Catatan kecepatan dunia di mobil

Yang hanya tidak mengatur catatan kecepatan di mobil. Minat untuk menaklukkan lintasan, mungkin, memang selalu ada penggemar darah balap, karena penampilan mesinnya sangat banyak. Dan banyak yang berhasil.

Hasil absolut

Jadi, sebelum membicarakan segala macam catatan kecepatan di mobil (yang banyak), perlu disebutkan hasil yang paling penting. Indikator maksimum dicapai pada tahun 1997, pada tanggal 15 Oktober. Kemudian sebuah rekor kecepatan yang baru, mutlak dan sampai saat ini tidak mencolok di mobil terpasang. 1229.78 km / jam - ini adalah tanda pada speedometer yang mencapai si penembak. Dan penakluk rute itu adalah Andy Green, orang Inggris dan seorang pilot tempur. Rekor itu dipasang di gurun Nevada. Mobilnya, tentu saja, tidak biasa, tapi reaktif - Thrust SSC.

Rute, sepanjang 21 kilometer, ditandai di dasar danau kering di gurun Black Rock. Mesin Andy digerakkan oleh dua mesin turbofan kuat dari Rolls Royce. Setiap motor dilengkapi dengan traksi paksa. Dan daya total mesin mencapai tingkat yang luar biasa dari 110.000 tenaga kuda. Tidak mengherankan jika Green berhasil mempercepat tanda tersebut.

Perintis "perintis"

Dan sekarang Anda bisa melangkah lebih jauh ke topik lain. Jadi, rekor kecepatan dunia pertama di mobil yang dilengkapi dengan mesin pembakaran internal dipasang oleh orang seperti Emil Levassor. Ini terjadi pada tahun 1985. Kemudian perlombaan "Paris-Bordeaux" digelar. Sebenarnya, ini adalah kompetisi pertama untuk kecepatan! Dan Emil memenangkan mereka. Ungkapannya diketahui secara luas, yang dia katakan setelah balapan: "Itu gila! Saya melakukan sampai tiga puluh kilometer per jam! "Tentu saja, pada saat itu, di akhir abad XIX, figur-figur itu sangat menakjubkan. Benar, Emil juga meninggal karena kecintaannya pada balap. Pada tahun 1987, saat kompetisi melaju, ia mengalami kecelakaan - ia berusaha menghindari tabrakan dengan anjing tersebut. Dan segera karena luka-luka yang dia wafat. Tapi catatan kecepatannya di mobil dengan mesin pembakaran internal tetap ada dalam sejarah.

Hasil berikut direkam secara resmi. Pada tahun 1898, kecepatan mencapai 63.149 km / jam. Pengendara mobil itu adalah Count Gaston de Shaslu-Loba. Ia kemudian mengoperasikan mobil listrik dari desain Charles Janto. Omong-omong, ini adalah catatan resmi pertama yang terdaftar.

Balap jarak

Sudah pada akhir abad XIX, kompetisi kecepatan dimulai, di mana pengendara harus mengatasi jarak tertentu. Siapa yang pertama, dan dia menang, semuanya logis. Dan yang pertama jaraknya 100 kilometer. Dia ditundukkan oleh Camille Zhenatzi, seorang pengendara motor Belgia. Dan pada tanggal 29 April 1899. Dia juga mengoperasikan kendaraan listrik, yang kekuatannya 40 tenaga kuda. Maksimal yang diraihnya adalah 105,8 km / jam.

Jarak berikutnya adalah 200 kilometer. Dia ditaklukkan pada tahun 1911. Dan kemudian pemenangnya adalah R. Burman. Tidak sulit menebak kalau ia mengendarai mobil dari perusahaan "Benz". Rekor kecepatan maksimumnya luar biasa - 228 km / jam! Tak perlu dikatakan lagi, tidak semua mesin modern dari beberapa merek bisa menghasilkan semaksimal mungkin.

300 kilometer untuk pertama kalinya menundukkan H OD Sigrev. Ini terjadi pada tahun 1927. Dan maksimumnya berhenti sekitar 327,8 km / jam. Kemudian, pada tahun 1932, ada perlombaan sejauh 400 kilometer. Malcolm Campbell berhasil menang. Dan kecepatan maksimalnya adalah 408,6 km / jam.

Perlombaan 500 kilometer dengan mobil "Rolls-Royce Ayston" dimenangkan oleh John Ayston pada tahun 1937. Dia "meremas" keluar mobil maksimal 502,4 km / jam. Dan akhirnya, seribu kilometer. Jarak ini diatasi oleh Harry Gablech pada tahun 1970, pada tanggal 23 Oktober. Mobilnya adalah mobil roket, disebut "Flame Biru". Kecepatan rata-rata adalah 1014,3 km / jam. Menariknya, mobil itu sepanjang 11,3 meter. Perlombaan diadakan di danau garam kering yang disebut Bonneville.

Kecepatan suara

Dan itu pernah diatasi. Untuk pertama kalinya ini dilakukan oleh seorang pria bernama Sten Barrett. Ini adalah stuntman profesional dari Amerika, yang pada saat acara tersebut berusia 36 tahun. Dia memberi catatan pada mobil roda 3. Itu disebut Budweiser Rocket. Pergerakan mobil digerakkan oleh mesin jet. Omong-omong, ada dua di antaranya. Mesin utama adalah mesin roket cair dengan dorong 9900 kgf. Dan yang kedua adalah roket propelan yang solid. Dia memiliki dorong 2000 kgf. Ia dipasang di mobil untuk menggunakan tenaga tambahan, jika yang utama mengatasi kecepatan yang dideklarasikan saja tidak cukup.

Perlombaan berlangsung di basis penerbangan di California pada tahun 1979. Omong-omong, berbicara tentang catatan kecepatan di mobil, perlu dicatat bahwa yang satu ini tidak mendaftarkan FIA. Dan semua karena aturan organisasi membaca: untuk memperbaiki hasil yang Anda butuhkan untuk menahan dua putaran dalam dua arah yang berbeda. Hal ini dilakukan untuk mengecualikan kemiringan rute dan efek angin. Sten Barrett menolak ini. Dia mengatakan rekamannya sudah ditetapkan.

Seribu mil

Sejauh ini, belum ada yang berhasil menaklukkan batas kecepatan 1000 mil per jam. Ini, perlu diperjelas, 1609 kilometer per jam. Tapi orang yang berjejer di mobil, tak kalah antusias. Mereka dengan adil percaya bahwa segala sesuatu mungkin terjadi, dan ini juga. Perancang Bloodhound SSC, misalnya, memiliki rencana untuk membuat rekaman baru. Kemungkinan besar, mobil tersebut, yang ditujukan untuk kedatangan, akan dilengkapi dengan tiga unit tenaga. Yang pertama akan menjadi motor roket hibrida. Yang kedua akan menjadi unit jet Eurojet EJ200, yang digunakan pada sebuah pesawat tempur bernama Eurofighter Typhoon. Dan yang ketiga - mesin berbentuk V dengan 8 silinder dari perhatian "Jaguar". Tentu saja, dia akan mengerjakan bensin. Tapi mesin ini akan digunakan untuk menggerakkan pompa yang memompa bahan bakar ke motor roket dan mengaktifkan generator on-board.

Kategori lainnya

Catatan kecepatan di mobil terpasang dan banyak wanita. Hasil terbaik adalah 843,3 km / jam. Dia diraih oleh seorang gadis Amerika bernama Kitty Hambleton. Dan dia membuat catatan pada tahun 1976, pada bulan Desember. Tenaga mesin mobilnya adalah 48.000 "kuda".

Maksimal yang bisa diraih pembalap yang mengendarai mobil dengan mesin uap adalah 223,7 km / jam. Ada 12 boiler di mobil, dimana airnya dipanaskan dengan membakar gas alam. Setiap menit sekitar 40 kilogram air menguap di boiler. Kapasitas pabriknya sekitar 360 liter. Dengan

Dan bagaimana dengan catatan kecepatan pada mobil produksi? Wajar, yang terbaik dalam hal ini adalah mobil hiper "Bugatti Veyron Super Sport". Figurnya 431.072 kilometer per jam! Tapi ini bukan batasnya. Setelah semua, mobil tercepat dan paling dinamis, dirancang untuk mengemudi di jalan, adalah ... Ford Badd GT! Dia mampu mencapai angka 455 km / jam. Dan ini lebih dari sekedar "Bugatti" yang terkenal.

Pemegang rekor Diesel "

Mobil, mesin yang bekerja pada DT, sering diremehkan. Jadi, semua stereotip saat ini merusak JCB Dieselmax. Ini adalah mobil tercepat, tidak mengkonsumsi bensin, tapi DT. Hal itu dipimpin oleh Andy Green yang sama, mencatat rekor 563,418 km / jam. Itu terjadi di tahun 2006. Perlu diingat bahwa tes serupa dilakukan pada tahun 1973. Hasil tahun itu adalah urutan yang kurang - 379,5 km / jam.

Mobil produksi tercepat, bekerja di DT, adalah perwakilan Jerman. Dan ini adalah BMW 330 TDS. Maksimalnya 320 km / jam. Unit model ini memiliki 6 silinder dan volume tiga liter. Plus tentu saja turbocharging. Kekuatan motor adalah 300 "kuda". Dan biaya, omong-omong, tidak bisa tidak bersukacita - hanya 8 liter per 100 km.

Hasil lainnya

Di atas diberi tahu catatan kecepatan di mobil per tahun. Seperti yang bisa Anda lihat, banyak hasil yang bagus dicapai bahkan di abad ke-21. Dan memang, begitulah! Misalnya, sedan tercepat di dunia diakui sebagai Audi S4 1992. Model ini mampu mencapai 418 km / jam. Bagaimanapun, hasil ini dicatat saat balapan di Danau Bonneville yang kering. Di bawah kap mesin all-wheel drive ini ada mesin 5 silinder dengan supercharging turbocharged. Tenaganya dimodifikasi menjadi 1.100 liter. Dengan

Dan ada juga catatan kecepatan untuk mobil dengan drive ke roda. Itu adalah 737,4 km / jam. Dan akhirnya, kami tidak dapat membantu mengatakan bahwa hasil cepat yang dicapai pada log bermotor adalah 76.625 km / jam! Indikator inilah yang sampai pada konstruksi terbuat dari kayu aras dan komponen otomotif. Rekor, omong-omong, segar - sudah diperbaiki pada tahun 2016.

Indikator Rusia

Tentu, berbicara mengenai topik ini, kita tidak bisa lupa mencatat catatan kecepatan pada sebuah mobil di Rusia. Di wilayah negara kita, menghasilkan "Lada" dan "Volga" - untuk mobil balap mereka sejauh mungkin. Tapi masih ada beberapa catatan menarik dalam sejarah.

Ini didirikan oleh orang-orang seperti Oleg Bogdanov, Vladimir Soloviev dan Victor Panyarsky - tim majalah "Behind the wheel." Pria di mobil VAZ-2109 melintasi seluruh Eropa dalam 45 jam dan 30 menit. Awal adalah di Moskow, di Manege Square. Dan selesaikan "perjalanan jet" di Lisbon, di dekat menara Belen. Gagasan untuk melakukan lari begitu saja tidak muncul secara spontan. Inilah jawaban atas prakarsa Portugis. Pada tahun 1986, dua wartawan Portugis tiba dari Lisbon ke ibu kota Rusia. Mereka mengatasi keseluruhan rute dalam 51 jam dan 30 menit. Wartawan Soviet menerima tantangan tersebut dan, dapat dikatakan, memenangkan perselisihan tanpa suara.

Dan satu lagi kasus di tahun 2009. Seorang penduduk Samara pada "Lada-21099" mencapai kecepatan 277 km / jam! Hal yang paling menarik adalah kemacetan, jam sibuk sekitar pukul sembilan pagi! Pria itu melebihi kecepatan 217 kilometer. Ini juga semacam rekaman. Mungkin hanya di Rusia.