250 Kawasaki D-Tracker: spesifikasi, foto dan ulasan

Sepeda motor Kawasaki D-Tracker 250 adalah motard dengan volume mesin kecil. Model ini dianggap paling sukses di kelasnya. Seorang kerabat dekat dari sepeda motor jalan Kawasaki baik untuk lingkungan perkotaan, dan off-road. Handal dan kuat itu akan melayani pemiliknya selama bertahun-tahun ketika ditangani dengan baik. Tentang karakteristik sepeda motor, kekuatan dan kelemahan akan dijelaskan lebih lanjut dalam artikel. Hal ini juga akan menampilkan ulasan dari Kawasaki D-Tracker 250.

sejarah sepeda motor

Model pertama dirilis pada tahun 1998. Tidak seperti banyak sepeda motor lain dengan volume 250 sentimeter kubik, "Kawasaki" diproduksi sejauh ini. Versi pertama diarahkan untuk menggunakan dalam negeri. Sejak tahun 2003, produksi sepeda motor Jepang dipindahkan ke Thailand.

Model ini merupakan replika dari Kawasaki KLX 250, hanya dengan beberapa perubahan rinci. roda jalan kuat, rem dan suspensi kaku menggantikan mantan. Faktanya adalah bahwa Kawasaki D-Tracker 250 milik motard kelas - sepeda motor, yang merupakan persilangan antara Salib dan sepeda jalan. Motard dianggap sebagai kendaraan yang ideal untuk kota-kota Rusia, karena mereka memiliki motorcross mudah dan sepeda lintas negara.

Seri pertama dari Kawasaki D-Tracker meninggalkan jalur perakitan 1998-2007, adalah tangki bahan bakar 8 liter dan 30 tenaga kuda. Peningkatan versi mulai dijual pada tahun 2008. Dia menggantikan karburator dan rem cakram. Namun jumlah tenaga kuda berkurang menjadi 23. Pada saat ini, model hanya tersedia di pasar Asia, rilis Jepang D-Tracker berhenti pada tahun 2016.

Spesifikasi Kawasaki D-Tracker 250

Supermoto Kawasaki 250 dapat meninggalkan banyak pengalaman yang menyenangkan saat mengemudi di aspal halus atau off-road. Mesin dengan satu silinder memberikan traksi yang baik pada revs rendah. Volume mesin dinyatakan dalam sentimeter kubik 249 output kecepatan hingga 150 km / jam. Namun, sosok nyaman dari speedometer melayang sekitar 120-130 km / jam.

roda 17-inci dengan rem cakram diperkuat menghentikan sepeda dalam waktu sesingkat mungkin. akselerasi halus dan percaya diri untuk mempertahankan kecepatan yang disediakan 24 tenaga kuda. chassis sempit memungkinkan untuk lulus dalam lalu lintas antara mesin, tidak takut untuk menangkap mereka. suspensi roda belakang dengan ayunan 9,1 inci menyediakan berjalan sangat halus. Bahkan kecepatan gundukan dengan kecepatan tinggi akan hampir tidak terasa, meskipun posisi rendah kursi.

pendingin cair dari motor melindungi dari panas yang berlebihan, bahkan dalam panas, Anda dapat dengan aman bergerak di jalan-jalan tanpa takut merusak sepeda motor. Enam gigi memungkinkan ruang untuk manuver, selain mereka beralih sangat lancar dan mudah. Pada daya tahan produsen sepeda juga diurus: silinder aluminium memiliki lapisan khusus yang menjamin koneksi ketat piston dengan silinder. Berkat trik ini, mesin hidup meningkatkan secara substansial.

Untuk dua di motard, tidak mungkin kehabisan ruang, tapi satu driver akan sangat nyaman. Untuk perjalanan jarak jauh lebih dari 300 kilometer dari Kawasaki D-Tracker tidak mungkin cocok, tetapi bahwa ada sepeda motor wisata dengan meningkatkan kenyamanan.

"D-Tracker" adalah sepeda pertama yang sempurna. Untuk pemula akan cukup kekuatan, yang tersembunyi di motard tersebut. penanganan mudah dan rem sangat baik akan membuat langkah pertama pada duhkolesnom jalan. Dalam lingkungan perkotaan, ia tidak memiliki sama: mudah lewat di antara mesin dan tidak terlalu panas dalam kemacetan lalu lintas.

pro sepeda motor

Dengan ruang "D-Tracker" tidak sampai kecepatan 100 km / jam. Dia mulai perlahan-lahan, perlahan, namun tetap kecepatan tinggi halus. Dinamika motard layak pujian yang terpisah: setiap 250 cc sepeda motor mampu kelincahan tersebut. suspensi yang baik menghaluskan tempat yang kasar. Pada kecepatan 130 km / h dapat dengan mudah melompati polisi tidur tanpa menyadarinya. Sejak sepeda memiliki sepeda motor silsilah motorcross, ia bisa dengan mudah pergi di tanah dan slaboperesechennoy daerah kering.

Jika kita berbicara tentang perbaikan, itu adalah sederhana: suku cadang murah dapat ditemukan di hampir setiap toko khusus. Sejak sepeda menjadi sebagian besar pendatang baru, plastik dan itu melewati cobaan yang ia, dengan cara, berdiri dengan martabat. Konsumsi bensin ekonomis, tangki berlangsung selama sekitar 120-130 kilometer.

kontra

Tapi kelemahan juga hadir di motard ini. Pertama-tama, itu adalah sepeda motor kapasitas kecil. Driver berpengalaman mengatakan bahwa mereka tidak memiliki kecepatan akselerasi cukup. Ini mencapai maksimum 90 km / jam di perjalanan panjang. Sepeda motor dan dapat mempercepat sampai 130 km / jam, namun hanya sebuah fragmen yang sangat kecil. Di sisi lain, motor yang sangat spesifik ini dirancang untuk kebutuhan spesifik, dan membeli tidak tujuan yang telah ditetapkan (misalnya, untuk perjalanan liburan atau balap di jalan raya), itu konyol untuk menanyakan pekerjaan yang baik.

Membeli Kawasaki D-Tracker 250, harus diingat bahwa itu bukan sepeda motorcross nyata. Dia tidak akan melewati lumpur dan macet di dalamnya. Kerugian lain adalah pengangkutan hanya satu driver. Tanaman penumpang bisa, tapi untuk pergi dengan mereka sudah akan sulit. The "Kawasaki 250" seat dirancang untuk dua orang, dan sepeda akan jauh lebih lambat.

Kawasaki KLX 250 D Tracker diragukan lagi menunjukkan sisi terbaik mereka, jika Anda jelas tentang mengapa Anda mendapatkannya dan untuk tujuan apa. Untuk pemula dan amatir kapasitas kubik kecil itu akan cocok dengan sempurna. Cahaya, gesit, kuat transportasi roda dua adalah sarana yang dapat diandalkan transportasi. Jika Anda ingin melakukan perjalanan dengan kecepatan 130 dan di atas, Anda tidak akan menginginkannya.

kisaran harga

Harga yang didukung Kawasaki 250 berkisar 100-200 ribu rubel. Sepeda motor dalam kondisi optimal, Anda dapat membeli untuk 150 ribu. Jika kita membeli model baru, biayanya sekitar 330.000 rubel.

pesaing utama

Kawasaki Suzuki berkolaborasi dengan merek, sehingga sepeda motor merek ini bukan pesaing. Tapi Honda adalah 250 kompetisi yang signifikan Kawasaki D Tracker. Honda CRF 250L adalah saingan utama di pasar sepeda motor malokubaturnyh. Terlepas dari kenyataan bahwa kedua sepeda berasal dari Jepang, perbedaan di antara mereka sangat signifikan.

Enduro sepeda motor "Honda" diposisikan sebagai kendaraan untuk penggunaan sehari-hari. Dikembangkan sebagai lawan model yang populer D-Tracker 250, Honda CRF 250L memiliki karakteristik yang sangat mirip. Volume tangki 7,7 liter, mesin satu silinder dengan empat katup dan injeksi bahan bakar injector. Tapi mengapa beberapa pengendara menganggapnya lebih kuat daripada "Kawasaki"?

Semua materi di mesin, yang telah mendapat sepeda "Honda" pada sepeda motor CBR-olahraga penguasa legendaris. Produsen deforsirovan dan ulang untuk baseman traksi yang lebih baik. Itu sebabnya ulasan motovladeltsev mengatakan bahwa "Honda" yang lebih kuat dan mudah dikelola. Tapi penampilan jauh lebih baik di Kawasaki D-Tracker 250. Dia adalah slickers kota yang benar. warna yang hidup dan penampilan kuat membuatnya metropolis mereka di jalan-jalan.

suku cadang

Sebelum membeli setiap driver motor bertanya-tanya: Apakah sulit untuk menemukan suku cadang untuk itu? Masalah ini sangat mendesak, karena Banyak sepeda yang diimpor dari luar negeri, sehingga rincian tidak mudah untuk menemukan di Rusia. Bagaimana hal-hal berdiri dengan model D-Tracker 250 merek Kawasaki?

Suku cadang untuk motor ini dapat dengan mudah ditemukan di hampir semua kota di Rusia, terutama besar. Jika karena alasan tertentu tidak perlu detail dalam layanan, Anda dapat memesannya dari Asia atau Amerika. Tetapi bagian kegagalan yang paling umum akan selalu.

Kawasaki D-Tracker 250: ulasan

Bagaimana bisa berbicara pemilik sepeda motornya? Ulasan dari Kawasaki 250 hanya dapat ditemukan positif. Hal ini disebut kota sepeda bagus untuk pemula. Dia mudah untuk menangani, manuver, sehingga akan menjadi awal yang baik untuk pengendara sepeda motor pemula. Sebuah sistem pengereman yang sangat baik, yang langsung berhenti sepeda bahkan pada kecepatan tinggi, melindungi terhadap tabrakan dan kecelakaan.

Ulasan dari pemilik Kawasaki D-Tracker 250 juga mengkonfirmasi bahwa sepeda cross yang baik: ia dengan mudah berjalan di jalan. Dan jika Anda mengatur ulang roda standar pada motorcross lebar, motard cukup mampu mengatasi medan yang sulit.

Dari minus pemilik mengatakan daya yang cukup tidak lagi di tahun kedua, dan percepatan kecil sepeda motor. perjalanan yang nyaman di atasnya mungkin untuk mempercepat hingga 80 km / jam. Di jalan untuk pergi ke Kawasaki D-Tracker 250 hampir tidak mungkin karena angin yang berhembus ke arah sepeda motor. Pada kecepatan di atas 100 km / jam dan itu menjadi sangat tidak stabil.

hasil

Kawasaki D-Tracker 250 - sepeda yang besar, jika Anda tahu jelas mengapa pembeliannya. Pemula dan sepeda enduro amatir itu akan mendekati seratus persen. Handal, dengan desain bijaksana dan karakteristik teknis yang sangat baik itu akan melayani pemiliknya selama bertahun-tahun. Dan harga rendah membuatnya sangat terjangkau. Banyak menggunakannya untuk melakukan stunts yang berbeda: berat badan kecil membuat Kawasaki D-Tracker sangat bermanuver.

Tapi kita tidak harus memaksakan pada dirinya harapan dibenarkan. sepeda tidak mampu berpartisipasi dalam perjalanan panjang dan tidak kompetitif dengan jalan dan olahraga sepeda motor. Kawasaki D-Tracker 250 - sepeda yang bagus untuk mendapatkan sekitar kota.