Perbaikan GAZ-3110 dengan tangannya sendiri. Fitur yang setiap orang harus tahu

Pada tanaman mobil Gorky 1996-2005 diproduksi GAZ-3110 "Volga". produksi mereka telah berhenti, tetapi hari ini ditemukan di jalan banyak mobil dan pemilik mereka perlu mengetahui perbaikan dan pemeliharaan GAZ-3110. Jika ada kesalahan, maka selalu ada pilihan pengobatan dalam perbaikan mobil, tetapi jaminan pada mobil-mobil ini adalah lama berakhir, dan setiap perbaikan akan menjadi mahal. Oleh karena itu, banyak pemilik mobil memilih untuk memperbaiki GAZ-3110 dengan tangannya sendiri.

Operasi mobil

Untuk mengurangi risiko kerusakan, penting untuk menjaga mobil. Peran penting yang dimainkan oleh mesin pemanasan sebelum perjalanan, dan di menit pertama gerak tidak diinginkan dan mempercepat transisi ke gigi yang lebih tinggi. Hal ini diperlukan untuk memberikan waktu bagi minyak panas, sehingga memastikan pelumasan yang memadai, tanpa overloading komponen dan rakitan. Hal ini sangat penting di musim dingin.

Selama perjalanan, Anda perlu untuk melacak pembacaan dan kondisi keseluruhan mobil. Jika tidak ada suara yang khas, maka Anda harus mencoba untuk menemukan penyebabnya dan memperbaiki masalah. Kita tidak bisa membiarkan operasi jangka panjang dari mesin ke modus batas, mengikuti batas kecepatan, terutama pada permukaan jalan yang buruk - begitu cepat aus suspensi. Kita harus mencoba untuk memprediksi situasi di jalan, sehingga lalu lintas halus, tanpa percepatan mendadak dan pengereman.

pelumasan tepat waktu bagian akan mengurangi beban pada bagian-bagian kendaraan, yaitu, memperpanjang hidup layanan. Kita tidak boleh lupa tentang pemeliharaan penuh dan tepat waktu. Yang pertama adalah perubahan minyak, pendinginan dan rem cairan.

Jika waktu pemeliharaan melebihi, unit harus bekerja dalam cairan yang terkontaminasi, sehingga mengurangi jangka hidup mereka. Juga, penting untuk waktu untuk mengubah bantalan rem, terlalu tanpa memakai mereka. Untuk detail pada daftar dan waktu pemeliharaan rutin diperlukan untuk merujuk pada petunjuk.

Informasi Perbaikan Umum

Hari ini, pekerjaan perbaikan pada GAZ-3110 sangat sering dilakukan sendiri, menghemat anggaran dan mencari informasi yang dibutuhkan tidak akan sulit.

Tapi sebelum Anda memulai perbaikan diri, penting untuk benar mendiagnosa, dan untuk melakukannya sesegera mungkin, pada malfungsi kendaraan pertama. Misalnya, perbaikan as roda depan GAZ-3110 akan dikenakan biaya jauh lebih murah, bila kesalahan terdeteksi pada tahap awal, tetapi tidak ketika sebuah node benar-benar usang. Dengan demikian, kita tidak harus mengabaikan "lonceng pertama" kesalahan.

By the way, perbaikan suspensi driver GAZ-3110 biasanya membawa diri mereka sebagai untuk merakit dan membongkar unit mudah. Terbaik dari semua bagian dikenakan segera diganti dengan yang baru, sebagai benar dan pengelasan tidak bisa berada di sini.

Hal yang sama berlaku untuk kompor. Biasanya, ia mulai tidak berfungsi dengan baik potekshego radiator. Dianjurkan untuk segera ganti.

Tentu saja, perbaikan GAZ-3110 dengan tangannya sendiri tidak selalu mungkin untuk melakukan. Misalnya, generator atau baterai harus memperbaiki spesialis, seperti yang kita tidak bisa tanpa alat profesional, alat khusus, serta memverifikasi tribun.

Perbaikan mesin

Sering masalah dengan mobil yang terhubung ke mesin. GAZ-3110 "Volga" yang diterbitkan dengan karburator (ZMZ-402) dan injektor (ZMZ-406) mesin.

Perbaikan mesin dari GAZ-3110 diadakan hampir pola yang sama, karena motor yang sama, jadi mari kita lihat contoh ZMZ-406.

Mesin perbaikan operasi bertanggung jawab dan serius yang membutuhkan pendekatan yang terampil. Tapi jika ada keinginan besar dan pengetahuan yang relevan, acara ini sangat mungkin untuk melakukan secara mandiri.

Mesin perbaikan GAZ-3110 406 dimulai dengan persiapan alat dan platform untuk elemen lipat. Situs perlu diperluas agar semua bagian, itu jauh lebih mudah dan lebih cepat untuk mengumpulkan motor kembali.

Untuk kenyamanan, Anda harus menghapus kap mesin dan kaca depan panel, serta untuk melindungi sayap depan dari kerusakan dengan menutupi mereka dengan bahan yang cocok. Sendiri pembongkaran bisa dilakukan dalam urutan apapun. Misalnya, Anda pertama dapat menghapus semua add-on bagian, maka dengan sangat mudah untuk mengambil semua sisanya.

Maka Anda perlu untuk menjelajahi ruang bawah tenda dan hati-hati mencuci kuas besi dan minyak tanah atau bensin.

Crankshaft dan blok yang akan diukur, mungkin perlu membosankan di sini. Dianjurkan untuk melakukannya dalam sebuah lokakarya khusus. cek khusus tidak mengganggu, dan roda gila dan keranjang kopling. ahli roda gila diperiksa untuk detak jantung dan jika perlu melakukan pemangkasan, untuk menyeimbangkan crankshaft, dan keranjang. Gas adalah tindakan yang sangat berguna dan diperlukan.

acara penting lainnya akan menjadi akuisisi connecting rod dan radikal longgar daun, cincin dan ukuran piston. Setelah bagian-bagian yang membosankan harus dibersihkan dan dibersihkan. Dengan 14 hex buka tutup saringan, benar-benar bersih semuanya dan membawa mereka kembali.

Kepala silinder harus diuji untuk cocok untuk unit, katup cek dan panduan, untuk melaksanakan penggantian segel batang. Tidak untuk melibatkan semua tersedia memukul-mukul 16 katup, Anda dapat mengambil kepala dalam sebuah lokakarya khusus.

Ketika semua kegiatan di atas selesai, mesin dapat dikumpulkan.

perbaikan suspensi

Ketika memperbaiki GAZ-3110 "Volga" Ada berbagai masalah dengan unit lain dan unit. Sebagai aturan, dalam perbaikan transmisi dan suspensi akan mengganti semua bagian yang rusak stripping sebelum kontak itu. Mari kita mempertimbangkan secara lebih rinci kerusakan yang diizinkan dan perbaikan as roda depan GAZ-3110.

The suspensi depan - konstruksi agak rumit. Jika ada ketukan atau kebisingan, perlu untuk membuat diagnosis, untuk mencegah kerusakan tak terduga.

Masalah mungkin termasuk yang berikut:

1. Munculnya kebisingan dan memukul-mukul bagian bawah mobil GAZ-3110. Perbaikan dalam hal ini akan bervariasi tergantung pada penyebabnya:

• Patah shock absorber - itu perlu diubah.
• stempel karet dipakai, yang digunakan dalam koneksi dari beberapa elemen - mereka perlu diganti.
• tuas dikenakan engsel - juga perlu diganti.
• Memakai bola - akan harus mengganti rak bersama dengan engsel.
• Munculnya celah di bantalan roda - untuk menyesuaikan kesenjangan, mengganti bantalan.
• Patah busur semi - musim semi untuk menggantikan yang lama dengan yang baru.

2. Munculnya squeak di bagian bawah mobil - masalah menghasilkan lengan sendi perlu sendi pengganti.

3. disesuaikan sudut instalasi Berhenti dari roda depan:

• Deformasi salib di bounce - Anda dapat mengganti item.
• engsel dikenakan - juga perlu diganti.
• Kerusakan pada spar, lengan suspensi atau buku jari - diperbaiki. atau mengganti komponen yang rusak.

4. Mobil menarik diri selain saat mengemudi:

• perbedaan tekanan di roda - perlu untuk mengukur tekanan dan mengatur yang sama.
• Sudut kehilangan roda - harus disesuaikan dengan benar.
• Deformasi atau kerusakan pada lengan dan kemudi buku jari - untuk memperbaiki atau mengganti komponen yang rusak.
• kekakuan yang berbeda dari mata air - menggantikan mata air dari nilai yang sama.

Ini adalah masalah utama dari perbaikan suspensi depan pada GAZ-3110.

Perbaikan power steering

Seperti disebutkan di atas, beberapa pekerjaan dapat dilakukan secara mandiri tanpa kesulitan. karya-karya tersebut hanya mengacu perbaikan GUR GAZ-3110. Pada dasarnya, semua masalah dengan power steering dan bekerja tidak benar terkait dengan kerusakan sabuk power-steering. Dalam hal ini, itu akan harus diganti.

belt gidrousilitelya- adalah detail yang sangat penting, meskipun kecil dalam ukuran. Dianjurkan untuk diganti setiap 50 ribu. Km. Tapi banyak akan tergantung pada kondisi operasi kendaraan. Mengganti bagian ini bukan masalah besar, yang paling penting, dengan pemasangan sabuk untuk mengencangkan dengan benar.

Dalam waktu untuk memperbaiki power steering dapat dipandu oleh rekomendasi dari jarak tempuh, serta kadang-kadang memeriksa unit untuk cacat.

Masalah kemudi mungkin

1. Pada kemudi ada perpindahan dari poros kemudi. Penyebab kesalahan mungkin sebagai berikut:

• Control-kemudi aus bantalan poros perlu diganti,
• melemah pengetatan baut kemudi berujung kencangkan baut.

2. Peningkatan bebas roda kemudi gilirannya. Hal ini terjadi karena:

• Penyesuaian yang tidak tepat clearance kemudi lateral yang - Mengatur mekanisme izin lateral,
• misalignment bola kemudi bersama linkage - penyesuaian sendi bola,
• Pitman lengan poros memakai lengan - mekanisme perumahan Penggantian atau lengan,
• melonggarkan sekrup pengancing Pitman lengan atau roda kemudi - mengencangkan mur.

3. mekanisme kemudi Disita. alasan:

• penyesuaian yang salah dari mekanisme sisi pembersihan - regulasi reaksi,
• rol aus atau worm - penggantian bagian dikenakan.

4. Minyak kebocoran dari mekanisme crankcase. alasan:

• aus atau rusak penyegelan bibir - penggantian segel rusak,
• meningkatkan tingkat minyak - memulihkan tingkat minyak yang diinginkan,
• gasket rusak atau pemasangan baut longgar kartera- tutup harus diganti segel atau pengetatan baut.

5. Munculnya asing terdengar di kemudi. alasan:

• tidak ada minyak di bak mesin - penghapusan penyebab kebocoran minyak dan mengisi baru,
• menghancurkan permukaan kerja roller dan cacing - penggantian suku cadang yang cacat.

6. usang ban roda depan (bintik):

• adalah komponen kemudi longgar - memeriksa dan pengetatan bagian,
• penampilan bermain di linkage sendi bola kemudi - penyesuaian dan penggantian sendi bola,
• Ini menjatuhkan tekanan ban - Instalasi dari tekanan normal,
• penyesuaian diperlukan mekanisme kemudi.

7. Munculnya getaran dan guncangan, jelas di roda kemudi:

• membutuhkan penyesuaian mekanisme kemudi,
• colokan kacang lepas ke sendi universal - perlu untuk mengencangkan mur,
• penampilan bermain di linkage sendi bola kemudi - penyesuaian dan penggantian sendi bola,
• penampilan reaksi pengganti tuas jari kronshteyne- dari bushing aus,
• detail ikat longgar kemudi mekanisme kontrol dan cek melemah pengetatan pengencang.

Perbaikan kemudi

perbaikan diri kemudi GAZ-3110 adalah mekanisme pembongkaran memeriksa keadaan teknis bagian dan reassembly.

pembongkaran

Pembongkaran melibatkan langkah-langkah berikut:

• Melepaskan mekanisme kemudi dari mobil dan menjepit di pegangan lembut,
• Lepaskan klip dan cincin meliputi pemasangan rak kemudi,
• penghapusan pelindung meliputi diri mereka sendiri,
• penghapusan lugs internal yang batang dengan ferrules luar bola,
• Menghapus locknut abutment kereta api melalui kunci pas cincin,
• penghapusan mur dan musim semi abutment,
• menggunakan tang khusus ekstraksi abutment dari crankcase (sebelum itu perlu untuk mengalihkan fokus, memutar gigi searah jarum jam)
• penghapusan tutup pelindung dengan gigi,
• unscrewing mur, ekstraksi dari gigi crankcase dengan bantalan bola,
• Menghapus cincin spressovka dorong dan bantalan bola dengan gigi poros
• Melepaskan rak kemudi,
• penarikan cincin dorong dan bushing ekstraksi lengan dengan rel cincin.

Setelah mekanisme ini dibongkar, perlu untuk memeriksa kondisi teknis dari komponen:

• Bilas semua item (logam) dan karet bagian engkol ruang mekanisme minyak tanah bilas air hangat dan lap kain
• hati-hati memeriksa semua permukaan pekerjaan gigi dan bilah untuk keausan dan kerusakan (menggoda, risiko), dengan luka ringan Anda dapat mengelola sendiri, mengambil amplas halus-grained atau file baik, rusak berat dan bagian aus perlu diganti,
• bantalan bola perlu memeriksa kemacetan, rotasi harus bebas, serta kebutuhan untuk memeriksa semua cincin, manik-manik, klip dan video - pada mereka akan ada jejak pakai dan jamming, jika ragu-ragu, lebih baik untuk mengganti bantalan,
• perlu memeriksa pelindung penutup rel, kiat luar, topi, kerah dan rak lengan gigi, dengan retak, air mata atau longgar fit bagian, mereka harus diganti dengan yang baru,
• memeriksa sendi izin bola untuk kehadiran reaksi, kotoran, korosi, menggantikan mereka.

Setelah memeriksa mekanisme mengumpulkan kembali. Majelis berlangsung dalam urutan terbalik, barang-barang khusus pra-dilumasi dengan minyak. Menyelidiki proses perakitan bisa manual perbaikan dari GAZ-3110.

Memperbaiki sistem pengapian

Sangat sering masalah yang terkait dengan sistem oksidasi kontak. Akibatnya - ada istirahat jaringan dan kerusakan mesin.

Untuk memeriksa sistem pengapian, perlu untuk memutuskan sambungan tegangan tinggi dari kawat percikan dan membawa lebih dekat ke massa (tempat di blok atau badan, dilindungi oleh cat) oleh 6-8 mm.

Agar tidak mengekspos diri mereka untuk kawat bahaya dapat dilampirkan oleh bahan mudah kering (misalnya, kayu). Ketika memutar motor starter percikan akan muncul jika tidak, maka kesalahan terkait dengan rantai tegangan rendah atau tinggi. Menemukan masalah bantuan perangkat khusus: voltmeter, ohmmeter, strobo khusus. Jika tidak, sirkuit tegangan rendah diperiksa dengan bantuan lampu otomotif. Penting untuk diingat bahwa rangkaian listrik setelah kunci kontak cek di pengapian. Anda harus mulai dengan baterai dan pergi di sirkuit tegangan rendah. Pada titik di mana tidak ada tegangan, Anda perlu membersihkan ujung kabel dan permukaan senyawa. Jika situasi tidak dikoreksi, maka kawat rusak atau perangkat, ditempatkan di depan titik.

sirkuit tegangan tinggi harus dibersihkan dari kotoran dan menghapus semua kabel. Periksa semua kabel pada kontak dekat dengan lilin dan jack spool. Kawat sentral perlu untuk memeriksa percikan, jika tidak, itu berarti bahwa kesalahan dalam koil pengapian, itu akan harus diganti. Jika, setelah coil percikan muncul, centang pusat elektroda, slider dan kontak.

Masalah dalam sistem pasokan

Dengan pasokan miskin bahan bakar di tempat pertama untuk memeriksa pipa bensin dalam pembentukan uap kunci (sering terjadi pada cuaca panas dan menutup akses BBM). Masalah ini mudah dipecahkan - pipa bensin dapat didinginkan dengan kain basah atau hanya menunggu sampai mesin mendingin. Di musim dingin, masalahnya mungkin karena pembekuan bahan bakar terjebak dalam pipa bensin air-hangat dengan menggunakan air panas.

Jika tidak ada yang bisa mendengar dengungan pompa bensin, adalah mungkin untuk membakar sekering (pengganti kebutuhan) atau kegagalan pompa bahan bakar. Hal ini dimungkinkan untuk menyortir atau diganti.

Untuk menguji pompa bahan bakar, perlu untuk memutuskan saluran bahan bakar dari karburator dan memasukkannya ke dalam wadah yang bersih. Ketika beralih selang pemula-harus menjalankan bensin. Jika tidak, hal itu dapat merusak diafragma atau pompa katup.

Dengan demikian, perbaikan GAZ-3110 adalah mungkin dalam "kondisi garasi" di keterampilan dan alat yang tepat.