, deskripsi dan ulasan

Pada tahun 2010, selama model pameran mobil Citroen DS4 disajikan di Paris publik. Ulasan dari pemilik pertama dari item baru telah ditandai sebagai mobil premium yang sangat sukses dengan karakteristik berjalan baik, yang bisa membanggakan tingkat kenyamanan yang tinggi. Tidak mengherankan, permintaan untuk mobil telah tepat. Akibatnya, pada 2014 para pengembang Perancis telah ditingkatkan Model. Kemudian memperbarui terpengaruh terutama bagian teknis. Pada Februari 2015 mobil menjalani restyling di depan, dan sejauh ini terakhir kali. mesin lineup telah diisi ulang dengan unit baru. Selain itu, mobil ini telah menerima penampilan diperbarui dan peralatan. Tentang dia, dan akan dibahas lebih rinci di bawah.

luar

Citroen DS4 dalam penampilan menangkap mata, pertama-tama, siluet yang cepat dengan elemen desain berwarna-warni, serta garis otot yang berlaku. Di depan tribun peralatan pencahayaan asli terdiri dari bi-xenon headlamp dan daytime running LED-lampu. Dia melakukan "tampilan" dari mesin suram. Selain itu, perlu dicatat asupan udara besar, yang terpampang di bumper kuat, dan logo dari produsen, dirancang sebagai chevron ganda. Bagian belakang mobil terlihat monumental. Cukup asli di sini bisa disebut desain pipa knalpot. Selain mata mereka menangkap tailgate kompak dengan sistem pencahayaan LED mengkilap dan kompleks kecil.

ukuran

panjang kendaraan 4275 mm. Dalam hal ini, pada wheelbase 2612 mm diperlukan. pengaturan berita lebar dan tinggi, masing-masing, sama dengan 1810 dan 1523 mm. Berkenaan dengan clearance, mobil naik di atas tanah 195 mm. Berbicara tentang ukuran, perlu dicatat dan rims asli Citroen DS4, bahwa pandangan mereka melengkapi tampilan dinamis dari mobil. diameter mereka adalah di kisaran 16 sampai 18 inci, tergantung pada konfigurasi.

pedalaman

Membuat kompartemen penumpang, serta ergonomi, itu adalah pada tingkat tinggi. Pada sisipan mengkilap diencerkan roda kemudi besar, yang terletak di bagian bawah (pada mobil sport), ada satu set tombol untuk mengontrol. Konsol tengah dibuat dalam gaya yang biasa produsen Perancis. Secara khusus, ada dapat dilihat sistem layar multimedia tujuh inci, aneh ventilasi dan kompeten dirakit kontrol iklim kontrol panel dan musik. Terlihat cantik dan perangkat Citroen DS4. Ulasan dari pemilik mesin, di sisi lain, acara ini bukan yang tertinggi dari informasi mereka.

Kenyamanan dan ruang

Finishing ruang internal model sepenuhnya konsisten dengan kelas mobil dan terbuat dari bahan berkualitas tinggi. Secara khusus, kabin menggunakan menyenangkan untuk unsur-unsur sentuhan kulit asli dan plastik. Kursi depan terlihat hanya cantik. Selain itu, banyak ulasan menunjukkan bahwa desain mereka memastikan kesesuaian optimal bagi semua orang, terlepas dari tinggi dan membangun mereka. Berkat profil nyaman mereka dengan dukungan lateral jelas, pengemudi tidak bosan ketika bepergian jarak jauh dan terasa nyaman bergantian curam. Seperti untuk kenyamanan penumpang di belakang, mereka akan mengajukan banding ke ketinggian kecil dari terowongan transmisi. Selain itu, kata-kata menyanjung layak dan pasokan lokal ruang di semua lini. Satu-satunya hal yang dapat menyebabkan mereka mengeluh adalah kurangnya angkat jendela mereka sendiri dan pintu narrowish. Kedua nuansa ini, menurut perwakilan dari produsen, berhubungan dengan sangat aneh dan bentuk yang tidak biasa dari pintu belakang Citroen DS4.

ruang bagasi

Volume berguna dari bagasi mobil adalah 385 liter. Seiring dengan komponen aktif ini tidak membatasi. Fakta bahwa adalah mungkin untuk berbaring, jika perlu, sandaran kursi belakang. Dalam sebuah kasus ruang bagasi meningkat ke level 1.021 liter. Apa pun itu, perlu dicatat bahwa tanah datar sempurna dalam hal ini tidak bekerja. Batangnya juga subwoofer dan roda cadangan. Tergantung pada konfigurasi di sini dapat berupa lengkap "cadangan" atau "dokatka".

set lengkap di Rusia

Untuk pelanggan domestik menyediakan beberapa pilihan untuk lengkap Citroen DS4. karakteristik teknis dari yang paling sederhana dari unit daya (naturally aspirated empat silinder 120-tenaga kuda mesin berkapasitas 1,6 liter) memungkinkan untuk membubarkan mobil untuk "ratusan" dari 10,8 detik. Kecepatan kendaraan maksimum, dalam hal ini adalah 193 km / jam. Operasi mesin seperti dalam kombinasi dengan transmisi manual mehanichskoy lima tahap. Adapun ukuran konsumsi bahan bakar dari indeks dalam siklus gabungan adalah 6,2 liter per ratus kilometer.

modifikasi menarik dan lebih produktif dari tanaman mengatakan dipaksa versi nya, dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar langsung. daya motor adalah sama dengan 150 "kuda". Versi mesin dipasangkan dengan dedicated enam "otomatis". Kombinasi ini memungkinkan mesin untuk membubarkan tanda 212 km / jam, sedangkan untuk mencapai tanda 100 km / jam membutuhkan 9 detik. Sebagaimana dibuktikan oleh review dari pemilik mobil, untuk setiap seratus kilometer perjalanan, dalam perwujudan ini membutuhkan rata-rata 7,7 liter bahan bakar.

Unit bensin senior untuk Rusia adalah "kuartet" volume 1,6 liter, yang dapat disebut twist throttle bebas campuran bahan bakar sistem pembentukan. Selain itu, mesin dapat membanggakan turbin dan sistem injeksi langsung dual-channel. Unit daya mencapai 200 tenaga kuda. Varian ini mobil lengkap terkait dengan manual enam langkah. kecepatan pencetakan maksimum adalah 235 km / jam, dan pada percepatan untuk "ratusan" dari 7,9 detik diperlukan. Dengan indikator mengesankan seperti ukuran konsumsi bahan bakar bisa disebut sangat sederhana - 6,4 liter per ratus kilometer.

Mesin turbo diesel dua-liter, yang mengembangkan 160 tenaga kuda, dinobatkan penguasa unit daya yang disediakan untuk pembeli domestik Citroen DS4. Karakteristik kendaraan bermotor untuk memungkinkan membubarkan tanda 100 km / jam untuk 9,3 detik. Dengan demikian indikator terbatas kecepatan maksimum di 192 km / h. Sosok yang mengesankan dan bisa disebut ekonomis, karena siklus gabungan untuk setiap "ratus" mengambil rata-rata hanya 5,7 liter bahan bakar.

casis

Mobil ini dibangun pada platform PSA PF2. Perlu dicatat bahwa sebelumnya dia sudah membuktikan diri untuk menjadi model yang baik Citroen C4 dan Peugeot 3008. Suspensi depan digunakan seperti "McPherson", dan bagian belakang - balok sentuhan. Terlepas dari pilihan konfigurasi semua mobil yang berpenggerak roda depan Citroen DS4. Sebagaimana dibuktikan oleh review dari pemilik mesin pada busur kecepatan tinggi sangat percaya diri memegang permukaan jalan dan ketidakrataan kecil hampir tidak terasa. Pada saat yang sama, banyak dari mereka mengatakan pekerjaan cukup keras dari suspensi, terutama bila dibandingkan dengan periode yang sama suara mobil Jerman di kelas ini. Apa pun itu, berkat layanan yang relatif sederhana "Perancis" jauh lebih mudah dan lebih murah.

keselamatan

Berbicara model Citroen DS4 keamanan, perlu dicatat bahwa untuk menyelamatkan nyawa pengemudi, penumpang dan pihak ketiga dalam situasi darurat yang dirancang untuk berbagai program. Diantaranya adalah sistem ESP, ABS, perawatan dan mengendalikan gaya pengereman, mengemudi Unit optimasi dalam keadaan sulit, dan kontrol traksi. Selain itu, kendaraan ini dilengkapi dengan rem cakram generasi kedelapan pada semua roda dan airbag.

biaya

Adapun biaya Citroen DS4, harga mobil di dealer showroom negeri tergantung pada konfigurasi. Versi paling sederhana dari model akan biaya 1.149 juta rubel. Dalam hal ini, kit standar termasuk komputer perjalanan, cruise control, electronic immobilizer, sepasang airbag depan, kursi depan dengan pemanas, kontrol iklim ke dalam dua zona, serta banyak sistem lain yang telah menjadi akrab bagi pengendara saat ini. Untuk modifikasi, dilengkapi dengan "Diesel", pembeli potensial akan harus membayar hampir setengah juta rubel. Nilai maksimum dari kinerja mesin dapat mencapai tingkat 1594 juta rubel. Dalam hal ini, peralatan termasuk 18-inch roda merek, kamera spion untuk bantuan parkir, kulit trim interior, serta aluminium spektakuler lis di pedal.

temuan

Untuk meringkas, itu harus disebut model contoh sukses dari kendaraan di mana pengembang telah berhasil memberikan keseimbangan sempurna dekat keandalan, ergonomi dan kenyamanan. Menjadi mudah dioperasikan, mesin telah menjadi solusi yang sangat baik untuk operasi di jalan domestik, diakses banyak orang Rusia rata-rata.